101692-3481 / 6206-71-1833 pumpa za ubrizgavanje goriva za motor od 6D110
1) Naziv proizvoda: pumpa za ubrizgavanje goriva
2) Model br .:101692-3481/6206-71-1833
3) Vrijeme isporuke: 3-5 dana
4) Načini plaćanja: T / T, Western Union, Paypal, Alibaba
5) Porijeklo: Proizvedeno u Kini
6) Primjena: 6D110 motor
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
Identifikacija jezgre
Motor: Dizajniran posebno za Komatsu 6D110 seriju industrijskih dizelskih motora.
Komponenta: pumpa za ubrizgavanje, jezgra visokog - komponenta komponente pritiska dizel motora.
Broj dijela: 101692-3481 (Ovo je originalni broj originalnog dijela Komatsu).
Funkcija: Donosi precizno izmjereno, visok - pritisak na svakog mesta cilindra u tačnom trenutku za atomizirane ubrizgavanje i sagorijevanje.
Detaljne specifikacije i opis
1.Pump tip:
Gotovo svakako inline pumpa za ubrizgavanje ({0}} tipa pumpa za ubrizgavanje. Ovo je najčešći tip za srednje - dužnosti industrijskih motora poput Komatsu 6D110 (razlikovanje od distributerskih pumpi ili zajedničkih šina).
Sadrži par klip (pumpaoni element) koji odgovara svakom cilindru motora (6 cilindara), obično uređenih u ravnoj liniji.
2.Koy komponente:
Camshaft:Vođen vlakom motora motora. Njegova rotacija aktivira valjke i pljuskove za stvaranje pokreta crpljenja.
Montaža klip i barela:CORE High - komponente za proizvodnju pritiska. Plinovger se kreće vertikalno unutar precizno odgovarajuće barele za stvaranje visokog pritiska. Helical utor na klipničarskoj kontrolira količinu i vremenu isporuke.
Ventil za dostavu:Smješten na vrhu svakog crpnog elementa. Brzo se zatvara na kraju udara za dostavu punjenja, odsječeći protok do visokog - linije tlaka, sprečavajući povratni i sekundarni ubrizgavanje. Osigurava oštar kraj ubrizgavanja.
Kontrolni stalak:Ravni zupčani nosač koji radi dužina tijela pumpe. Povezano se sa povezivanjem guverneru motora. Pomicanje stalak za okretanje svih pljuskova sinkrono, mijenjajući položaj klipnog spiralnog utora u odnosu na port izlijevanja, tačno kontrolirajući količinu isporuke (tj. Snaga / brzina / brzina / brzina motora).
Guverner:Tipično integrirani mehanički centrifugalni guverner montiran na stražnjem (ili stranu) pumpe. Automatski prilagođava upravljački stalak na osnovu brzine motora za održavanje postavljenih brzina (stabilna praznog hodanja, spriječiti prekomjerne reprodukcije). Može imati vijke za podešavanje za praznu i maksimalnu brzinu. Tip i postavke guvernera su kritični za rad pumpanja.
Transfer pumpi: Obično integrirana u kućište pumpe za ubrizgavanje (klip ili vanov pumpa vođena bregastom vratilom). Izvlači iz rezervoara i opskrbljuje ga pod niskim pritiskom na ulaznu komoru za ubrizgavanje pumpe.
Filter:Iako nije dio same pumpe za ubrizgavanje, visok - efikasnost, čist filter je apsolutno neophodan prije visokog pritiska -. Kontaminanti i voda su primarni neprijatelji preciznih komponenti pumpi (klip / bačva, ventil za dostavu).
Radni parametri
Maksimalni pritisak ubrizgavanja: obično u rasponu od 20 MPa (200 bara / 2900 psi) ili više. Ovo je trenutni visoki pritisak koji generira kompresiju klipa.
Narudžba pucanja: 1-5-3-6-2-4 (Ovo je standardni nalog za pucanje za 6D110 motor; pumpa za ubrizgavanje mora isporučiti u ovom nizu).
Vrijeme ubrizgavanja (unaprijed ugao): Mora se precizno postaviti prema modelu motora i operativnim uvjetima (npr. X stepeni prije gornjeg mrtvog centra - TDC). Određuje faziranje instalacije pumpe u odnosu na brzina motora; Tijelo pumpe također može imati fino - mehanizme za podešavanje.
Zajednička pitanja i održavanje Osnovci:
Nosite: Nosite na klipku / bačvama, ventili za dostavu, kameru / valjka ili ležajevi najčešći su uzrok kvara, što dovodi do nedovoljnog pritiska, neravnomjerne isporuke, teško pokretanje, gubitak snage i dim (bijeli ili crni).
Zalijepljenje: Kontrolni nosač ili pljuskovi koji se drže zbog prljavštine, vode, siromašne - kvalitetnog goriva ili korozije, uzrokujući da se ne pokrene, bježanje motora ("dizeling") ili oduzetost.
Propuštanje: pogoršane ili oštećene brtve koje uzrokuju propuštanje (vanjski ili unutarnji curenje koji vode do gubitka pritiska).
Imperativi za održavanje:
Koristite visoko - kvalitetu, čist, nizak - sumpor dizel goriva.
Zamijenite filtre (OEM ili ekvivalentno visok {- kvalitet) redovno.
Redovno odvodite vodu sa filtera i tenka.
Izbjegavajte produženo radno vrijeme u praznom hodu ili nisko - opterećenje (štetno za podmazivanje pumpe).
Pouzdana dijagnoza i popravak specijalističkoj radionici ako se pojave problemi.
Vaše sumnje
Abosede
Povratne informacije o kupcima
Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Da bi vaše kupovno iskustvo izvršilo glatko i jednostavno, nudimo različite mogućnosti za sigurnu platu:
Bankovni transfer
Plaćajte direktno u 15 podržanih valuta.
Western Union
Brzi i globalni transferi novca.
Paypal
Sigurna i praktična internet plaćanja.
Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti sa pouzdanim alibabama transakcijama.
Ovdje smo da bismo narušili postupak narudžbe - besplatno - Odaberite način plaćanja koja najbolje funkcionira za vas!
Dostava napravljena jednostavna
Razumijemo da svaki kupac ima jedinstvene potrebe za otpremom. Zato nudimo:
Globalne ekspresne usluge
DHL, FedEx, UPS za brzu i sigurnu isporuku.
Morska teretna rješenja
Pristupačan i efikasan za skupne narudžbe.
Fleksibilna logistika
Preferirajte svoj vlastiti špediter? Sretni smo i sa njima.
Bez obzira na odredište, mi prilagođavamo najbolju rješenje za dostavu za vas.
Popularni tagovi: 101692-3481 / 6206-71-1833 Pumpa za ubrizgavanje goriva za 6D110 motor, Kina 101692-3481 / 6206-71-1833 pumpa za ubrizgavanje goriva za 6D110 proizvođača motora, dobavljača, tvornica, 2643D641, 3486930, 422-5257, 9521A081H, Pumpa za ubrizgavanje goriva za Stanadyne, Pumpa Stanadyne
