CYEFI CB6P827 / VG1560080022 Visoki-Sklop Common Rail pumpe za ubrizgavanje goriva
1. Proizvod: CB6P827 / VG1560080022
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheCYEFI CB6P827(OE žigosanjeVG1560080022) je aCommon Rail pumpa za ubrizgavanje visokog pritiskadizajniran za teške kamione sa pogonom WD615, isporučujući stalni pritisak u šinama do160 MPakako bi se omogućile precizne strategije višestrukih injekcija koje kontroliraECU. Ova zamjenska jedinica koja se direktno uklapa vraća isporuku goriva na fabričkom nivou, smanjuje specifičnu potrošnju goriva i minimizira proizvodnju čestica u operacijama voznog parka s velikom kilometražom, što ga čini alternativom za radionicu za precijenjene opcije dilera.
📊 Tehničke specifikacije – Kompletni referentni podaci
| Parametar | Specifikacija |
|---|---|
| Broj dijela | CB6P827 |
| OE Stamping | VG1560080022 |
| Tip motora | 47 |
| Primarna aplikacija | Sinotruk HOWO / WD615 (336 KS) |
| Sistemski pritisak | 140 – 160 MPa |
| Tip guvernera | Regulator brzine K-tipa punog opsega |
| Sistem goriva | Common Rail direktno ubrizgavanje (CRDI) |
| Materijal tijela | Aluminijsko kućište sa osovinom od kaljenog čelika |
| Klasa vozila | Teški kamioni i građevinska oprema |
🚛 Kompatibilnost platforme i opseg aplikacija
Ova pumpa za ubrizgavanje je prvenstveno namijenjenaSinotruk HOWOiSTR69serijska šasija, s dokumentiranom montažom poprijekoHOWO kiperi kamioni, tegljači igrađevinske mašinepowered by theWD615porodica motora. TheVG1560080022jedinica također unakrsne reference premaTip motora 47aplikacije, koje pokrivaju širok spektar kineskih proizvođača teških kamiona, uključujućiFAW, Shacman, i izvjesnooprema van autoputalinije. Za menadžere radionica i stručnjake za nabavku, provjera kompatibilnosti zahtijeva podudaranje tri elementa:kod motorana bloku cilindra,broj pečatavidljivo na postojećoj prirubnici pumpe, isučelje električnog konektorakako bi se osigurala besprijekorna integracija sa vozilomcommon rail sistem ubrizgavanja goriva. Pumpa je konstruisana da se direktno povezuje sa visokotlačnom tračnicom i povratnim vodovima injektora, činećiretrofitjednostavan za tehničare koji su upoznati sa CRDI arhitekturama. Bilo da servisirate flotu na dugim relacijamaSinotruk HOWOtraktorske jedinice ili održavanjegrađevinske opremena rudarskim lokacijama, CB6P827 isporučuje ispravne karakteristike protoka i pritiska za pouzdan odgovor motora u svim rasponima opterećenja.
🔩 Najbolje prakse za instalaciju za tehničare u radionici
Pravilna montažaCB6P827pumpa za ubrizgavanje zahteva pažljivu pažnju na vremensko usklađivanje i specifikacije obrtnog momenta. Prije instalacije uvijek pregledajtepogonski zupčanikioznake vremenana prednjem kućištu motora-neusklađenost se ovdje direktno pomjeravrijeme ubrizgavanjai može izazvati upornedijagnostički kodovi problemavezano za odstupanje pritiska u tračnici ili greške u sinhronizaciji. Priključci vodova za gorivo pod visokim pritiskom zahtevaju preciznu primenu obrtnog momenta: matice prirubnice na Common Rail strani obično zahtevaju24.5–28.4 N·m(18,1–21,0 lb‑ft), dok fitingi cijevi za ubrizgavanje zahtijevaju35 N·m(26 lb‑ft) na izlaznim otvorima pumpe. Zamijenite svebakrene zaptivne podloškeiO‑prstenoviisporučuje se s novom jedinicom kako bi se spriječilo curenje goriva pod visokim pritiskom koje ugrožava stabilnost šine. Prije pokretanja motora, temeljno napunite niskotlačni krug goriva pomoću ručnog prajmera ili električne pumpe za podizanje{1}}kako biste izbjegli oštećenje unutrašnjeg klipa i cijevi od suvog pokretanja, koji se oslanjaju na podmazivanje goriva. Za izvođenje radionicacommon rail sistemremonta, odvaljivanjakrug visokog pritiskai vođenje atest curenjaPost-instalacija su koraci o kojima se ne može pregovarati koji štite i novu pumpu i povezane injektore. Uvijek se obratite servisnom biltenu proizvođača motora za procedure za mjerenje vremena specifične za model i protokole za resetiranje ECU-a nakon zamjene pumpe.
