Perkins alat za ugradnju zaptivki pumpe za gorivo i komplet alata za uklanjanje pumpe za punjenje – vađenje protiv oštećenja i precizno sjedenje

 

Na Perkins common rail motorima, niskotlačna pumpa za punjenje (pumpa za podizanje) je česta servisna stavka, a njena uljna zaptivka – često dizajn opruge s jednom usnom – vrlo je podložna oštećenjima tokom zamjene. Statistički podaci iz revizija u radionicama pokazuju da preko 40% novih kvarova zaptivača u prvih 100 radnih sati proizilazi iz nepravilne ugradnje: inverzije usana, dislokacije opruge ili mrlje zbog prelaska preko utora za ključeve ili navoja. Perkins komplet alata za ugradnju zaptivki pumpe za gorivo i komplet alata za uklanjanje pumpe za punjenje direktno cilja na ove načine kvara. Komplet se sastoji od dvije precizno konstruirane komponente: stepenastu vodeću čahuru koja štiti rub zaptivke tokom aksijalnog umetanja i izvlakač s tri čeljusti sa samocentrirajućim potisnim zavrtnjem koji izvlači pumpu za punjenje bez udarnog opterećenja na aluminijumsko kućište. Kontrolom radijalnog poravnanja i vektora aksijalne sile, ovaj set alata smanjuje oštećenje zaptivke vezano za instalaciju na skoro nulu i eliminiše rizik od pucanja montažne prirubnice pumpe – skupa popravka koja često premašuje cijenu same pumpe.

Uređaj za ugradnju zaptivki ima dvostepeni pilot: polirani trn koji odgovara prečniku osovine pumpe (obično 17,00 mm za seriju Perkins 1103/1104/1106) i konusni okvir koji prelazi od prečnika osovine do spoljašnjeg otvora zaptivke. Ugao konusa je 12 stepeni – izračunata vrednost koja postepeno širi ivicu zaptivke bez prekoračenja granice elastičnosti smese nitrilne gume. Pilot se proteže 25 mm iznad predviđene dubine sjedišta zaptivača, osiguravajući da usna dođe u kontakt s trnom prije nego što dođe do bilo kakvog pritiska. Ova sekvenca omogućava da opružna podvezica ostane koncentrična, sprečavajući uobičajeno izobličenje "pristranosti" koje stvara eliptičnu elipsu brtvljenja. Ugrađeni graničnik dubine, podesiv preko navojne obujmice, postavlja konačnu poziciju zaptivača na 0,5 mm ispod površine kućišta – tačan udubljenje-plus-udubljenje navedeno u Perkins servisnim priručnicima. Tijelo za ugradnju je proizvedeno od čelika 4140, kaljeno na 50 HRC i hromirano za nisko trenje, smanjujući silu potrebnu za potiskivanje brtve kući za 60% u usporedbi s korištenjem naglavka ili drifta.

Uklanjanje pumpe za punjenje iz njenog kućišta često uključuje čupanje ili udaranje čekićem, što prenosi udar kroz prirubnicu od livenog gvožđa ili aluminijuma – praksa koja često puca na tankom zidu koji okružuje pogonski ekscentrik. Alat za uklanjanje u ovom kompletu koristi princip koncentričnog povlačenja: centralno vreteno s navojem gura kraj pogonskog vratila pumpe, dok tri zglobne čeljusti zahvaćaju vanjski rub pumpe (iza prirubnice za montažu). Nazubljena matica na vretenu primjenjuje stabilnu, kontroliranu silu izvlačenja, koja je ravnomjerno raspoređena između tri čeljusti (svaka sa pomakom od 120 stepeni). Čeljusti su obložene zamjenjivim mesinganim jastučićem kako bi se spriječilo oštećenje tijela pumpe. Ugrađeni potisni ležaj smanjuje otpor okretanja, omogućavajući rukovaocu da generiše do 2,5 kN vučne sile uz minimalan fizički napor – dovoljno da otpusti pumpe koje su se zaglavile zbog korozije ili lakiranja. Maksimalni otvor čeljusti alata je 85 mm, pokrivajući sve Perkins pumpe za punjenje od 4-cilindrične serije 1100 do 6-cilindarske serije 2300/2500.

Ovaj komplet alata je dizajniran za mehaničke i električne pumpe za punjenje koje su ugrađene u sljedeće Perkins dizel motore, od kojih su svi sistemi common rail ili mehaničke jedinice injektora (EUI):

1103, 1104, 1106– sve varijante (A, B, C, D, E) sa standardnom uljnom brtvom vratila od 17 mm

1204, 1206– modeli "Electropak" i "Industrial" sa istim interfejsom pumpe

1300 serija– veći 6-cilindarski motori, koji koriste iste dimenzije zaptivke, ali s nešto većim tijelom pumpe (kompatibilno s otvaranjem čeljusti)

2300 i 2500 serije– motori za teške uslove rada, sa identičnom prirubnicom za montažu pumpe za punjenje i otvorom za brtvljenje

Perkins serije 400 i 800– manji motori (4,4L i 7,0L) kod kojih je pumpa za punjenje pogonjena remenom; alat odgovara zaptivki vratila, ali čeljust za povlačenje može zahtijevati opcionalni adapter za male čeljusti (prodaje se zasebno)

Vodeći rukav instalatera prilagođava prečnike osovine od 16,8 mm do 17,2 mm (pokrivajući proizvodne tolerancije) i vanjske prečnike zaptivke od 28 mm do 32 mm, što pokriva standardnu ​​Perkins zaptivku (br. dijela. 5342E021) i njene ekvivalente na tržištu. Prsten u boji na rukavu označava ispravnu orijentaciju (crveni za 17 mm, plavi za 19 mm – potonji se koristi na nekim motorima prije Euro 3).

