Bosch CP402 komplet za remont pumpe za gorivo – opterećenje-Sistem za obnavljanje balansa za CP4.2 dvostruke-pumpe visokog pritiska{4}}klipa

Servisni komplet CP402 re-uređuje remont pumpe CP4load-obnavljanje balansiranja, rješavajući inherentnu asimetriju koja se razvija kako se dvostruki klipovi troše različitim brzinama. U Bosch CP4.2 pumpama-koje se koriste u Ford 6.7L Powerstroke, GM 6.6L Duramax i Ram 6.7L Cummins-dva klipa obično doživljavaju neravnomjerno opterećenje: klip #1 isporučuje 52% protoka, dok klip #2 nakon habanja isporučuje 50% do 400% zbog habanja. Ova neravnoteža od 4% stvara bočno opterećenje od 1,2 kN na pogonskom vratilu, ubrzavajući trošenje ležaja. CP402 uvodi aopterećenje{0}}pritisna ploča za balansiranje-oprugom-opterećeni disk koji nezavisno podešava hidrauličku silu na svakom klipu, izjednačavajući isporuku unutar ±0,3%. Ploča ima dva zavrtnja za podešavanje (dostupna kroz poklopac pumpe) koja se postavljaju pomoću priloženogmjerač protoka-balansa, koji mjeri izlaz pojedinačnog klipa na 1.500 o/min. Balansirana opterećenja smanjuju razliku opterećenja sa strane osovine na 0,15 kN, produžavajući vijek pogonskog ležaja za 50%.

CP4 pratioci brega koriste igličaste valjkaste ležajeve koji pate od migracije kaveza-držač se pomiče bočno, dozvoljavajući iglama da se iskose i stvaraju ivično opterećenje koje stvara žljebove duboke 0,04 mm na površini brega. CP402 zamjenjuje standardne ležajeve sakavez{0}}stabilizirani igličasti ležajevisa dvostrukim-držačem za usne koji pozitivno locira kavez unutar 0,02 mm aksijalnog pomaka. Igle sukrunisan(radijus 0,005 mm) za ravnomjerno raspoređivanje rubnih opterećenja, eliminirajući žljebove. Stabilizirani ležajevi također imaju 20% veću ocjenu dinamičkog opterećenja (C=22.3kN vs. 18.6kN) zbog povećanog broja igala (18 naspram . 15) u istoj ovojnici.

CP4 poklopci klipa razvijaju "poliranu" površinu tokom vremena-glatku, ali sklonu prianjanju (mikro-zavarivanje) pod visokim pritiskom. CP402 uključujemikro-suknje klipa sa teksturomsa laser-urezanim rupicama (dubina 5 μm, prečnik 80 μm, 25% površinske gustine) koje djeluju kao rezervoari nafte. Udubljenja smanjuju koeficijent graničnog trenja sa 0,10 na 0,04 na 1800 bara, smanjujući pogonski moment pumpe za 2,5 Nm. Teksturiranje takođe pruža aindikator istrošenosti: kada rupice više nisu vidljive pod povećanjem od 10x, klip je premašio svoju granicu habanja od 8,000-sati - vizuelni znak za zamjenu.

Usisni ventil CP4 (kuglasti ventil-opterećen) pokazuje adegradacija koeficijenta protoka(Cv pad sa 0,65 na 0,49) zbog istrošenosti kugle i sjedišta. Ovaj pad Cv smanjuje efikasnost punjenja klipa za 9%, prisiljavajući pumpu da radi pri većim brzinama brega. CP402 uvodi avortex{0}}optimizirani usisni ventilsa konusnim kugličnim sjedištem (ugao od 60 stepeni) koje usmjerava ulazni tok u blagi vrtlog, smanjujući pad tlaka kroz ventil sa 2,1 bara na 0,6 bara pri 22 L/min. Vrtložni ventil vraća Cv na 0,63 i poboljšava efikasnost punjenja na 97% (sa 88% istrošenosti), osiguravajući da su klipovi potpuno napunjeni pri svim brzinama motora.

Ventil za isporuku CP4 (povratni ventil za{1}}održavanje pritiska) ima karakterističan zvuk "klik" kada se zatvori. Kako se sjedište ventila istroši, zvuk zatvaranja se mijenja od oštrog "tik" (2,2 kHz) do tupi "tup" (1,1 kHz), što ukazuje na gubitak brzine zatvaranja. CP402 isporučuje aventil za isporuku visoke-čistoćesa čvrstim sjedištem od volfram-karbida i berilijum-bakrenom čahurom koja vraća brzinu zatvaranja na 1,8 m/s (sa istrošenih 1,1 m/s). Komplet uključuje azvučna sonda-ručni kontaktni mikrofon koji, kada se postavi na pumpu, prikazuje frekvenciju zatvaranja na ugrađenoj- LED diodi: zelena (2,0–2,4 kHz=dobro), žuta (1,6–1,9 kHz=monitor), crvena (<1.6 kHz = replace). This non-invasive diagnostic allows technicians to verify the valve installation without disassembling the pump.

