Bosch 0928400638 – Dozirni ventil koji održava geometriju sjedišta-vretena za dugotrajnu-stabilnost protoka
video
Bosch 0928400638 – Dozirni ventil koji održava geometriju sjedišta-vretena za dugotrajnu-stabilnost protoka

Bosch 0928400638 – Dozirni ventil koji održava geometriju sjedišta-vretena za dugotrajnu-stabilnost protoka

1. Proizvod:0928400638
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: ABOSEDE Diesel
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brza delievery
  • Osiguranje kvaliteta
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

U ventilu za doziranje, interfejs između vretena i sjedišta je mjesto gdje se konačno određuje preciznost doziranja. Vreteno je pokretni element koji podešava površinu protoka; sjedište je nepokretna površina na koju se vreteno zatvara. Obje komponente su proizvedene sa specifičnom geometrijom - vreteno ima konus ili radijus, a sjedište ima odgovarajući ugao. Ako se ove geometrije promijene zbog habanja, karakteristika protoka se pomjera, a točnost doziranja se gubi. 0928400638 je dizajniran sa kombinacijom vretena sa sjedištem{6}}koje je dizajnirano da održi svoju geometriju tokom vijeka trajanja ventila, osiguravajući da karakteristika protoka ostane stabilna čak i nakon miliona ciklusa. To je ventil koji zadržava svoj oblik, tako da protok ostaje tačan.

Problem sa sjedištem-Problem s geometrijom vretena - Zašto habanje mijenja krivulju protoka

Vreteno i sjedište čine promjenjivi otvor - površina protoka je određena razmakom između vretena i sjedišta. Oblik kontrolne ivice vretena i ugao sjedišta određuju odnos između položaja vretena i područja protoka. Ako se vreteno istroši, kontrolna ivica postaje zaobljena, a područje protoka se mijenja. Ako se sjedalo istroši, ugao se mijenja, a karakteristika protoka se mijenja. Oba oblika trošenja su neizbježna, ali njihova stopa i učinak se mogu kontrolisati. 0928400638 koristi vreteno napravljeno od materijala od volfram karbida koji je izuzetno tvrd - i otporan je na abrazivno trošenje koje zaokružuje kontrolnu ivicu. Sjedalo je izrađeno od kaljenog čelika koji je presvučen slojem krom nitrida koji je otporan na habanje i održava ugao. Rezultat je ventil koji održava svoju karakteristiku protoka tokom cijelog radnog vijeka.

Kako se održava geometrija sjedišta i vretena

Održavanje geometrije sjedišta i vretena postiže se kombinacijom odabira materijala, premaza i precizne proizvodnje. Vreteno je napravljeno od materijala od volframovog karbida koji ima tvrdoću od 85 HRA -, što je tvrdoća znatno veća od standardnog čelika koji se koristi u mnogim ventilima. Vreteno je brušeno do određenog radijusa, sa tolerancijom od ±2 µm, i završnom obradom površine Ra 0,05 µm. Sjedalo je napravljeno od alatnog čelika koji je kaljen na 62 HRC i obložen slojem hrom nitrida od 2‑µm. Premaz se nanosi postupkom fizičkog taloženja parom (PVD) koji osigurava prianjanje i ujednačenost. Ugao sjedišta je brušen na toleranciju od ±0,1 stepen, a završna obrada površine se održava na Ra 0,04 µm. Kombinacija tvrdog materijala vretena i obloženog sjedišta osigurava održavanje geometrije - stopa habanja je manja od 0,1 µm na 100.000 km rada.

Obrasci kvarova - kada se geometrija promijeni

Geometrija sedišta i vretena može se promeniti ako se tvrdi premazi istroše ili ako su materijali izloženi uslovima koji prevazilaze svoje projektovane granice. Ako je premaz od krom nitrida na sjedištu istrošen, čelik će se brže istrošiti, a ugao sjedišta će se promijeniti. Ako je vreteno od volframovog karbida okrnjeno -, na primjer, velikom česticom u gorivu -, geometrija kontrolne ivice se mijenja, a karakteristika protoka se mijenja. Prvi simptom je često zamah u regulaciji goriva - ECU mora podesiti radni ciklus kako bi kompenzirao promijenjeni protok. Originalni 0928400638 proizveden je sa ispravnim materijalima i premazima, a geometrija se nakon proizvodnje provjerava na profilometru.

