LIWEI V0605P144 Diesel injektor mlaznica za Siemens Common Rail sisteme|Prilagodljiva komponenta za ubrizgavanje pod pritiskom za inteligentnu isporuku dizel goriva
1. Proizvod: V0605P144
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: ABOSEDE Diesel
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U modernom dizel inženjerstvu, performanse više nisu definirane samo pritiskom-već su definiranekoliko je precizno gorivo oblikovano, tempirano i atomizirano na vrhu mlaznice. TheLIWEI V0605P144je projektovan kao amikro-uređaj za kontrolu tečnosti, ne samo zamjenski dio. Deluje kaozavršni sloj izvršenjacjelokupnog Siemens common rail sistema, gdje gorivo prelazi iz tekućine pod pritiskom u obrazac prskanja optimiziran za sagorijevanje.
Za razliku od konvencionalnih perspektiva koje se fokusiraju na tijela injektora, ova mlaznica naglašavamorfologija raspršivanja, kontrola kavitacije i konzistentnost protoka na mikronskom-nivou-svi kritični faktori koji utiču na efikasnost sagorevanja i emisije.
Moderni common rail sistemi rade na pritiscima koji često prelaze2000 bara, pruža ultra-finu atomizaciju i omogućava višestruko ubrizgavanje po ciklusu . V0605P144 je dizajniran posebno da izdrži i optimizuje ove ekstremne uslove.
◤ Kompatibilnost sistema i opseg primjene ◢
Dizajniran za Siemens / Continental Common Rail platforme
✔ Kompatibilan sa Siemens VDO / Continental arhitekturom injektora
✔ Pogodno za PCR2 / PCR3 sisteme generacije
✔ Primjenjuje se na lake-i srednje{1}}dizel motore
Tipične primjene uključuju:
Evropska dizel putnička vozila (Ford, PSA platforme)
Komercijalni kombiji i laki kamioni
Poljoprivredni i industrijski dizel motori
Tržišta za rekonstrukciju i popravku injektora
Siemens sistemi su poznati pobrzi-ciklusi ubrizgavanja (samo 0,1 ms)i više{0}}strategije ubrizgavanja -koje zahtijevaju geometrije mlaznica koje održavaju stabilnost pod brzim fluktuacijama pritiska.
◤ Inženjerski podaci i funkcionalni parametri ◢
| Kategorija parametra | Raspon specifikacija |
|---|---|
| Pritisak ubrizgavanja | 160 – 2000+ bar |
| Prilagodljivost odgovora | Visoko{0}}višestruko{1}}ubrizgavanje |
| Konfiguracija otvora za prskanje | Više{0}}precizno bušenje |
| Atomization Quality | Ultra-formiranje fine magle |
| Materijal Grade | Očvrsli legirani čelik (anti-kavitacija) |
| Obrada površine | Zrcalno{0}}polirani kanali protoka |
| Kontrola curenja | Optimizirano sučelje zaptivanja |
⚙️ Mlaznica radi ispodekstremni tribološki uslovi, koji zahtijeva vrhunsku otpornost na habanje i integritet zaptivanja kako bi se spriječilo curenje i održala tačnost ubrizgavanja
◤ Vrijednost performansi: Šta se mijenja u stvarnim motorima ◢
🚀 Nadogradnja efikasnosti sagorijevanja
Finija atomizacija → bolje miješanje kisika
Potpunije sagorevanje → veća termička efikasnost
🔊 Smanjenje buke i vibracija
Podržava pilot strategije ubrizgavanja
Smanjuje udar sagorevanja
🌱 Optimizacija emisije
Niže čestice (PM)
Smanjen NOx kroz kontrolirano vrijeme ubrizgavanja
⛽ Dobici uštede goriva
Precizno mjerenje smanjuje prekomjerno{0}}ubrizgavanje
Stabilan sprej poboljšava konzistentnost brzine sagorevanja
Common rail sistemi se oslanjaju naviše injekcija po ciklusu (do 5 ili više)za postizanje ovih rezultata -mlaznica mora izvršiti svaki događaj sa identičnom preciznošću.