Oba alata su obrađena od termički obrađenog alatnog čelika sa specifičnim završnim obradama:

Trn za ugradnju brtve– Čelik 4140, kaljen na 52 HRC, sa premazom od tvrdog hroma (debljine 10 μm) koji je otporan na ogrebotine od metalnog kućišta zaptivke. Polirana površina ima hrapavost od Ra 0,2 μm – ispod praga koji bi mogao istrošiti gumenu usnu.

Telo izvlakača i čeljusti– S7 alatni čelik, 58 HRC, sa crnim oksidom za otpornost na koroziju. Navojno vreteno je kaljeno na 60 HRC da bi izdržalo ponovljeni obrtni moment bez nagrizanja.

Kontaktni jastučići od mesinga– zamjenjiv, debljine 3 mm, za sprječavanje galvanske korozije pri kontaktu s aluminijskom prirubnicom pumpe.

Potisni ležaj– zaštićeni kuglični ležaj (6001‑2RS) za 3.000 N aksijalno opterećenje, koji osigurava nesmetan rad čak i pod velikim silama izvlačenja.

Sve komponente se isporučuju u posebno oblikovanoj plastičnoj kutiji sa izrezima za svaki dio, zajedno s malom bočicom smjese protiv zagrijavanja za navoje vretena i kalibracionom karticom na kojoj je navedena maksimalna dozvoljena sila povlačenja (2,5 kN) i preporučeni zakretni moment za ugradnju zaptivača (samo ručni pritisak, bez čekića).

P1: Da li ovaj set alata radi na Perkins motorima s električnim primarnim pumpama (ne mehaničkim)?
Da, uređaj za ugradnju zaptivki odgovara istom prečniku osovine bez obzira na to da li je pumpa mehanički pokretana bregastim ili električnim motorom. Čeljusti za izvlačenje također mogu uhvatiti montažnu prirubnicu električne pumpe, ali prvo morate odspojiti električni konektor i ukloniti poklopac motora – prirubnica ostaje identična.

P2: Može li se instalater koristiti za druge marke motora koji imaju osovinu od 17 mm i sličnu zaptivku?
Trn je 17,00 mm, što odgovara mnogim japanskim i evropskim pumpama (npr. nekim Bosch CP1 lift pumpama). Međutim, graničnik dubine i konus su optimizovani za Perkins kućišta; za druge marke, dubina brtve može se razlikovati. Nudimo univerzalnu verziju sa podesivom dubinom – kontaktirajte nas za detalje.

P3: Kako da znam da li je ivica zaptivke pravilno orijentirana prije pritiskanja?
Opružna strana brtve (podvezica) mora biti okrenuta prema uljnoj strani (unutrašnjost pumpe). Na Perkins pečatima se nalazi obojena pruga sa vanjske strane – pruga označava zračnu stranu. Trn našeg instalatera ima laserski urezanu strelicu koja pokazuje prema strani ulja; poravnajte traku u boji pečata nasuprot ovoj strelici.

P4: Koja je maksimalna sila izvlačenja prije pucanja prirubnice pumpe?
Prirubnica od livenog aluminijuma obično može izdržati do 3 kN, ali alat ograničava na 2,5 kN da bi obezbedio sigurnosnu marginu. Ako se pumpa ne kreće pri 2,5 kN, vratilo je vjerovatno zaglavljeno – zaustavite se, nanesite ulje koje prodire 15 minuta i pokušajte ponovo. Nemojte koristiti udarni ključ na vretenu.

P5: Mogu li koristiti ovaj instalater za postavljanje zaptivke na klupu (izvan motora)?
Apsolutno – alat radi na klupi ili u vozilu. Ako je osovina uklonjena (npr. tokom remonta pumpe), i dalje možete koristiti trn držeći ga okomito; graničnik dubine osigurava da je brtva pritisnuta u ispravan položaj u odnosu na lice kućišta.

P6: Da li su mesingani jastučići za čeljusti zamjenjivi i kako da ih naručim?
Da, mesingani jastučići se drže jednim upuštenim vijkom; mogu se zamijeniti kada se nose preko 0,5 mm debljine. Zamjenski jastučići (br. dijela BP‑P101) dostupni su zasebno. Komplet uključuje jedan rezervni set jastučića koji su već u torbici.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: Perkins alat za ugradnju zaptivki pumpe za gorivo i komplet alata za uklanjanje pumpe za punjenje – izvlačenje i precizna sjedala otporna na oštećenja, Kina Perkins alat za ugradnju zaptivki pumpe za gorivo i komplet alata za uklanjanje pumpe za punjenje – proizvođači, dobavljači, tvornice za izvlačenje i precizna sjedala otporna na oštećenja