Instalacija – korak zaštite geometrije

Instalacija 0638 je slična ostalim CP3 ventilima - očistite montažnu površinu, zamijenite O-prsten i pomoćni prsten, zategnite pričvrsnu maticu na 24 Nm ± 2 Nm. Međutim, postoji posebna mjera opreza:ne dodirujte vreteno ili sjedište golim prstima. Ulja i kiseline sa kože mogu ostaviti talog koji može uticati na protok na interfejsu sjedišta i vretena. Pri rukovanju ventilom koristite čiste rukavice koje ne ostavljaju dlačice, a ako ventil ispadne, pregledajte vreteno da li ima vidljivih oštećenja prije ugradnje. Geometrija je precizna i svaki udar može promijeniti radijus kontrolne ivice.

Često postavljana pitanja

Q1: Kako mogu znati da li se promijenila geometrija sjedišta i vretena mog ventila bez uklanjanja?
→ Pratite dopunu goriva pri stalnoj brzini motora - ako se trim povećava tokom vremena, geometrija se možda mijenja. 0638 koji dobro funkcionira imat će stabilno doziranje goriva tokom radnog vijeka.

Q2: Mogu li koristiti 0928400638 na Duramaxu koji je prvobitno koristio 0560?
→ Da, u većini CP3.2 aplikacija. 0638 ima stabilnu geometriju koja je posebno vrijedna za dugoročnu stabilnost protoka i direktna je zamjena za 0560 u mnogim aplikacijama. Uvijek provjerite kompatibilnost s kalibracijom motora.

Q3: Zašto moj motor ima regulaciju goriva koja se vremenom mijenja?
→ Ovo je često uzrokovano habanjem geometrije vretena sjedišta - karakteristika protoka se mijenja kako se geometrija mijenja. 0638 je dizajniran da odoli ovom habanju i održava geometriju.

Q4: Koji je najčešći uzrok promjene geometrije ovog ventila?
→ Abrazivno trošenje od čestica u gorivu. 0638 koristi tvrde materijale kako bi se oduprli ovom habanju, ali ako gorivo sadrži velike čestice, habanje se može ubrzati. Redovna zamjena filtera goriva je najefikasnija prevencija.

Q5: Zamijenio sam ventil, ali okvir goriva i dalje pomera - da li je ventil neispravan?
→ Provjerite senzor pritiska goriva -, senzor pomaka može uzrokovati odstupanje trima koje izgleda kao da je od ventila. Također, provjerite injektore - istrošene mlaznice mogu uzrokovati pomjeranje trima koje kompenzira mjerni ventil.

Q6: Da li se geometrija vretena sjedišta mijenja s temperaturom goriva?
→ Geometrija je fiksna, ali se viskozitet goriva menja sa temperaturom, što utiče na protok. 0638 je dizajniran da održi karakteristiku protoka u cijelom temperaturnom rasponu kroz stabilnost geometrije, ali mala promjena je normalna i kompenzira se temperaturnom kompenzacijom ECU-a.

1.jpeg

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-754-754

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

west union

Western Union

Brzi i globalni transferi novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je postala jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: bosch 0928400638 – mjerni ventil koji održava-geometriju vretena za dugotrajnu-stabilnost protoka, Kina bosch 0928400638 – mjerni ventil koji održava-geometriju vretena za dugotrajnu{{5}geometriju vretena proizvođač dugotrajne stabilnosti, sulipp faktor, 0445120067, Bosch ventil, Dizel kontrolni ventil, F00RJ01479

Moglo bi vam se i svidjeti

(0/10)

clearall