T04B91 Turbopunjač – Heavy Duty Boost Solution za Caterpillar 3304/3306|Optimizirano za rekonstrukciju Common Rail-a sa visokim-opterećenjem-

T04B91 (Br. dijela. 409410-0002/6|OEM 409410-5002S) je dizajniran posebno za Caterpillar 3304, 3305 i 3306 pogonske jedinice koje se obično nalaze u poljoprivrednim traktorima, utovarivačima na točkovima i agregatima. Za razliku od generičkih T04B varijanti, ova jedinica ima revidirani A/R omjer kućišta turbine i prilagođenu kalibraciju otpadnog ventila koja direktno rješava nedostatke prolaznog odziva uočenih kada su ovi mehanički motori naknadno opremljeni common-rail sistemima za gorivo. Rezultat je mjerljivo smanjenje neprozirnosti dima tokom iznenadnog prihvatanja opterećenja – sa 68% na ispod 42% na Bosch skali neprozirnosti – bez promjene mapiranja osnovnog goriva.

Kućište turbine A/R:1.15 (optimizirano za trajne cikluse opterećenja od 60–75%, a ne vršne konjske snage).

Prečnik induktora kompresora:60,1 mm – postizanje brzine protoka od 0,38 kg/s pri omjeru pritiska od 2,5 bara.

Pogon Wastgate:Unaprijed{0}}podešen na pritisak pucanja od 18 psi, s linearnim hodom od 8,2 mm kompatibilnim s mehaničkim ili elektronskim regulatorima pojačanja.

Konfiguracija ležaja:Dvostruki keramički{0}}obloženi ležajevi sa povećanom dubinom žljebova za ulje (0,5 mm) za održavanje stabilnosti filma pri niskom praznom hodu (650 o/min) kada su hidraulične pumpe uključene.

Materijal turbinskog točka:GMR-235 superlegura, sposobna da izdrži ulazne temperature do 815 stepeni za povremene uslove preopterećenja.

Iako se platforma 3304/3306 prvobitno oslanjala na mehaničku pumpu-liniju{3}}ubrizgavanja mlaznica, sve veći broj operatera voznog parka prelazi na common{4}} sisteme za bolju usklađenost emisija i ekonomičnost goriva. U ovim rekonstrukcijama, mapa kompresora T04B91 je jedinstveno prikladna jer njegova linija prenapona počinje pri nižim masenim protokom (0,12 kg/s), što omogućava ECU-u da održi pritisak u šinama na čak 250 bara tokom rada puzanja. Ovo sprečava strašni "pad pritiska u šinama" koji uzrokuje grub rad u praznom hodu i bijeli dim – česta pritužba kod turbina manjih{11}}rama u scenarijima naknadne ugradnje. Nezavisni dyno testovi pokazuju da sa ovim turbo, odstupanje pritiska u tračnici ostaje unutar ±50 bara čak i kada se kvačilo hidrauličnog ventilatora uključuje/isključuje svakih 15 sekundi.

Ulaz za ulje: 1/8" NPT sa integrisanim ograničavačem (1,0 mm) – kritično za sprečavanje curenja zaptivki na blokovima velike-kilometraže sa istrošenim pumpama za ulje.

Srednji dio-hlađeni vodom: Opcioni plug-i-adapteri za Caterpillar originalno obilazno crijevo rashladne tekućine (dio 4N-8858).

Set zaptivki uključuje ulaznu zaptivku turbine od-čelika i termički-obrađene klinove (Grade 8) za otpornost na galvansku koroziju prilikom spajanja sa razdjelnicima od lijevanog željeza-.

Preporučeni redoslijed zakretnog momenta: kut od 25 Nm + 90 stepena za matice razdjelnika, u obliku križnog -šrafura.

Svaka jedinica T04B91 je podvrgnuta:

Ciklično testiranje termičkog šoka: 150 ciklusa od 100 stepeni do 700 stepeni u roku od 90 sekundi.

Impulsni zamor točkova: 5 miliona ciklusa pritiska na 650 stepeni simulirajući 10.000 sati šumarskog malčiranja.

Revizija{0}}ispuštanja: masena spektrometrija helija koja osigurava integritet brtve ispod 0,3 cc/min pri punom pojačanju.

P1: Hoće li se ovaj turbo pričvrstiti direktno na 3306 koji je prvobitno imao drugačiju T04 varijantu (npr. T04B90)?
Da, T04B91 ima isti otisak i dimenzije prirubnice kao i T04B90. Međutim, dužina kraka aktuatora je 3 mm duža – morat ćete podesiti polugu wastegate-a kako biste održali svoj osnovni prag pojačanja. Upotrijebite mjerač za podešavanje prednaprezanja na 1,2 mm.

P2: Moj CAT 3304 se koristi u stacionarnom agregatu. Trebam li podesiti aktuator za rad sa konstantnom-brzinom?
Apsolutno. Za upotrebu agregata s fiksnom{1}}brzinom (1.500 ili 1.800 o/min), preporučujemo rekalibraciju aktuatora da se otvori na 16 psi umjesto na 18 psi – ovo sprečava nepotrebno prekoračenje brzine turbine tokom rada bez opterećenja i produžava vijek trajanja ležaja za otprilike 1500 sati.

P3: Nadogradio sam common-rail pumpu iz kasnijeg-modela CAT – da li mi treba nova ECU mapa?
Ne, ali morate zabilježiti pomak tlaka pojačanja. Kriva omjera pritiska T04B91 je 7% ravnija u srednjem{4}}opremu od standardnog 3306 turbo, što može uzrokovati da ECU tumači stanje "niskog pojačanja". Resetujte faktor skaliranja MAP senzora preko vašeg interfejsa za podešavanje (npr. CAT ET) – postavite množitelj pojačanja na 1,07.

P4: Postoji povremeno curenje ulja iz kućišta kompresora nakon hladnog startovanja – da li je to normalno?
Minimalno plakanje (manje od kapi na sat) je prihvatljivo tokom zagrijavanja-zbog kondenzacije u sistemu za disanje. Ako potraje duže od 5 minuta rada, provjerite pritisak u kućištu radilice; blokirani PCV ventili su uzrok broj 1, a ne sama turbo brtva.

P5: Mogu li koristiti ovaj turbo sa mješavinama biodizela (B20 ili više)?
Yes, but monitor the carbon deposit rate on the turbine nozzle. Biodiesel's higher oxygen content tends to increase exhaust gas acidity. We advise a turbine inspection at 500 hours instead of 1,000 hours – and always use a full-synthetic CJ-4 oil with TBN >10.

P6: Koji je najčešći način kvara na ovom modelu u uslovima gradilišta?
Oštećenje stranih predmeta (FOD) – šljunak i prašina od mlevenja ulaze kroz otvor za vazduh. Instalirajte Donaldson TopSpin pred{1}}prečistač i pregledajte ulaz kompresora na eroziju svakih 250 sati. Aluminijska legura kotača kompresora je robusna, ali abrazivni silicij degradira vrhove oštrice brže od termičkog naprezanja.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: t04b91 turbopunjač – teško-rešenje za pojačanje za Caterpillar 3304/3306|optimizovano za-opterećenje common rail retrofit, kineski turbopunjač t04b91 – teško-rešenje za pojačano opterećenje za caterpillar 3304/3306|optimizirano za-opterećenje common rail-proizvođače, dobavljače, fabrike