CYEFI CB6H951 HG1242089016 Visoki pritisak Common Rail pumpa za gorivo za gorivo
1. Proizvod: CB6H951 HG1242089016
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheCYEFI CB6H951 HG1242089016je apumpa za ubrizgavanje dizel goriva visokog{0}}pritiskaprojektovan zacommon rail sistemi, pruža precizno doziranje goriva i stabilan pritisak u šinama pod ekstremnim opterećenjima. Ova direktna OE-zamjenska jedinica vraća originalne performanse motora, smanjuje emisiju izduvnih gasova i rješava kodove kvarova-kodova grešaka u-komercijalnim kamionima velike kilometraže. Konvertuje dovod niskog{5}}pritiska u ultra-visoke pritiske za optimalnu atomizaciju, uz održavanje čvrstih tolerancija koje osiguravaju izdržljivost u zahtjevnim operacijama flote.
🔧 Precizne specifikacije i kvaliteta izrade
Ova pumpa izdržavaCommon Rail pritisak iznad 1.600 bara, sa hodom klipa usklađenim sa ekscentrom za dosljednu volumetrijsku isporuku. Integralventil za doziranje goriva (FCV)odgovara na komande ECU-a u milisekundama, modulirajući protok kako bi održao ciljzadana vrijednost tlaka u šinamau cijelom opsegu okretaja. Iznutra, komponente od kaljenog čelika s DLC premazima smanjuju trenje i odolijevaju abrazivnom habanju zbog kontaminiranog goriva. Kućište od aluminijumske legure ima integrisane prolaze za hlađenje za termičku stabilnost tokom dužeg rada. Sve zaptivne površine su mašinski obrađene na sub-mikronske tolerancije, sprečavajući unutrašnje curenje koje izazivaP0087 (Razvod goriva/pritisak u sistemu je prenizak)iliP0088 (Previsok pritisak u razvodnici goriva/sistemu)kodovi. Svaka jedinica je fabrički-testirana protokom u praznom hodu, srednjem{2}}dometu i WOT prije pakiranja. TheHG1242089016sufiks potvrđuje usklađenost s najnovijim ažuriranjima OEM kalibracije za Euro 5 i EPA 2010 usklađenost emisija.
🚛 Direktne primjene vozila i ugradnja platforme
Ova pumpa odgovaraDaimler, Volvo i Scania teški kamioni{0}}saredni 6-cilindarski dizel motoriu rasponu 11–13L, plus odaberiteCummins ISX i X15platforme koje dijele istu montažu na{0}}opreme. Uobičajene aplikacije uključujuFreightliner Cascadia, Kenworth T680, Peterbilt 579, Volvo FH, zajedno saMAN TGXiDAF XFza evropske flote. U sektoru autobusa, odgovaraSetra, Van Hool i Prevostmodeli na istoj bazi motora. Van-navlake za kompatibilnost sa autoputemCaterpillar, Komatsu i Hitachibageri i utovarivači sa common rail sistemom od 2012. nadalje. Tokom zamjene, provjerite oznake vremena zupčanika i očistite pilotski otvor pogonskog zupčanika kako biste izbjegli vezivanje. Ovaj broj dijela zamjenjuje ranije revizije s nadograđenom zaptivkom glave visokog{3}}pritiska i redizajniranim ograničavačem ulaza koji smanjuje aeraciju u instalacijama sa visokim{4}}vibracijama.
🛣️ Instalacijski protokoli i priprema sistema
Instalacija zahtijeva apsolutnu čistoću-svaki otpad koji uđe u krug visokog-pritiska odmah će zabiti klip i cijev. Prije montaže, pregledajte prirubnicu i pilot otvor na oštećenje; podmažite O-prsten samo čistim motornim uljem, nikada ne podmazujte. Konus pogonskog zupčanika mora biti potpuno suv i bez ulja-; nanesite sredstvo za čišćenje kočnica i na konus osovine i na otvor zupčanika, a zatim zategnite pričvrsnu maticu da105 Nm (77 ft. lbs.)za većinu-teških aplikacija. Nakon montaže prirubnice i zatezanja matica na 24 Nm, temeljno napunite sistem pomoću električne pumpe ili ručnog prajmera sve dok gorivo-bez mjehurića ne izađe iz povratnog voda-preskakanje ovog koraka uzrokuje produženo pokretanje i unutrašnje habanje izazvano aeracijom-. Ponovo povežitePogon za kontrolu goriva (FCA)konektor i vod visokog{0}}pritiska do šine, pritegnuvši vijak na 40 Nm pomoću pomoćnog ključa. Nakon-ugradnje, odzračite pojedinačne vodove injektora, izvršite provjeru curenja u praznom hodu i na povišenom broju okretaja u minuti, zatim pokrenite vozilo 10 minuta dok pregledavate ima li curenja oko glave pumpe i prirubnice.
