CR718 -Sistem za ispitivanje Common Rail sistema visokog pritiska

CR718 High-test Common Rail sistema visokog pritiska premošćuje konvencionalne mehaničke sisteme goriva sa najnovijom generacijom elektronski upravljane HPCR tehnologije, isporučujući jedinstvenu dijagnostičku radnu stanicu za moderne operacije dizelaša. Više od jednostavnog testera curenja, ovaj sistem pruža-dubinsku elektronsku procjenu performansi-koja pokrivamjerenje induktivnosti solenoida, dinamički hod armature (AHE)verifikacije i sveobuhvatneVrijeme odziva BIP (početak ubrizgavanja).analiza. Od remonta tradicionalnih mehaničkih inline pumpi za poljoprivredne aplikacije do dekodiranjapiezoelektrični injektorIMA kodovi za savremene vozne parkove kamiona, CR718 pruža pristup dijagnostici ubrizgavanja vođen podacima{1}}. PraviBOSCH CP3.3 pumpa za ulje visokog{1}}pritiska, senzori protoka visoke-razlučivosti i ugrađeni industrijski računar sa funkcijom daljinske nadogradnje uzdižu ovu ispitnu klupu u certificirani centar za kalibraciju za servisni prostor. Rezultat uključuje poboljšanu snagu motora, smanjene emisije i znatno smanjene stope zahtjeva za garanciju na prerađene brizgaljke i pumpe.

---

Dijagnostičke stanice za{0}}specifične marke postaju suvišne sa CR718, koji pruža izuzetnu prilagodljivost u cijelom spektru ubrizgavanja dizela.Potpuno automatska detekcijaisporučuje se za elektromagnetne injektore od svih većih OEM proizvođača-BOSCH, DELPHI, DENSO i SIEMENS (VDO)-zajedno sa sve češćimpiezoelektrični injektorinalazi se u -elektranama velike snage. Proizvođači posebno imaju koristi od napredne funkcionalnosti kodiranja: klupa se automatski izdajeBOSCH QR kodovi, DENSO QR kodovi, DELPHI C21/C31 vrednosti korekcije, iSIEMENS (VDO) IIC kodovi, olakšava precizno usklađivanje protoka tokom ponovnog bljeskanja ECU-a. Parametri evaluacije se protežu daleko od uobičajenih brzina protoka; theinduktivnost elektromagnetnog ventila injektoraidinamički hod armature injektora (AHE)oba su provjerljiva, otkrivajući mehaničku degradaciju koju standardni{0}}testovi na curenje često propuštaju. Dijagnostika HPCR pumpi je jednako temeljita, uz podršku za sve common rail pumpe uključujući i specijaliziraneDENSO HP0i robustanCAT 320Dpumpa, osiguravajući da hidraulično srce sistema radi prema specifikaciji.

---

Stvarni-zahtjevi dizelskih radionica vodili su modularni dizajn CR718, koji podjednako servisira-kamione za autoput,-opremu za rudarstvo van cesta i poljoprivrednu mehanizaciju. Dok osnovna jedinica pruža kompletno rješenje za testiranje CRDI, opcioni moduli otključavaju proširene-mogućnosti za teške uslove rada. Radionice koje održavaju teške kamione i industrijske motore mogu dodatiopcioni EUI/EUP (elektronska jedinica injektor/pumpa)paket za testiranje mlaznica pumpi i jediničnih pumpiBOSCH, CAT, CUMMINS, DELPHI, Benz i Volvo, uključujući složenije injektore s dvostrukim-magnetskim ventilom. Theopcioni CAT HEUI (Hidraulički aktivirana elektronska jedinica injektor)paket podržava injektore koji se koriste uCAT C7/C9/C-9/C3126Bi većiCAT3408/3412/FORD 6.0Lmotori. Dodatno, podrška za naslijeđene flote je integrisana kroz mogućnost testiranja tradicionalnih mehaničkih inline pumpi i VE pumpi, omogućavajući besprijekorne prijelaze između obnove klasične Bosch P{1}}pumpe i kodiranja savremenog Delphi injektora na jednoj mašini. Ova konsolidovana sposobnost osigurava snažan povrat ulaganja za nezavisne objekte za popravke i operacije održavanja flote.

---

Sljedeća tabela daje detalje o osnovnom hardveru i operativnim specifikacijama koje garantuju ponovljive i pouzdane rezultate u okruženjima velikih{0}}prodavnica.

