Klip pumpe za ubrizgavanje goriva 00U155/U155 – Preciznost vremena prolivanja i optimizacija odgovora u zavisnosti od opterećenja za Weifu inline pumpe

U inline pumpama za ubrizgavanje goriva, trenutak kada kontrolna ivica klipa otkrije otvor za izlijevanje-poznat kao vrijeme izlijevanja{1}}je jedini najutjecajniji događaj i za količinu goriva i za vrijeme ubrizgavanja. Varijacija od samo 0,5 stepena u vremenu izlivanja može pomeriti početak ubrizgavanja za skoro 1 stepen ugao zakretanja, menjajući emisije NOx i čestica dovoljno da utiču na usklađenost sa propisima. Klip pumpe za ubrizgavanje goriva 00U155/U155, proizveden od strane Weifu, projektovan je sa preciznošću vremena izlivanja od ±0,15 stepeni u celom opsegu kretanja stalka, što se postiže kombinacijom strogo kontrolisane ivice spirale (radijus manji ili jednak 0,015 mm za vreme okretanja otvora za vreme okretanja otvora) i poluprečnika koji pomera geometriju otvora. prekidna faza. Ova preciznost osigurava da pumpa održava konzistentnu isporuku goriva čak i kada se radni uvjeti motora mijenjaju-od vuče male brzine do velike brzine. Za operatere Euro III i Euro IV dizel motora, kod kojih sistemi za naknadnu obradu manje opraštaju varijacije količine goriva, ova stabilnost u vremenu prosipanja direktno se pretvara u nižu neprozirnost dima i duže servisne intervale DPF-a. U testovima na klupi, 00U155/U155 je pokazao pomak u vremenu izlivanja manji od 0,1 stepen nakon 10.000 ciklusa ubrizgavanja, potvrđujući njegovu pogodnost za aplikacije u kojima je konzistentnost emisije najvažnija.

Klip 00U155/U155 ima nominalni prečnik od 9,0 mm, sa hodom od 8,5 mm-ostvarujući zapreminu od 541 mm³, jedan od većih kapaciteta u opsegu U-serije. Kontrolna spirala je brušena pod progresivnim uglom od 21 stepen, sa odsečenom ivicom koja se održava do kraja od Ra 0,03 µm kako bi se obezbedilo oštro, dosledno izlivanje. Površina klipa je preklopljena do Ra 0,04 µm i zaobljenosti od 0,4 µm, sa otvorom cijevi završenom na Ra 0,03 µm, postižući zazor od 3,2–3,8 µm na 20 stepeni -što je nešto veći razmak od nižeg temperaturnog opterećenja. Statički protok je kalibriran na 460–485 mm³ po hodu pri 1.000 o/min i punom stalku, sa varijacijom od jedinice do jedinice manjom ili jednakom ±1,6%. Unutrašnje curenje pri ispitnom pritisku od 100 bara održava se na manje od ili jednako 1,1 cm³/min, a varijacija vremena izlijevanja u cijelom rasponu brzine (600–2.200 o/min) je manja od 0,3 stepena ugao koljenastog položaja-nivo performansi koji omogućava da regulator motora radi sa minimalnim ispravnim regulatorom.

00U155/U155 je dizajniran za inline pumpe (A-tip, MW i P-tip konfiguracije) koje opslužuju motore od 6- do 8 cilindara u klasi zapremine 8-15 litara. Obično se nalazi u teškim kamionima (klasa 40 tona), stacionarnim agregatima (300-500 kW) i brodskim pogonskim motorima gdje su potrebni veliki protok goriva i dugi servisni intervali. Klip odgovara kućištima pumpe sa provrtom cevi od 14,5 mm i navojem ventila za isporuku M14, i kompatibilan je sa mehaničkim i elektronskim sistemima regulatora. Weifu isporučuje ovaj klip OEM proizvođačima uključujući Weichai, Yuchai i FAW, a dostupan je i putem naknadnih kanala koji opslužuju tržišta u jugoistočnoj Aziji, Africi i Južnoj Americi. 00U155/U155 je takođe pogodan za naknadnu ugradnju starijih Euro II motora koji su nadograđeni elektronskim kontrolama, jer njegovo predvidljivo ponašanje u vremenu prosipanja pojednostavljuje kalibraciju mapa aktuatora.

