KANGDA 2Q102 (BH2Q85R8) Pumpa za ubrizgavanje goriva – direktna montaža za LN2105G 24kW dizel motor

TheKANGDA 2Q102pumpa za ubrizgavanje goriva, identifikovana po modelu pumpeBH2Q85R8, je direktna{0}}zamjenska mehanička jedinica dizajnirana zaLN2105Gdizel motor. Ocijenjeno na24kWsa regulisanom brzinom od2200 RPM, ovaj sklop pruža precizno doziranje goriva za industrijsku primjenu u rasponu od poljoprivredne obrade tla do proizvodnje električne energije u stanju pripravnosti. Kao proizvod kompanije Shandong Kangda – proizvođača sa više od šest decenija iskustva u sistemu goriva – ova pumpa operaterima u radionicama nudi pouzdanu alternativu skupoj naknadnoj pregradnji common rail-a, kombinujući mehaničku jednostavnost sa-konstrukcijom koja se može servisirati na terenu.

TheBH2Q85R8oznaka specificira unutrašnji bregasti profil podizanja i napetost opruge ventila za isporuku jedinstvenu za aplikaciju LN2105G. Trgovci bi trebali provjeriti2Q102kod narudžbe na natpisnoj pločici pumpe prije otpreme, jer identični modeli pumpi mogu imati različite interne specifikacije vremena.

Primarna oprema za ovopumpa za ubrizgavanje gorivajeLaien LN2105Gmotora, koji se obično nalazi u kompaktnim poljoprivrednim traktorima, cestovnim valjcima i agregatima od 24 kW koji rade na tržištima Afrike i Jugoistočne Azije. Podaci na terenu ukazuju naBH2Q85R8pumpa je takođe specificirana za određene varijante motora serije 2L50, iako2Q102šifra narudžbe ostaje striktno kalibrirana za LN2105G omjer provrta/hoda i karakteristike sagorijevanja. Rukovodioci radionica uvijek trebaju potvrditi i serijski broj motora i oznaku pumpe prije naručivanja, jer neusklađene vrijednosti opruge regulatora mogu dovesti do nestabilnog praznog hoda i smanjenog odziva opterećenja.

Pravilna instalacija2Q102pumpa zahteva pažnjustatičke oznake vremenai na pogonskom zupčaniku pumpe i na kućištu motora. Zarotirajte radilicu LN2105G na vremensku oznaku za cilindar No. 1 na taktu kompresije prije postavljanjaBH2Q85R8montaža. Pričvrstite vijke za prirubnicu na 35–40 Nm kako biste spriječili neusklađenost vezivanja klipa. Kritičan, ali često zanemaren korak: nakon montaže, otvorite-izlazne otvore visokog pritiska i pokrenite motor dok se ne pojavi gorivo bez mjehurića zraka, a zatim zategniteM12×1.25izlazne armature prema specifikaciji. Ograničeni povratni vodovi goriva – često uzrokovani savijenim crijevima – mogu dovesti do nepravilnog ponašanja regulatora i unutrašnjeg pregrijavanja, stoga uvijek pregledajte povratni krug prije konačnog pokretanja.

Dok se globalni trend kreće kacommon rail dizelsistemi sa elektronskim kontrolama, mehaničkiBH2Q85R8pumpa zadržava jasne prednosti za udaljene-popravke na lokaciji. Za razliku od common rail injektora koji zahtijevaju specijalizirani dijagnostički softver i stolove za ispitivanje visokog{2}}pritiska, sklop klipa i cijevi ove pumpe može se remontirati standardnim alatima u radionici – odlučujući faktor za operacije gdje je podrška dilera ograničena. Odsustvo zavisnosti od ECU-a takođe eliminiše softverski{4}}indukovano smanjenje performansi, čuvajući punu snagu LN2105G24kWizlaz kroz različite kvalitete goriva. Za distributere dijelova koji opslužuju poljoprivredne i građevinske flote, skladištenjeKANGDA 2Q102predstavlja praktičnu zaštitu od složenosti i troškova popravki elektronskog sistema goriva.

P1: Može li se pumpa BH2Q85R8 koristiti na drugim motorima osim LN2105G?
A:Fizički se može montirati, ali2Q102kod narudžbe definira specifičan profil brega i kalibraciju regulatora za LN2105G na 2200 o/min. Korištenje na drugom motoru bez ponovne kalibracije promijenit će vrijeme ubrizgavanja i smanjiti izlaznu snagu.

P2: Kako mogu potvrditi da je ova pumpa originalna KANGDA proizvodnja?
A:Provjerite natpisnu pločicu za2Q102broj narudžbe i KANGDA brend. Originalne jedinice nose oznake ISO/TS 16949 certifikata, a tijelo pumpe pokazuje dosljednu završnu obradu na površini prirubnice.

P3: Koliki je tipični vijek trajanja pod kontinuiranim radom generatora?
A:Uz odgovarajuću filtraciju goriva (predfilter od 10-mikrona) i viskozitet goriva koji se održava na 0,04–0,08 mm²/s, pumpa obično isporučuje 6.000–8.000 sati prije nego što se pojavi mjerljivo trošenje klipa.

P4: Da li je ova pumpa kompatibilna sa-dizel gorivima s visokim sadržajem sumpora uobičajenim na nekim izvoznim tržištima?
A:Da. Mehanički dizajn i komponente od kaljenog čelikaBH2Q85R8podnose veći sadržaj sumpora bolje od common rail sistema, koji su osjetljiviji na kontaminaciju goriva i gubitak mazivosti.

P5: Koje rezervne dijelove trebam držati uz ovu pumpu za popravke na terenu?
A:Sklopovi ventila za isporuku zaliha, kompleti klipa i cijevi, te set zaptivki za prirubnicu. Ovi potrošni materijali omogućavaju brzu obnovu bez zamjene cijelog2Q102montaža.

P6: Kako da mjerim vrijeme pumpe bez mjerača?
A:Poravnajte oznaku vremena na prirubnici pumpe sa oznakom na kućištu zupčanika motora. Prolijevanje goriva iz držača ventila za isporuku br. . 1 trebalo bi se dogoditi na približno 18 stepeni –20 stepeni BTDC na radilici LN2105G radi ispravnog statičkog vremena.