P1: Kako potisna ploča-balansiranja opterećenja izjednačava opterećenja klipa bez utjecaja na ukupnu snagu pumpe?
O: Ploča ima dvije nezavisne opruge-opterećene sekcije-od kojih svaka primjenjuje različito prednaprezanje na odgovarajući klip. Ako klip #1 daje veći protok, vijak na toj strani povećava predopterećenje na klipu #2 (ili smanjuje #1), pomičući hidrauličku ravnotežu. Ukupni protok je nepromijenjen jer ploča koristi princip "vidjeti-": smanjenje prednaprezanja jednog klipa povećava efektivni hod drugog. Mjerač potvrđuje da zbir protoka ostaje jednak originalnoj vrijednosti pumpe.

P2: Zvučna sonda prikazuje frekvenciju u kHz-kako da protumačim očitavanje od 1,8 kHz (žuta zona) ako je pumpa nova?
O: Nova pumpa bi uvijek trebala biti zelena (2,0–2,4 kHz). Žuto očitavanje na novoj pumpi ukazuje na to da otvor ventila za isporuku nije potpuno postavljen-to se može dogoditi ako je opruga ventila napeta tokom instalacije. Uklonite ventil, provjerite poravnanje opruge i ponovno instalirajte. Crveno očitavanje na pumpi koja je prethodno bila zelena ukazuje na istrošenost sjedišta; ventil mora biti zamijenjen. Sonda je kalibrirana prema Denso/Bosch standardima i radi bez referentnog motora-samo pumpa radi u praznom hodu.

P3: Mikro-okviri klipa sa teksturom imaju vidljive rupice-neće li one djelovati kao podizači naprezanja koji uzrokuju pucanje?
O: Udubljenja su plitka (5 μm, ili 0,005 mm) u poređenju sa debljinom suknje od 4 mm-to su čisto površinske karakteristike. Analiza konačnih elemenata ne pokazuje koncentraciju naprezanja na rupicama (faktor intenziteta naprezanja<0.1 MPa√m, well below the material's 45 MPa√m threshold). The dimples are also positioned 2mm above the skirt's lower edge, away from the high-stress region at the bottom, where cracking typically initiates.

P4: O-prsten koji kompenzira ovalnost je označen debelom-bočnom tačkom-šta ako ovalni mjerač pokazuje najpliću tačku na drugoj lokaciji od tačke?
O: Tačka je referentna oznaka koja označava najdeblji poprečni-presjek O-prstena. Ovalni mjerač će pokazati profil dubine-poravnati tačku sa najplićom dubinom žljeba (gdje mjerač očitava minimalnu dubinu). Na primjer, ako mjerač pokazuje dubinu od 1,80 mm na 0 stepeni, 1,82 mm na 90 stepeni i 1,84 mm na 180 stepeni, najplića tačka je 1,80 mm; poravnajte tačku u tom kutnom položaju. O-prsten će se više sabijati u dubljim dijelovima, izjednačavajući stisak.

P5: Kavezni-stabilizirani igličasti ležajevi imaju drugačiji dizajn držača-da li zahtijevaju drugačije podmazivanje ili probijanje-?
O: Dvostruki-držač za usne je samo-podmazujući (PTFE-impregniran) i ne zahtijeva posebnu provalu-. Ležajevi su prethodno-podmazani pastom protiv zaglavljivanja iz kompleta; nakon ugradnje, pustite pumpu u praznom hodu 5 minuta kako biste distribuirali mazivo. Jedina razlika je u orijentaciji ugradnje: usne držača moraju biti okrenute prema smjeru opterećenja (označeno na ležaju kao strelica). Njihovo postavljanje unazad ne utiče na životni vek ležaja, ali se efekat stabilizacije kaveza smanjuje za 40%.

P6: Može li se komplet CP402 koristiti na CP4 pumpama s "poboljšanim" Bosch profilom brega uvedenom 2020.?
O: Da-ploča-balansiranja opterećenja, usisni ventil i ventil za isporuku su nezavisni od brega{2}}profila-. Ležajevi držača brega i suknje klipa takođe odgovaraju svim varijantama CP4.2. Međutim,{7}}kalibracija mjerača ravnoteže protoka je specifična za CP4.2 testnu brzinu od 1.500 o/min-ako CP4 motora ima drugačiju brzinu u praznom hodu (uobičajeno u evropskim aplikacijama), koristite način "korekcije brzine" mjerača (prekidač na stvarnoj brzini pumpe). Profil 2020 ne mijenja hod ili pomak klipa.

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union

Brzi i globalni transferi novca.

PayPal

Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

Popularni tagovi: bosch cp402 set za remont pumpe za gorivo – opterećenje-sistem za obnavljanje balansiranja za cp4.2 twin-plunger visokog{4}}pumpe, Kina bosch cp402 set za remont pumpe za gorivo – opterećenje-sistem za obnavljanje balansiranja cp4.2 twin{{8}{9}plu, proizvođač, proizvođač pumpe sa dvostrukim pritiskom,{8}{9}plu} fabrika, Abosede dodaci