KANGDA 3Q79|BH3Q65R7 Dizel pumpa za ubrizgavanje za 376 motor

Dizajniran za agregat serije 376 koji radi na 3600 o/minKANGDA 3Q79pumpa za ubrizgavanje, identifikovana po njenomBH3Q65R7oznaka modela, pruža precizno doziranje goriva za zahtjevne stacionarne i industrijske primjene. Kao direktno{1}}prilagođeno rješenje za platformu motora Liuzhou-, ova jedinica rješava kritičnu potrebu za pouzdanom isporukom visokog{3}}pritiska u kompaktnim dizel konfiguracijama. Za razliku od konvencionalnih pumpi, ovaj model je kalibriran kako bi se uskladio sa specifičnim profilima bregastog vratila i dinamikom komore za izgaranje motora 376, osiguravajući da vrijeme i količina ubrizgavanja ostanu konzistentni pod promjenjivim opterećenjima. Robusna konstrukcija naglašava našu posvećenost izvrsnosti nakon tržišta, premošćujući jaz između OEM specifikacija i praktične izdržljivosti potrebne u teškim-ciklusima.

TheKANGDA 3Q79jedinica radi na utvrđenomBQ serijaarhitekture, saBH3Q65R7kod koji označava specifične specifikacije klipa i ventila za isporuku. Ova pumpa je konfigurisana za konfiguraciju 4-cilindričnog motora sa maksimalnom regulisanom brzinom od3600 RPM. Pumpa ima sistem mehaničkog regulatora dizajniran za održavanje stabilnog praznog hoda i sprečavanje prekoračenja brzine uobičajene u agregatima i poljoprivrednim mašinama. Njegove prirubnice za ugradnju i dimenzije pogonskog vratila su standardizovane za direktno povezivanje sa zupčanikom motora 376, eliminišući potrebu za modifikacijama. Tehničari će zabilježiti specifične oznake vremena iM8 x 1.25Specifikacija navoja za navoje za sigurno pričvršćivanje, koristeći komplet zaptivki kompatibilan sa standardnim Bosch CP1/CP3 praksama zaptivanja.

Razvijen prvenstveno zaLiuzhou 376dizel motor, ova pumpa je glavna komponentaKineski industrijski dizel sektor, koji se često nalazi u malim bagerima, viljuškarima i pumpama za vodu. Njegova primjena se proteže na jedinice za proizvodnju energije u kojima je raspon brzine od 3600 o/min standard za primarnu ili rezervnu snagu. BH3Q65R7 ima poseban ventil da podrži jedinstvene pritiske otvaranja mlaznica motora i karakteristike sagorevanja, osiguravajući minimalan izlaz dima i optimalnu ekonomičnost goriva. Za distributere koji opslužuju tržišta Azije i Južne Amerike, ovaj broj dijela predstavlja -SKU visokog prometa zbog prevalencije platforme 376 u građevinarstvu i poljoprivrednim voznim parkovima. To jeOEM servis zamjenaza originalnu opremu ugrađenu u tvornici, što ga čini izborom-za remont starijih jedinica ili popravku oštećenih sistema goriva.

Ispravna instalacija3Q79 pumpazahtijeva striktno pridržavanje procedura faza kako bi se spriječilo oštećenje motora. Prije montaže, rotirajte osovinu pumpe dok se oznaka za poravnanje-obično '5' ili '6' centrirana između utisnutih brojeva- ne postavi na 9 sati. Motor mora biti podešen naVrhunski mrtvi centar (TDC)na cilindru jedan. Osovina pumpe i konusi zupčanika moraju biti potpuno čisti i bez ulja; upotrijebite sredstvo za čišćenje kočnica za odmašćivanje prije montaže kako biste osigurali pravilan moment zatezanja matice osovine na105 Nm(77 ft. lbs.). Tri montažne matice moraju biti zategnute24 Nm(18 ft. lbs.) u nizu koji pumpu ravnomjerno vuče do kućišta, izbjegavajući lomove naprezanja. Važno je provjeriti da li je konektor aktuatora kontrole goriva (FCA) siguran i zamijeniti sve O-prstenove na povratnim i dovodnim vodovima goriva kako bi se spriječio ulazak zraka.

BH3Q65R7 radi kao srce sistema za gorivo, pri čemu njegova sposobnost da održi pritisak u šinama direktno utiče na dugovečnost injektora. U postavci common rail-a, fluktuacije tlaka uzrokovane habanjem pumpe dovode doodstupanja količine pilota injektorai neravnomjerna isporuka energije. Redovno testiranje na stolu pomoću opreme EPS 708 omogućava provjeru kalibracije nulte isporuke i konzistentnosti pritiska na svim klipovima. Vrijednost popravke ove pumpe je značajna; rekonstrukcija pumpnih elemenata i provjera zadržavanja pritiska u dovodnom ventilu često je isplativiji-od potpune zamjene sistema. Ovaj model pokazuje odličnu mogućnost servisiranja, s komponentama dostupnim za remont, smanjujući ukupne troškove vlasništva i produžavajući vijek trajanja motora 376.

P1: Na koju specifičnu originalnu referencu upućuje BH3Q65R7 unakr-za Liuzhou 376?
A:Ova jedinica direktno zamjenjuje originalnu tvornički{0}}ugrađenu pumpu za ubrizgavanje za seriju motora 376; prije naručivanja provjerite 8-cifreni brojčani pečat na prirubnici pumpe kako biste potvrdili tačnu kompatibilnost.

P2: Kako da prepoznam da li neispravna jedinica 3Q79 uzrokuje da moj 376 motor radi u praznom hodu?
A:Lov u praznom hodu često ukazuje na istrošenu polugu regulatora ili zarez klipa unutar BH3Q65R7. Ispitivanje na klupi za mjerenje centrifugalnog kretanja težine može izolirati ovu mehaničku grešku od problema s elektroničkim senzorom.

P3: Postoje li obavezne zamjenske zaptivke prilikom ponovnog instaliranja ove dizel pumpe?
A:Da, uvijek zamijenite kvadratni-o-oprsten na montažnoj prirubnici i brtvi vratila. Podmazivanje ovih zaptivki čistim motornim uljem tokom ugradnje sprječava suvo-početje kidanja.

P4: Može li ova pumpa visokog{1}}pritiska izdržati kontinuirani rad od 3600 o/min koji je potreban za proizvodnju električne energije?
A:Apsolutno, ventili za podmazivanje i isporuku pumpe su dizajnirani za ovaj radni ciklus. Međutim, pobrinite se da se filtracija goriva održava na apsolutnom nivou od 5 mikrona kako biste spriječili prijevremeno trošenje klipa.

P5: Ako motor odbije da se pokrene nakon instalacije pumpe, koji je najčešći previd?
A:Najčešća greška pri instalaciji je neispravno faziranje. Provjerite je li oznaka vratila pumpe zaključana na 9 sati s motorom u TDC cilindru #1 kako biste osigurali sinhronizaciju isporuke goriva s taktom kompresije motora.