VE tester klipa pumpe – precizan dijagnostički alat za analizu vremena rotacijske pumpe
video
VE tester klipa pumpe – precizan dijagnostički alat za analizu vremena rotacijske pumpe

VE tester klipa pumpe – precizan dijagnostički alat za analizu vremena rotacijske pumpe

1. Proizvod: VE Pump Piston Journey Tester
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brza delievery
  • Osiguranje kvaliteta
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

TheVE Pump Klip Journey Testerje specijalizirani dijagnostički instrument dizajniran za precizno mjerenjeaksijalni hod klipa unapredi odgovarajući ugao napredovanja vremena uključenBosch VE, Zexel VE,andDenso VErotacione distributivne pumpe. Ovaj alat rješava kritičneprovjera vremena ubrizgavanja gorivau dizel common rail sistemima, omogućavajući tehničarima da kvantificirajupomak klipapod različitim uslovima brzine. Konvertujući mehaničko kretanje u mjerljive podatke, detektuje greške-u vezi sa vremenom koje direktno utiču na efikasnost sagorevanja, usklađenost emisija i snagu motora.

🔧 Osnovne tehničke specifikacije i mjerni parametri

Tester radi naprincip induktivnog senzorasa namenskim adapterima za montažu. Pokriva opseg mjerenja0–15 mm linearni hod klipaat0,01 mmrezolucija, što znači da je tačnost unapred od ±0,5 stepeni radilice. Komplet uključuje interfejse za Bosch VE-HDK, Zexel VE mehaničke, Delphi DPC/DPC200 i Denso VE elektronske pumpe. Napaja se 12V DC iz akumulatora vozila ili ispitnog stola, izlazni signal se vodi kroz oklopljeni kabel do digitalnog indikatora iliKontrolne jedinice ERT45R ispitnog stola. Kućište je od-polimera otpornog na udarce sa IP54 zatvorenim konektorima, koji radi od -10 stepeni do 85 stepeni za uslove u motornom prostoru.

🛣️ Sveobuhvatna pokrivenost platformama vozila i pumpi

Ovaj tester opslužuje ogromnu instaliranu bazu rotacionih pumpi na evropskim i azijskim lakim{0}}dizelima. Primarna oprema uključujeBosch VEna VW 1.9 TDI (AHU, AFN, ALH), PSA DW10/DW12, Ford Duratorq;Zexel VEna Isuzu 4JJ1, Nissan YD, Mitsubishi 4M40 na komercijalnim motorima Perkins serije 1000 i Iveco. Alat je podjednako efikasan za mehanički upravljane VE pumpe i elektronski kontrolisane VP37/VP44 derivate gderazvodni klipostaje mehanički aktiviran. Ova pokrivenost više-platforma čini je jednom investicijom za nezavisne trgovine i pouzdanom preporukom distributera dizel dijelova koji opslužuju mješovite flote.

📊 Protokol instalacije i najbolje prakse

Instalacija zahtijeva spajanje na inspekcijski port uređaja za mjerenje vremena pumpe nakon uklanjanja poklopca. Isporučeni adapter se sigurno uvlači u priključak, postavljajući vrh induktivne sonde pravo naprednja strana klipabez predopterećenja opruge. Pritegnite adapter za25–30 Nmkako bi se spriječilo curenje ulja. Kalibrirajte u praznom hodu (≈750 o/min) za statičku osnovnu liniju, a zatim progresivno testirajte na 1500, 2500 i 4000 o/min, bilježeći pomak u odnosu nahidraulični regulatorkriva unapred. Uputite se na tvorničke specifikacije određene pumpe-obično 2,5–4,5 mm hoda pri 2500 o/min-da biste procijenili odstupanje i odredili potrebe za podešavanjem podmetača ili remontom.