📊 Dijagnostika i vrijednost popravka Common Rail sistema
| Parametar | Specifikacija / Dijagnostička vrijednost |
|---|---|
| Tip sistema | Common Rail direktno ubrizgavanje (CRDi) |
| Nominalni pritisak u šinama | 250 – 1.600 bara |
| Prečnik klipa | Obično 10 mm – 12 mm |
| Otpor zavojnice (PCV) | 3,2 Ω @ 20 stepeni |
| Pokrenite{0}}pritisak u željeznici | Najmanje 20 MPa za aktiviranje injektora |
| Poravnavanje vremena pumpe | Oznaka bregastog zupčanika '0' za radilicu TDC |
| FCA Drive Signal | PWM, frekvencija 50–200 Hz |
| Materijal kućišta | Aluminijumska legura sa livenim rashladnim rebrima |
| Ograničenje ulaza | < 100 mbar at rated flow |
| Brzina povratnog protoka | 15% – 25% ulazne zapremine |
❓ FAQ – Common Rail popravak i nabavka
P1: Kako se ova pumpa može usporediti s obnovljenom jedinicom za dugovječnost?
O: Ovo je potpuno{0}}nova pumpa bez prethodnog trošenja. Reman jedinice često imaju neviđeni zamor u kućištima ili ležajevima, što dovodi do ranog kvara. Naša pumpa uključuje sve trenutne OEM nadogradnje dizajna.
P2: Da li je ova pumpa kompatibilna sa B20 mješavinama biodizela?
O: Da. Unutrašnje brtve su ocijenjene za FAME do koncentracije B20. Za veće mješavine, konsultujte smjernice za sistem goriva proizvođača motora.
P3: Da li je FCA uključen ili se prodaje zasebno?
O: Pogon za kontrolu goriva dolazi unaprijed-instaliran i tvornički-kalibriran na pumpi. Nikada nemojte mijenjati FCA sa starih pumpi-neusklađenosti kalibracije uzrokuju nestabilnost pritiska.
P4: Koji simptomi ukazuju na neispravnost pumpe?
O: Teški vrući startovi, povremeni gubitak snage pod opterećenjem, povećana čađi izduvnih gasova i ponavljajući kod P0191. Pumpa u kvaru također ima tendenciju da proizvede "zveckanje" u praznom hodu zbog neravnomjernog pritiska.
P5: Da li je potrebna ponovna kalibracija nakon instalacije?
O: Da-resetirajte adaptacije podešavanja goriva pomoću dijagnostičkog skenera, a zatim izvršite ciklus regeneracije da-ponovo uspostavite osnovne parametre kontrole pritiska ECU-a.
P6: Koliko dugo ova pumpa može da se skladišti kao zalihe u prodavnici?
O: Čuvajte na suvom, temperaturno{0}}stabilnom prostoru sa netaknutim poklopcima portova. Ostaje u funkciji do 2 godine; koristite FIFO sistem rotacije.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte direktno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni transferi novca.

PayPal
Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je postala jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: cyefi cb6h951 hg1242089016 high-common rail dizel pumpa za gorivo, Kina cyefi cb6h951 hg1242089016 high-common rail dizel pumpa za gorivo visokog pritiska proizvođači, dobavljači, fabrika
Moglo bi vam se i svidjeti
-

CYEFI CB6P827 / VG1560080022 Visoki-Sklop Common Rai...
-

CYEFI VG1560080023 CB6P828 Mehanička pumpa za ubrizg...
-

CYEFI CB6P1801 Pumpa za ubrizgavanje dizel goriva
-

CYEFI CB6P1802A Pumpa za ubrizgavanje dizel goriva
-

CYEFI VG1560080020 / CB6P825 Visoki pritisak-Common ...
-

CYEFI CB6P1077 Dizel pumpa – precizno Common Rail rj...


