LIWEI V0203P152 Diesel Injector Mlaznica za Siemens Common Rail sisteme|Termalno-Stabilna komponenta ubrizgavanja za naprednu kontrolu sagorijevanja dizela
1. Proizvod: V0203P152
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: ABOSEDE Diesel
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U dizel tehnologiji common rail, jedna od varijabli o kojima se najmanje raspravlja, a ipak najkritičnijih jetermička stabilnost tokom ciklusa visoko-injektiranja. TheLIWEI V0203P152 mlaznica injektora, projektovan zaSiemens/VDO common rail sistemi, posebno je dizajniran za održavanjekonzistentna isporuka goriva pod ekstremnim fluktuacijama temperature i pritiska.
Umjesto da se fokusira isključivo na pritisak ili atomizaciju, ovaj model je optimizirantoplotno{0}}otporna konzistencija protoka, osiguravajući da karakteristike ubrizgavanja ostanu stabilne čak i kada motor radi pod produženim opterećenjem, visokim temperaturama izduvnih gasova ili ponovljenim uslovima{0}}staranja.
Siemens sistemska integracija pod uslovima toplotnog opterećenja
Moderni Siemens common rail sistemi rade saelektronski kontrolisano više{0}}ubrizgavanje, gdje akumulacija topline može utjecati na gustinu goriva i tačnost vremena ubrizgavanja.
V0203P152 je dizajniran da pouzdano radi pod:
Pritisci ubrizgavanja u rasponu od300 do 2000 bara
Okruženje sa visokom recirkulacijom izduvnih gasova (EGR).
Povišene temperature cilindra tokom rada sa turbo punjenjem
Kontinuirano aktiviranje solenoida visoke{0}}e frekvencije
Njegov dizajn osigurava stabilno ponašanje ubrizgavanja bez obzira na efekte toplinskog širenja unutar sklopa injektora.
Dizajn kontrole protoka otpornog na toplinu
Za razliku od konvencionalnih mlaznica, V0203P152 naglašavaotpornost na termičku deformacijuu svojoj mikro-strukturi.
Ključne dizajnerske inovacije uključuju:
Optimizirani unutrašnji kanali protoka za održavanje konzistentnosti viskoznosti
Toplotno{0}}stabilna geometrija otvora za sprječavanje izobličenja raspršivanja
Kontrolirani koeficijenti ekspanzije u kritičnim područjima zaptivanja
Stabilan ugao prskanja čak i pod temperaturnim{0}}naprezanjima
Ovo osigurava da atomizacija goriva ostane precizna čak i tokom produženih-uvjeta vožnje sa velikim opterećenjem.
Ponašanje prskanja pod varijabilnim temperaturnim uvjetima
Temperatura direktno utiče na viskoznost dizel goriva i efikasnost sagorevanja. V0203P152 kompenzira ove varijacije kroz:
Dosljedna distribucija veličine kapljica u temperaturnim rasponima
Uravnoteženo prodiranje spreja u hladnom i vrućem stanju motora
Smanjeno prekomjerno{0}}ulijevanje goriva tokom vrućih uslova ponovnog pokretanja motora
Stabilne karakteristike kašnjenja paljenja
To rezultira glatkijim prijelazima izgaranja izmeđurad hladnog starta i punog{0}}opterećenja.