Dizel pumpa za ubrizgavanje 16700-1Y700 / 104761-4381|VE rotaciona pumpa za Nissan TD42T 4.2L motor – jezgro mehaničkog sistema goriva visokog pritiska
video
Dizel pumpa za ubrizgavanje 16700-1Y700 / 104761-4381|VE rotaciona pumpa za Nissan TD42T 4.2L motor – jezgro mehaničkog sistema goriva visokog pritiska

Dizel pumpa za ubrizgavanje 16700-1Y700 / 104761-4381|VE rotaciona pumpa za Nissan TD42T 4.2L motor – jezgro mehaničkog sistema goriva visokog pritiska

1. Proizvod: 16700-1Y700 / 104761-4381
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: ABOSEDE Diesel
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brza delievery
  • Osiguranje kvaliteta
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

U svijetu dizelskih performansi, odnos između zraka i kompresije je najvažniji. The16700-1Y700(i njegov odgovarajući Denso broj104761-4381) nije samo zamjenski turbo punjač; to je precizno{0}}konstruirana zračna pumpa dizajnirana da revitalizira potencijal sagorijevanja Isuzu 4JB1 motora. Dok pumpa za ubrizgavanje isporučuje dizel, ovaj turbo punjač daje dah života. Ova jedinica je kritična za operatere lakih komercijalnih vozila i industrijskih mašina koji ne mogu priuštiti zastoje povezane sa "puzanjem pojačanja" ili kvarom zaptivke. Ispitivanjem aerodinamičkog i mehaničkog dizajna 16700-1Y700, možemo razumjeti zašto on ostaje zlatni standard za prisilnu indukciju u ovoj porodici motora.

 

Identitet proizvoda i OEM mapiranje

 

Ovaj model je klasičanZexel VE- rotaciona dizel pumpa za ubrizgavanje, široko se koristi u Nissanovim dizel platformama:

Broj dijela: 104761-4381

OEM broj: 16700-1Y700

Tip pumpe:VE rotaciona razdjelna pumpa

Primjena motora:Nissan TD42T / TD42TI 4.2L dizel motor

Tip sistema:Mehaničko ubrizgavanje dizela (samo s kompresijskim paljenjem)

Obično se instalira uNissan Patrol Y60/Y61 platforme i industrijske varijante, pokazujući snažnu{0}prilagodljivost na više tržišta.

 

Strategija održavanja: Pouzdanost kroz mehaničku jednostavnost

 

Poznata je pumpa 16700-1Y700jednostavnost održavanja i mogućnost rekonstrukcije:

Zamjenjive unutrašnje komponente (klip, brtve, ventili)

Minimalni rizik elektronskog kvara

Terenski-upotrebljiv na udaljenim lokacijama

Preporučene prakse:

✔ Koristite visoko-kvalitetno filtrirano dizel gorivo
✔ Izbjegavajte kontaminaciju vode
✔ Izvršite periodičnu kalibraciju

Uz pravilnu njegu, vijek trajanja može premašiti5.000 radnih sati.

 

Evolucijska uloga u dizel tehnologiji

 

Ova pumpa predstavlja aključna tranzicijska tehnologija:

Pre-common rail era → mehanička preciznost

Rana faza kontrole emisije → poboljšani sistemi za mjerenje vremena

Moderna relevantnost → troškovno{0}}efikasna alternativa

I dalje je veoma tražen na tržištima davanja prioritetatrajnost, ekonomičnost i lakoća popravke.

 

 

Uloga sistema: mehanička inteligencija protiv Common Rail elektronike

 

Iz sistemske perspektive, ova pumpa predstavlja amehanički pandan common rail logici:

Funkcija VE pumpa (16700-1Y700) Common Rail sistem
Stvaranje pritiska Interni Vanjski (šinski)
Doziranje goriva Integrisano Injektor{0}}kontrolisan
Tip kontrole Mehanički Electronic

Čak i bez ECU-a, VE pumpa postižeadaptivna isporuka goriva kroz mehaničke povratne sisteme, što ga čini visoko pouzdanim u ne-elektronskim okruženjima.

 

❓ Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P1: Da li je ova pumpa kompatibilna sa common rail motorima?
Ne. To je amehanička VE rotaciona pumpa, ali dijeli osnovne principe sa-dizel sistemima visokog pritiska.

P2: Za koji motor se uglavnom koristi?
Prvenstveno NissanTD42T / TD42TI 4.2L dizel motori.

P3: Koje su glavne prednosti u odnosu na elektronske pumpe?

Veća izdržljivost

Lakše održavanje

Nema zavisnosti od ECU

P4: Može li se ova pumpa obnoviti?
Da. VE pumpe su visokomogu se ponovo izgraditi i kalibrirati, što ih čini idealnim za nabavku na tržištu.

P5: Šta uzrokuje gubitak tlaka u ovoj pumpi?

Habanje klipa

Unutrašnje curenje

Kontaminirani dizel

P6: Zašto je i dalje popularan uprkos common rail tehnologiji?
Jer nudimehanička pouzdanost, niža cijena i lakše servisiranje, posebno u teškim okruženjima.

 

Osnovne informacije o kompaniji

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte direktno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni transferi novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je postala jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: dizel pumpa za ubrizgavanje 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotaciona pumpa za motor nissan td42t 4.2l – jezgro mehaničkog sistema goriva visokog pritiska, kineska dizel pumpa za ubrizgavanje 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotaciona pumpa za motor nissan td42t 4.2l – visokotlačni mehanički sistem goriva proizvođači, dobavljači, fabrika, 9521A339T, DB4429 5694 RE504066 pumpa, dizel motori, Perkins 1104C-44TA, STANADYNE Dizel pumpa, T415527

Moglo bi vam se i svidjeti

(0/10)

clearall