F00041N059 Common Rail zaptivka i komplet za rekonstrukciju komponenti|Dijelovi za popravak industrijskih-dizel injektora za održavanje

 

Komplet za popravku injektora F00041N059 je dizajniran da odgovara Bosch drugoj-generaciji visokog-modula za ubrizgavanje common rail-a, kalibriran striktno prema tvornički originalnim dimenzionalnim standardima sklopa za scenarije masovnog naknadnog remonta. Odgovarajući opseg radnog pritiska je zaključan na 1250 bara do 1650 bara, pokrivajući radni interval punog opterećenja dizel motora komercijalnih vozila tokom penjanja, teških transporta i rada u praznom hodu. Svi zaptivni elementi, zaptivke jezgra ventila i pomoćni dodaci igličastih ventila sadržani u kompletu koriste nitril fluor kompozitnu gumu i sirovine od legure visoke{8}}tvrdoće, efikasno se odupiru hemijskoj eroziji visokog-sumpora domaćeg i međunarodnog dizel goriva i termičkom starenju pod dugotrajnom{10}stepenom radnom temperaturom 18. Ovaj komplet za remont napušta mješovitu kolokaciju raznih dijelova koju je usvojila većina-jeftinih kompleta za popravku na tržištu, svaki pribor se pregleda kroz tri kruga dimenzionalne inspekcije prije napuštanja tvornice kako bi se izbjegli zaglavljeni igličasti ventili, curenje goriva i neuspjeh atomizacije ubrizgavanja nakon ponovnog sastavljanja injektora. Ovo rješenje za popravku savršeno prilagođava ove serijske injektore: 0414703003

 

Ovaj paket za rekonstrukciju integriše sve ranjive potrošne dijelove potrebne za kompletno održavanje demontaže injektora, bez dodatne kupovine razbacanog pribora od strane tvornica za održavanje. Ugrađeni-dijelovi uključuju zaptivne podloške kontrolnog ventila, zaptivne prstenove igličastih ventila, O-prstenove magnetnog ventila, podloške za regulaciju pritiska i zaptivke{3}}otporne na prašinu. Tolerancija obrade metalnog pribora je kontrolirana unutar ±0,0018 mm, a stopa trajne deformacije kompresije gumenih zaptivki je manja od 8% nakon 72 sata testiranja na visoko-pritiskom na visokoj temperaturi, daleko bolje od indeksa deformacije od 15% običnih civilnih zaptivnih dijelova. U stvarnoj operaciji održavanja, jedan set odgovarajućih dijelova F00041N059 može dovršiti cjelokupni remont jednog common rail injektora, riješiti tipične greške kao što su mlaznice koje kapaju gorivo, nedovoljna zapremina ubrizgavanja goriva, nestabilna brzina motora i povećan crni dim iz izduvnih gasova uzrokovan starenjem zaptivki i istrošenim malim priborom.

 

Ciljani scenariji primjene fokusiraju se na teške-kamione, srednje-putničke automobile, dizel agregate građevinskih mašina i stacionarne agregate opremljene sa gore navedenih pet modela Bosch injektora. Iz perspektive logike rada common rail sistema, injektor je terminalna izvršna jedinica atomizacije goriva, a mali kvar zaptivanja direktno će narušiti ravnotežu tlaka u cijelom željezničkom cijevnom sistemu. Pravovremena zamjena sa ovim standardiziranim kompletom za popravku može vratiti originalnu preciznost ubrizgavanja goriva u injektoru, optimizirati veličinu čestica atomizacije goriva ispod 35 μm, smanjiti potrošnju goriva motora za 3%-6% i smanjiti emisiju čestica zagađivača u izduvnom plinu kako bi se zadovoljili konvencionalni standardi za detekciju ispušnih plinova. Za trgovce koji se bave održavanjem i radionice za popravke voznog parka, objedinjena nabavka ovog integriranog kompleta za popravku može razvrstati vrste inventara i smanjiti kapitalnu zauzetost uzrokovanu odvojenim skladištenjem različitih diskretnih rezervnih dijelova za injektore.