Jedna od karakterističnih karakteristika 00U155/U155 je njegova sposobnost da održi strmu krivu porasta obrtnog momenta-povećanje isporuke goriva kako se stalak kreće prema punom opterećenju-bez uvođenja nelinearnosti u vremenu prolijevanja. Profil spirale klipa je optimizovan tako da se tačka zatvaranja otvora za izlivanje progresivno pomera sa pozicijom stalka, stvarajući krivulju isporuke goriva koja je dovoljno strma za brzo ubrzanje, ali dovoljno glatka da spreči udarce pogonske linije. U testovima motora, 00U155/U155 je isporučio porast obrtnog momenta od 18–20% od maksimalnog obrtnog momenta do nazivne snage, u poređenju sa 14–16% za generičke klipove za naknadno tržište, bez prekoračenja granice dima. Ova izvedba je posebno vrijedna za teške kamione koji moraju održavati brzinu na nagibima bez pretjeranog mijenjanja brzina. Dosljedno vrijeme izlijevanja klipa također osigurava da se kriva obrtnog momenta ne pomjera s habanjem, što znači da je originalna vozna sposobnost motora očuvana tokom vijeka trajanja klipa.

00U155/U155 nudi praktičnu dijagnostičku metodu koja direktno mjeri odstupanje vremena prolivanja bez uklanjanja pumpe iz motora. Koristeći indikator za biranje koji je postavljen na držač ventila za isporuku pumpe i ručno rotirajući bregasto vratilo pumpe, tačka u kojoj klip prekida dovod goriva može se očitati kao ugao na vremenskoj skali pumpe. Novi klip pokazuje ugao izlivanja od 22,5 stepeni ± 0,2 stepena BTDC (stepeni pumpe) pri punom nosaču. Ako ugao napreduje preko 23,0 stepena ili se uspori ispod 22,0 stepena, kontrolna ivica se istrošila ili se cijev pomaknula-što ukazuje da treba zamijeniti klip. Ovaj test, koji traje otprilike 15 minuta, može se izvesti tokom rutinskog servisiranja i pruža kvantitativnu mjeru zdravlja klipa. To je preciznije od testa vremena pada za inline pumpe, jer direktno procjenjuje habanje koje utječe na isporuku goriva, umjesto da ga zaključuje zbog curenja.

❓ Kako se 00U155/U155 poredi sa 00U154/U154 u smislu kapaciteta protoka i primjene?
00U155/U155 ima veći prečnik (9,0 mm u odnosu na . 8.5 mm) i veću zapreminu hoda, što ga čini pogodnim za motore veće snage (300 KS i više). 00U154/U154 je dizajniran za manje distributerske pumpe i lakše aplikacije. Oni nisu zamjenjivi.

❓ Koje je prihvatljivo odstupanje u vremenu izlijevanja za ovaj klip u primjeni generatora?
Za kontinuirani rad na primarnoj snazi, odstupanje vremena prosipanja treba da bude unutar ±0,15 stepeni od osnovne linije. Odstupanje od ±0,3 stepena će uzrokovati mjerljivu promjenu temperature izduvnih plinova i može utjecati na regulaciju napona alternatora.

❓ Može li se 00U155/U155 obnoviti ponovnim brušenjem spirale?
Ponovno mljevenje spirale mijenja karakteristike vremena izlivanja i protoka; ovo se ne preporučuje osim ako pumpa nije ponovo kalibrirana na ispitnom stolu. Weifu ne isporučuje obnovljene klipove; dostupni su samo novi upareni setovi.

❓ Koja je ocjena filtera goriva potrebna da bi se postigao puni vijek trajanja ovog klipa?
Preporučuju se primarni filter od 10‑µm i sekundarni filter od 5‑µm (apsolutna ocjena) kako bi se abrazivno habanje svelo na minimum. U prašnjavim okruženjima, povećajte sekundarni filter na 2 µm kako biste zaštitili klip od čestica silicijum dioksida.

❓ Kako mogu provjeriti habanje cijevi klipa bez posebnih alata?
Pregledajte otvor cijevi da li postoji vidljiva stepenica ili zarez u blizini otvora za izlijevanje-što ukazuje na lokalizirano habanje. Također, protrljajte čistu bijelu krpu unutar otvora; bilo kakve metalne čestice ili tamne mrlje ukazuju na to da je otvor istrošen i da je potrebna zamjena.

❓ Koji su simptomi klipa sa istrošenim kontrolnim rubom u motoru?
Motor će pokazivati ​​postepeni gubitak snage pri punom opterećenju, uz pojačan crni dim tokom ubrzanja. Guverner će češće pomicati stalak do zaustavljanja pri punom opterećenju, a povratna temperatura goriva će biti viša od normalne zbog povećanog unutrašnjeg curenja.