Usporedba mehaničkih ubrizgavanja goriva, elektroničko ubrizgavanje goriva i visokotlačne zajedničke šine za ubrizgavanje goriva

Budući da je tačka dizelskog ulja veća od benzina, to je teže uplitati, pa se u ovom trenutku komprimira i atomizira komprimirani zrak, tako da se ubrizgava za vazdušni ulje . dizel ulje, dizelski sprej se miješa sa zrak, a dizelsko ulje se zapali i Spali . tlak ubrizgavanja goriva povećava se sa povećanjem brzine motora i na principu za ubrizgavanje goriva u unosu goriva u ulje na visokotlačno pumpu . pritiska u ulje u ulje i šalje gorivo ulje u Podložna nafta, tlak u nafti visokog pritiska, kontrolna jedinica u zavisnosti od nafte mjerila se senzorom pod pritiskom, a po visoko tlačnom uređaju, a po visokotlačnoj kontrolnoj jedinici, a gorivo se ubrizgava u cilindar elektro-hidrauličkim upravljanim elektronskim uređajima .

Trenutno su tri vrste sistema za ubrizgavanje goriva za dizel generator postavljenog motora na tržištu: mehaničko ubrizgavanje goriva, elektronsko ubrizgavanje goriva i visokotlačni zajednički sistem za ubrizgavanje goriva .

Ispod ćemo usporediti tri različita sistema za ubrizgavanje goriva iz gore navedenih tri aspekta:
Pritisak ubrizgavanja
Iz perspektive razvoja dizel motora, sa kontinuiranom inovacijom tehnologije, ubrizgavanje sustava za ubrizgavanje motora se neprestano poboljšava {. iz mehaničkog ubrizgavanja, elektronski ubrizgavanje u zajednički sistem ubrizgavanja šine, postepeno se povećava .
Što je veći injekcioni pritisak ubrizgavanja, to je veća brzina goriva, a veća je otpornost u mlaznici . više, a sagorijevanje ulja i plina je više, a izgaranje će u . umanjiti brzinu potrošnje dizela i poboljšati izvođenje emisije motora .
Istovremeno, veći je tlak ubrizgavanja goriva, veća je zapremina goriva po jedinici, to je bolji prolazni odgovor motora i veća gustina snage .
 

Način upravljanja sistemom ubrizgavanja goriva
Kontrolni centar sistema za ubrizgavanje goriva je obično guverner, a guverner dizel motora mijenja se iz mehaničke regulacije brzine u elektroničkoj regulaciji brzine, a zatim na kompjuterskim motorima, a preciznost, u slučaju mehaničkih guvernera 3161, PSG za elektroničke guvernere 1724, 2301 A, a potom na guverner računara Adem . Uz poboljšanje automatizacije i tačnosti kontrole brzine, u isto vreme je sagorijevanje goriva, a istovremeno je njegova potrošnja goriva, a istovremeno je prolazna odgovornost motora, a paralelna operacija set generatora je odgovarajuće poboljšana .
 

Struktura sistema za ubrizgavanje goriva
Isti kontrolni sustav, isti način ubrizgavanja goriva, ako je struktura sistema za ubrizgavanje goriva različita, pouzdanost će se u skladu s tim promijeniti . u nastavku, navodimo dvije različite konfiguracije sistema za ubrizgavanje goriva za poređenje:
1. EU i zajednički sistem pumpe za ulje u elektroničkom ubrizgavanju goriva Uredba brzine računara
A . eui elektronski ubrizgavanje goriva i izračunati sistem za ubrizgavanje goriva za brzinu
 

Slika 1
b . Elektronsko ubrizgavanje goriva Uredba brzine Javno ulje pumpe sistem za ubrizgavanje goriva
 

▲ Slika 2
Iz dva različita sustava za ubrizgavanje goriva, kontroler računara na slici 1 je kontroler za gorivo na slici 2 kontrole u obliku ulje 2.
To znači da je na slici . 1, neuspjeh bilo kojeg ubrizgavača goriva može dovesti samo do smanjenja izlaza motora, ali neće dovesti do ukupnog kvara motora; Na slici . 2, ako pumpa za ulje ne uspije, motor neće raditi čak i ako je injektor za gorivo normalan .
Može se vidjeti da je sustav za ubrizgavanje goriva superiorniji od Sl. . 2 tačnije, kontrola tačke na tačke pol. Sl.

2. EU i visokotlačni sistem za kontrolu kompjuterskog računara u elektroničkom upravljanju ubrizgavanju goriva Kontrola brzine
A . eui elektronski ubrizgavanje goriva i izračunati sistem za ubrizgavanje goriva za brzinu

▲ Slika 3
b . Zajednički željeznički sistem za ubrizgavanje računara visokog pritiska u velikoj mjeri

▲ Slika 4
Iz dva različita sustava za ubrizgavanje goriva možemo vidjeti da je kontroler brzine računara na slici 3 kontrola točke u točku za ubrizgavanje goriva . kontroler brzine računara na slici 4 kontrola pumpe za ulje .
To znači, na putu za ubrizgavanje goriva postoji dodatna greška u jednom trenutku (i . e {., pumpa za gorivo) na Sl. . 4. na slici . 3, kvar bilo kojeg jednog mlaznice za gorivo može dovesti do smanjenja izlaza motora, ali ne i u ukupni kvar motora; Na Sl. . 4, ako ulje pumpa ne uspije, motor neće raditi čak i ako je ubrizgavač goriva normalan . Može se videti da je sustav za ubrizgavanje goriva na slici . 4 u pogledu pouzdanosti .