Kategorija	Specifikacija / Parametar	Dostupne opcije
Kontrolni sistem	Ugrađeni industrijski računar	LCD ekran u boji osetljiv na dodir, OEM biblioteka podataka unapred učitana;Wi-Fiza daljinsku pomoć i nadogradnju sistema na mreži.
Hidraulična snaga	Originalna pumpa BOSCH CP3.3	DRV ventilomogućava preciznu regulaciju do2800 BAR .
Preciznost pritiska	Kontrola pritiska u šinama	Precision of± 0,5 BARza kalibraciju uske tolerancije.
Flow Measurement	Visoko{0}}precizan senzor protoka	Raspon:0,008 do 4 L/min; tačnost:0.3%za kvantifikaciju zapremine ubrizgavanja.
Pogonski motor	Varijante snage	7,5KW / 11KW / 15KW / 18,5KW / 22KW(polje-koje se mogu birati) .
Electrical Supply	Kompatibilnost napona	3-fazni 220V ili 380Vpodržane konfiguracije.
Raspon brzine	Motor RPM	0 do 4000 RPM, potpuno varijabilna za simulaciju pokretanja do velike{0}}brzine.
Thermal Control	Temperatura ulja	Održava40 stepeni ± 2 stepena; Zračno{0}}hlađeno ili prisilno hlađenjeopciono za sprečavanje termičkog odstupanja.

---

Ulaganje u CR718 eliminiše skupe cikluse "ponovnog testiranja" koji potkopavaju profitabilnost popravke dizel motora. Umjesto da zamjenjuju sumnjive mlaznice između cilindara kako bi se izolovao prestanak paljenja-a vrijeme-intenzivan i neprecizan pristup-tehničari mogu odrediti određene greške direktno na klupi. Da li je magnetski ventil-otvarajući se identifikovan krozBIP provjeraili istrošena armatura koju otkrivaAHE dinamički test udara, osnovni uzrok se identificira prije nego što se komponenta ponovo instalira. Ova dijagnostička preciznost direktno smanjuje vrijeme-ispadanja motora i podiže stope-prvog popravljanja. Theugrađeno-generiranje QR kodadodatno osigurava da se podaci o korekcijama za obnovljene mlaznice savršeno usklađuju sa ECU motora, sprječavajući sve-previše-uobičajene pritužbe na "grubo rad nakon rekonstrukcije" i povezane povratke. Konsolidacijom tradicionalnog testiranja pumpi s naprednim HPCR mogućnostima, jedno kapitalno ulaganje rješava 100% radnog opterećenja radionice za ubrizgavanje dizela, optimizirajući podni prostor i skraćujući krivulje za obuku tehničara.

P1: Kako se OEM{1}}specifični kodovi injektora generiraju na CR718?
A:Sistem automatski proizvodiBOSCH QR kodovi, DENSO QR kodovi, DELPHI C21/C31, iliSIEMENS (VDO) IIC kodovipo završetku testa, osiguravajući preciznu kompenzaciju protoka tokom ECU programiranja.

P2: Da li je testiranje common rail pumpe automatizirano na ovoj klupi?
A:Da. Montaža pumpe i odabir njenog modela iz biblioteke pokreće potpuno automatizovani niz koji procenjuje zaptivanje, regulaciju pritiska, odziv solenoida i brzinu isporuke prema OEM standardima.

P3: Šta je potrebno za aktiviranje modula za testiranje EUI/EUP ili HEUI?
A:Ova proširenja obično uključuju mehaničke adaptere uparene sa softverskim aktivacijskim kodom. Glavni okvir podržava ove dodatke bez potrebe za potpunom zamjenom stroja.

P4: Kako se digitalno mjerenje protoka CR718 može usporediti s gravimetrijskim metodama?
A:The0,3% tačnostidigitalni senzor eliminira ljudske greške u mjerenju vremena i vaganju, isporučujući ponovljive, evidentirane podatke za osiguranje kvaliteta i izvještavanje kupaca.

P5: Koje opcije napajanja i hlađenja su dostupne za instalaciju?
A:Ocene snage od7,5KW do 22KWsu u ponudi, kompatibilni sa3-fazni 220V ili 380V. Mogućnosti hlađenja uključuju standardno hlađenje zrakom ili veći-kapacitetsistem prisilnog hlađenjaza okruženja tople trgovine.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: cr718 high-test common rail sistema visokog pritiska, Kina cr718 high-proizvođači testnih stolova za common rail sistem visokog pritiska, dobavljači, fabrika