💡 Servisna vrijednost u Common-Rail održavanju
TheCB6P827nudi alternativu prilagođenu radionici za dijelove samo za trgovce bez žrtvovanjastabilnost pritiskailitrajnost. U bilo kojemcommon rail sistem, habanje pumpe se manifestuje kao teško pokretanje, gubitak snage pod gradijentom i neredovnosenzor pritiska u šinamačitanja. Zamjena ovom jedinicom vraća punu preciznost ubrizgavanja, produžava vijek trajanja mlaznice i smanjuje začepljenje DPF-a povezanog sa čađom. Za distributere dijelova, skladištenjeVG1560080022rješava dosljednu potražnju za naknadnim tržištem od strane operatera zastarjelih flota HOWO i WD615 – posebno u regijama koje još uvijek koriste Euro III-V standarde emisije. Robusna konstrukcija pumpe osigurava servisni interval koji odgovara originalnoj opremi, obično prekoračen400.000 kmsa pravilnom filtracijom goriva.
❓ FAQ – Nabavka i tehnički upiti
P1: Koja je tačna OE unakrsna referenca za ovu pumpu?
O: Kasting nosiVG1560080022i određen jeTip motora 47. Uvijek uparite ove brojeve sa starom jedinicom – također se preporučuje vizualna potvrda montažne prirubnice i ulaznih/izlaznih priključaka.
P2: Mogu li koristiti ovu pumpu sa mješavinama biodizela?
O: Da, kompatibilan je saB7iB10ocjene. Za veće koncentracije (B20+), kontaktirajte CYEFI za savjet o kompatibilnosti pečata.
P3: Koji dijagnostički kodovi problema obično ukazuju na kvar pumpe?
O: UporniP0192/P0193(opseg senzora pritiska u tračnici) iliP0087(pritisak u šinama je prenizak) nakon testiranja injektora često ukazuju na unutrašnje trošenje pumpe.
P4: Da li je nakon instalacije potreban alat za reprogramiranje?
O: Iako je mehanička instalacija jednostavna, preporučujemo korištenje skenera za izvođenjeučenje pritiska gorivai jasne adaptivne trimove – ovo izbjegava grubi prazan hod i odloženi odziv gasa.
P5: Koji uvjeti garancije se primjenjuju na narudžbe na veliko?
O: Standardno12‑mjesečnopokriće od grešaka u proizvodnji. Veliki kupci mogu pregovarati o produženim garancijama i tehničkoj podršci na terenu – razgovarajte sa našim komercijalnim timom.
P6: Kako da razlikujem ovu pumpu od starijih mehaničkih verzija?
O: CB6P827 ima integrisanGuverner tipa Ki elektronsko upravljačko sučelje – nema ručnih vijaka za podešavanje goriva. Prisustvo aizlaz pritiska u šiniiport senzorapotvrđuje da je specifičan za CRDI.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte direktno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni transferi novca.

PayPal
Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je postala jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: cyefi cb6p827 / vg1560080022 visokog-sklopa common rail pumpe za ubrizgavanje goriva, Kina cyefi cb6p827 / vg1560080022 visokog-sklopa common rail pumpe za ubrizgavanje goriva proizvođači, dobavljači, tvornica
Moglo bi vam se i svidjeti
-

VG1560080276 Injektor goriva posmatra ubrizgavanje k...
-

Ugrađeni-set povratne cijevi injektora BIRL-10 – 10 ...
-

Komplet podmetača za podešavanje Dongkang igličastog...
-

CYEFI VG1560080023 CB6P828 Mehanička pumpa za ubrizg...
-

3408566 Teški-Pragovi opterećenja: smanjenje troškov...
-

DENSO KIT ZA POPRAVAK 295050-1381 – Kompletan sklop ...


