Bosch 0928400498 – Ventil za doziranje koji potiskuje buku izazvanu protokom-za tiši rad

U common-rail dizel motoru, mjerni ventil nije tiha komponenta. Visok{2}}brzini protok goriva kroz ventil stvara turbulenciju, a brzo kretanje armature stvara mehaničke udare koji se prenose kroz tijelo pumpe. Ovi šumovi - kombinacija buke hidrauličkog protoka i buke mehaničkog udara - doprinose ukupnom zveckanju dizela koje je često povezano sa motorom. 0928400498 je dizajniran sa dizajnom{8}}prigušivanja buke koji smanjuje turbulenciju{9}}indukovanu protokom i mehanički udar, što rezultira tišim radom ventila. To je ventil koji tiho mjeri gorivo, doprinoseći prefinjenijem zvuku motora.

Mjerni ventil stvara buku iz tri izvora: buke izazvane protokom-iz goriva koje prolazi kroz ivicu za doziranje, mehaničke buke iz armature koja dolazi u kontakt sa graničnikom i mehaničke buke iz armature koja dolazi u kontakt sa sjedištem. Buka izazvana protokom- je uzrokovana turbulencijom na kontrolnoj ivici - istom turbulencijom koja može uzrokovati vrtloge i utjecati na koeficijent protoka. Mehanička buka je uzrokovana udarom armature o graničnik i udarima sjedišta - koji se javljaju pri svakoj promjeni radnog ciklusa. 0928400498 se odnosi na oba izvora: kontrolna ivica je oblikovana tako da smanji turbulenciju, a graničnik i sjedište su obloženi prigušujućim slojem koji apsorbira energiju udara. Rezultat je tiši ventil koji smanjuje ukupni zveket dizela.

Suzbijanje buke postiže se kombinacijom oblikovanja kontrolne ivice i prigušivanja udara. Kontrolna ivica je oblikovana sa određenim radijusom koji smanjuje turbulenciju u protoku - protok je glatkiji, a turbulentne fluktuacije tlaka su smanjene za približno 30 %. Zaustavnik je presvučen tankim polimernim slojem koji apsorbira energiju udara kada armatura dođe u kontakt sa njim - sloj je debljine 0,2 mm i izrađen je od poliamid-imidnog materijala koji ima visoku sposobnost prigušenja. Sjedalo je također obloženo sličnim slojem koji smanjuje buku udara kada se armatura zatvori. Rezultat je ventil koji radi sa nižim nivoom buke - smanjenjem od 3-5 dB(A) u poređenju sa standardnim ventilom, što je primjetno kao tiši, profinjeniji zvuk motora.

Prigušivanje buke se može izgubiti ako se polimerni premaz na graničniku ili sjedištu istroši. Kada se premaz istroši, kontakt-na-metal se obnavlja, a mehanička buka se povećava. Prvi simptom je glasniji zveket dizela koji se može čuti iz motornog prostora. Originalni 0928400498 koristi premaz koji je dizajniran da traje vijek trajanja ventila - poliamid-imidni materijal je izdržljiv-i otporan na gorivo i temperaturne uslove. Međutim, ako vozilo radi sa kontaminiranim gorivom, abrazivne čestice mogu ubrzati trošenje premaza.

Instalacija 0498 je slična ostalim CP3 ventilima - očistite montažnu površinu, zamijenite O-prsten i pomoćni prsten, zategnite pričvrsnu maticu na 24 Nm ± 2 Nm. Međutim, postoji poseban korak provjere:izvršite provjeru buke nakon instalacije. Pokrenite motor i osluškujte sistem za gorivo u praznom hodu - ventil ne bi trebao proizvoditi primjetan zveket. Ako je ventil bučan, provjerite instalaciju - ventil možda nije pravilno postavljen, ili je O- prsten možda oštećen, dozvoljavajući zraku da uđe u sistem goriva i uzrokuje buku od aeracije.

Q1: Kako mogu znati da li moj ventil doprinosi buci motora, a da ga ne uklonim?
→ Koristite mehaničarski stetoskop da slušate mjerni ventil u praznom hodu - bučni ventil će proizvesti jasno zveckanje koje se razlikuje od buke injektora. Dobro-funkcionalni 0498 će biti relativno tih.

Q2: Mogu li koristiti 0928400498 na Duramaxu koji je prvobitno koristio 0560?
→ Da, u većini CP3.2 aplikacija. 0498 ima funkciju za suzbijanje buke koja je posebno vrijedna za putnička vozila i direktna je zamjena za 0560 u mnogim primjenama. Uvijek provjerite kompatibilnost s kalibracijom motora.

Q3: Zašto moj motor ima štropot koji se mijenja kada okrenem motor?
→ Zveket je često povezan sa radnim ciklusom - veći radni ciklus znači da je armatura u drugom položaju, a buka udara se mijenja. 0498 je dizajniran da potisne udarnu buku u cijelom opsegu rada.

Q4: Koji je najčešći uzrok gubitka buke u ovom ventilu?
→ Habanje polimernih premaza - premazi se troše, a kontakt metala-na-metal se obnavlja. 0498 koristi tvrdi-premaz, ali ako gorivo sadrži abrazivne čestice, habanje se može ubrzati.

Q5: Zamijenio sam ventil, ali zveket se nastavlja - da li je ventil neispravan?
→ Provjerite pogonski zupčanik pumpe - istrošeni zupčanik može proizvesti buku koja izgleda da dolazi iz ventila. Također provjerite šum injektora - bučni injektor može proizvesti zveket koji je sličan buci ventila. Ventil je rijetko uzrok ako novi ventil ne riješi problem.

Q6: Da li se smanjenje buke mijenja s temperaturom goriva?
→ Da, viskozitet goriva se mijenja sa temperaturom, što utiče na -buku izazvanu protokom. 0498 je dizajniran za održavanje supresije buke u cijelom temperaturnom rasponu, ali mala promjena je normalna i posljedica je promjene viskoziteta.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: bosch 0928400498 – mjerni ventil koji potiskuje buku izazvanu protokom-za tiši rad, Kina bosch 0928400498 – mjerni ventil koji potiskuje buku-indukovanu protokom za tiši rad proizvođači, dobavljači, tvornice, 0445120067, Bosch ventil, Dizel kontrolni ventil, F00RJ01479