Measurement Parameter Raspon specifikacija
Linearna rezolucija putovanja 0,01 mm
Preciznost vremena ±0,5 stepeni radilica
Radni napon 12V DC (vozilo/akumulator)
Kompatibilna serija pumpi Bosch VE, Zexel VE, Denso VE
OEM referentna oprema VW 1.9 TDI, PSA DW10, Isuzu 4JJ1, Perkins 1000
Izlaz signala Induktivni senzor sa oklopljenim kablom
Radna temperatura -10 stepeni do +85 stepeni

🔩 Propozicija vrijednosti za popravke Common Rail sistema i operacije dizel servisa

U održavanju dizela common rail,unapred klipupravlja vremenom ubrizgavanja promjenom početka isporuke u odnosu na položaj radilice. Istrošenost provrta, zamor opruge ili kontaminacija gorivom mijenjaju hidraulički pritisak, proizvodeći usporene ili napredne događaje koji uzrokuju porast čestica, grubi prazan hod, loše hladne startove i visoki EGT koji rizikuju oštećenje turbo motora. Ovaj tester dijagnosticira stanje klipasamostalnoECU ili testiranje na klupi, skraćujući vrijeme dijagnostike za 60–70% u odnosu na uklanjanje-i-bend procedura. Za dobavljače delova, skladištenje zajedno sa kompletima za popravku klipa nudi kompletno rešenje: kvantifikujte odstupanje, a zatim sa poverenjem naručite precizne podloške ili zamene unapred jedinica. Prenosivost omogućava-održavanje voznog parka na licu mjesta-kritično za poljoprivredu i građevinarstvo gdje uklanjanje pumpe znači skupo vrijeme zastoja. Rutinsko mjerenje na svakih 200.000 km služi kao prediktivno održavanje, hvatanje pomaka vremena prije nego što se pojave DTC ili pritužbe na vožnju.

❓Često postavljana pitanja – Izvor i aplikacija za profesionalce za popravku dizel motora

P1: Da li je ovaj tester za putovanje kompatibilan i sa mehaničkim i sa elektronski kontrolisanim rotacionim pumpama?
A:Da. Mjeri čisto mehanički pomak klipa i podjednako radi na mehaničkim VE i elektronskim VP37/VP44 varijantama, budući da napredni klip ostaje hidraulički aktiviran bez obzira na upravljački solenoid.

P2: Kako da utvrdim da li napredni hod klipa ukazuje na grešku u odnosu na normalno trošenje?
A:Uporedite izmjereno putovanje od 2500-o/min sa OEM specifikacijom za vašu kombinaciju pumpa-motor. Odstupanja koja prelaze ±0,3 mm pri 2500 o/min ukazuju na zamor opruge regulatora ili trošenje provrta; dosljedan pomak u svim brzinama ukazuje na netačnu debljinu podloške.

P3: Koliki je tipični vijek trajanja induktivne sonde i da li su zamjene dostupne?
A:Senzor prelazi 5.000 mjernih ciklusa pod normalnom upotrebom. Zamjenske sonde, kablovi i dodatni adapteri za montažu dostupni su pojedinačno-kontaktirajte svog dobavljača za sonde-samo brojeve dijelova.

P4: Može li se ovaj alat koristiti na ispitnom stolu ili samo u-vozilima?
A:Oba. Na ispitnom stolu, promjenjivi-motor s promjenjivom brzinom na klupi pruža stabilno mjerenje-bez vibracija. Samostalna verzija DAR25 i integracija ERT45R nude naprednu evidenciju za profesionalne prodavnice pumpi.

P5: Da li tester dolazi unaprijed{1}}kalibriran po modelu pumpe ili korisnik konfigurira svaku aplikaciju?
A:Univerzalni indikator daje neobrađeno kretanje u milimetrima. Tehničar mora konsultovati primjenjivi priručnik za radionicu da korelira izmjereni hod sa specificiranim uglom napredovanja radilice za svaki par pumpi{1}}motora.

P6: Kako temperatura i viskozitet ulja utiču na rezultate mjerenja?
A:Oba utiču na unutrašnji pritisak regulatora i položaj klipa. Uvijek mjerite na radnoj temperaturi (80–90 stepeni ulja); hladno ulje povećava viskozitet i smanjuje hod unaprijed, što može lažno sugerirati trošenje regulatora.

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte direktno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni transferi novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je postala jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: ve pump klip tester – precizni dijagnostički alat za analizu vremena rotacijske pumpe, Kina ve pump klip tester putovanja – precizni dijagnostički alat za proizvođače, dobavljače, fabriku analizu vremena rotacijske pumpe

Moglo bi vam se i svidjeti

(0/10)

clearall