 

Svaka serija gotovih kompleta za popravku proći će simulirano testiranje ciklusa ubrizgavanja na common rail ispitnom stolu 200.000 puta u kontinuitetu kako bi se provjerila izdržljivost zaptivanja svake komponente. Površina metalnog pribora je tretirana antikorozivnom pasivizacijom, koja se može prilagoditi teškim radnim okruženjima kao što su visoka prašina, niske temperature i vlažna područja u rudarskim područjima i gradilištima. U poređenju sa direktnom kupovinom potpuno-novih injektora sa visokim troškovima, usvajanje kompleta za popravku F00041N059 za održavanje injektora može uštedjeti oko 60% troškova održavanja opreme za korisnike na pretpostavci da povrate originalne performanse injektora. Dijelovi imaju snažnu zamjenjivost, a profesionalno osoblje za održavanje može završiti rad na rastavljanju, čišćenju i zamjeni sa konvencionalnim common rail alatima za održavanje bez podrške posebnim prilagođenim učvršćenjima.

 

Nezavisna vakuumsko zatvorena plastična kutija je usvojena za jednostruko pakovanje kako bi se spriječilo oksidiranje i propadanje gumenih dijelova tokom dugotrajnog-pohranjivanja i transporta preko okeana. Svaki dodatak je postavljen u fiksni slot za kartice kako bi se izbjegao sudar i habanje preciznih malih dijelova tokom-logističkog transporta na velike udaljenosti. Spoljno pakovanje je odštampano sa jasnim brojem dela i odgovarajućim primenjivim kodovima injektora, pogodnim za sortiranje skladišta i brzo preuzimanje od strane kupaca i menadžera skladišta. Konvencionalne narudžbe u rasutom stanju podržavaju pakovanje ojačano kartonom kako bi se prilagodilo-mrežima međunarodnog pomorskog i zračnog transporta na duge udaljenosti za-granične e-komercijske pošiljke.

 

Da li komplet za popravku F00041N059 uključuje svu dodatnu opremu koja je potrebna za potpuni remont mlaznica 0414703003? Odgovor: Ovaj komplet pokriva sve habajuće zaptivne dijelove i fine zaptivke potrebne za potpunu demontažu remonta odgovarajućih injektora. Precizni igličasti ventili i tijela ventila nisu uključeni, koji pripadaju komponentama jezgra koji se ne- lako oštećuju i ne zahtijevaju redovnu zamjenu pri normalnoj upotrebi.

Koji podaci ispitivanja mogu dokazati otpornost na visoke temperature zaptivnih dijelova unutar kompleta za popravku? Odgovor: Sve zaptivke od fluorogume prolaze 1000 sati kvašenja na konstantnoj temperaturi od 200 stepeni, bez pucanja, bubrenja ili stvrdnjavanja, što odgovara stvarnom radnom okruženju na visokim{2}}temperaturama common rail injektora.

Može li se ovaj dio za popravak F00041N059 uskladiti s modificiranim common rail injektorima odgovarajućih brojeva dijelova? Odgovor: Primjenjivo je samo na fabričke standardne originalne injektore 0414703003. Modificirani injektori sa promijenjenim unutrašnjim veličinama sklopa ne mogu garantirati nepropusnost sklopa nakon zamjene.

Koliko dugo popravljeni injektor može održavati stabilne performanse ubrizgavanja nakon upotrebe ovog kompleta za popravku za održavanje? Odgovor: Pod standardnim kvalitetom dizel goriva i normalnim radnim uslovima motora, performanse zaptivanja mogu ostati stabilne za 70.000–90.000 km pređenih kilometraža vozila.

Da li je potrebna profesionalna common rail ispitna kalibracija nakon zamjene dijelova kompleta za popravku F00041N059? Odgovor: Kalibracija stola se preporučuje nakon ponovnog sastavljanja. Fino podešavanje protoka ubrizgavanja može eliminisati greške pri montaži i vratiti fabrički nazivne podatke parametara injektora.

Koji su uslovi skladištenja potrebni za neiskorištene komplete za popravku F00041N059 u skladištu? Odgovor: Čuvajte u suvom i zasjenjenom okruženju sa temperaturom okoline kontrolisanom na 10 stepeni –28 stepeni, izbegavajte direktno izlaganje sunčevoj svetlosti kako biste sprečili starenje gumenih dodataka, a rok trajanja neotvorenog vakuum pakovanja je do 24 meseca.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: f00041n059 Common Rail brtva injektora i komplet za rekonstrukciju komponenti|industrijski-dijelovi za održavanje dizel injektora, Kina f00041n059 Common Rail zaptivka i komplet za rekonstrukciju komponenti|industrijski-održavanje dizel injektora proizvođači, dobavljači, fabrika, Abosede dodaci