KANGDA 2QTD73 – BH2QT95R9 Pumpa za gorivo za Lijia 2100ABD

Precizna pumpa za ubrizgavanje goriva dizajnirana za Lijia 2100ABD dizel motore koji rade na 1500 RPM sa izlaznom snagom od 14 kW.KANGDA BH2QT95R9 (šifra za narudžbu 2QTD73) isporučuje kalibriranu isporuku goriva pod visokim-pritiskom kroz mehanički in{6}}linijski sistem klipa, osiguravajući pouzdano hladno pokretanje i stabilne karakteristike upravljanja opterećenjem za stacionarnu i mobilnu opremu. Ova jedinica zadovoljava OEM standarde za ugradnju i proizvedena je sa ojačanim unutrašnjim komponentama kako bi izdržala kontinuirani rad u poljoprivrednim, industrijskim i{9}}generacijskim okruženjima.

Pumpa BH2QT95R9 je posebno kalibrirana za Lijia 2100ABD – dvocilindrični atmosferski dizel snage 14 kW (približno . 18.8 KS) pri 1500 RPM. Ovaj režim brzine čini motor posebno pogodnim za zadatke sa konstantnom{9}}brzinom:generator setovi, pumpe za vodu, imali poljoprivredni traktori. Hod klipa pumpe i podizanje grebena su profilisani da isporučuju optimalnu količinu goriva tačno kada motor zahteva obrtni moment tokom iznenadnog opterećenja. Tehničari koji servisiraju jedinice za napajanje Lijia treba da imaju u vidu da 2100ABD radi sa drugačijim naponom opruge regulatora u poređenju sa varijantom 2105 sa većim brojem obrtaja; Postavljanje pogrešne pumpe mijenja karakteristiku pada i može uzrokovati uvjete prekoračenja brzine. 2QTD73 uključuje unaprijed-kalibrirani mehanički regulator postavljen za održavanje stabilnosti frekvencije unutar ±3% pod različitim električnim opterećenjima, što je kritičan parametar za pouzdanost generatora u stanju pripravnosti.

Izgrađen oko aklip od kaljenog čelikakoji radi unutar usklađene cijevi, BH2QT95R9 koristi aPrečnik klipa 9,5 mmkoji upravlja vremenom ubrizgavanja i masom goriva po ciklusu. Ventil za isporuku uključuje funkciju prigušenja kako bi se smanjilo sekundarno ubrizgavanje – uobičajeni izvor erozije mlaznice kod manje-kvalitetne zamjene. Koriste se svi-fugovi pod visokim pritiskomPriključci navoja M22 x 1,5sa konusnim sjedištima od 60 stepeni koja zahtijevaju nove bakrene podloške tokom ugradnje. Pogonska spojnica ima aZupčanik sa 9 zubacakoji je direktno povezan sa bregastom osovinom motora; tehničari moraju provjeriti poravnanje razvodne oznake prije nego što zategnu središnji vijak na 25–28 N·m. Vidljiva oznaka svjedoka na prirubnici pumpe ukazuje na ispravnu orijentaciju u odnosu na montažnu podlogu bloka motora, pojednostavljujući poravnavanje tokom brzih popravki.

Za servisne radionice kojima je prioritet brzi obrt, ova KANGDA pumpa eliminiše tipično kašnjenje u obnovi jezgra od 3-5 dana. Njegova mehanička arhitektura omogućava testiranje na klupi koristeći standardBosch EPS 200ili uporedivi testni štandovi bez potrebe za vlasničkim softverom ili adapterima{0}}specifičnim proizvođačima. Menadžeri flote koji služe građevinskom ili poljoprivrednom sektoru izvještavaju da držanje unaprijed kalibriranog 2QTD73 na polici smanjuje neplanirane zastoje za preko 70% u poređenju sa naručivanjem u slučaju kvara. Unutrašnji zazori pumpe su fabrički-podešeni da prilagode viskoznosti goriva na koje se susrećuljetne i zimske dizel mješavineu umjerenim klimatskim uvjetima, dok je očvrsnuta površina navlake otporna na udubljenje čak i kada radi na gorivo sa marginalnim mazivostima – česta briga na tržištima gdje se sadržaj bio{0}}a razlikuje sezonski.

Prilikom montiranja BH2QT95R9, korak koji se najčešće propušta uključuje provjeruguverner linkage free play– mora pasti između 0,5 mm i 0,8 mm u položaju mirovanja upravljačke police. Prevelik zazor uvodi efekat lova pri malim brzinama, dok nedovoljan zazor podiže hod u praznom hodu iznad 900 RPM. Tri montažna klina treba da budu premazana smjesom protiv zagrijavanja kako bi se spriječila galvanska korozija na aluminijumskom kućištu motora. Punjenje kruga niskog pritiska- zahtijeva najmanje 15 udaraca ručnog prajmera dok povratni vod ne pokaže čist dizel bez pjene; vazduh zarobljen u blizini držača ventila za isporuku je skriveni krivac za odloženo povećanje pritiska-. Konačna operativna provjera: posmatrajte boju izduvnih gasova tokom prve minute – svijetlo siva označava ispravan tajming, dok gusta crna ukazuje na potrebu ponovnog-provjere statičkog ugla ubrizgavanja.

P1: Hoće li BH2QT95R9 direktno odgovarati Lijia 2100ABD motoru prvobitno opremljenom drugom markom pumpe?
O: Da, pod uslovom da je originalna pumpa imala istu pogonsku spojnicu sa 9 zubaca i izlazne spojnice M22. Otisak za montažu odgovara standardnom uzorku prirubnice Lijia koji se koristi u seriji 2100.

P2: Koje je tipično vrijeme isporuke za ovu KANGDA pumpu od narudžbe do otpreme?
O: Zalihe robe se isporučuju u roku od 24-48 sati. Za velike veleprodajne narudžbe veće od 10 jedinica, sačekajte 5-7 radnih dana za testiranje serije i pakovanje.

P3: Da li ova pumpa zahtijeva bilo kakvu elektronsku kalibraciju nakon instalacije?
O: Nije potrebno elektronsko programiranje. Mehanički regulator je unapred-podešen u fabrici; potrebna su samo mehanička podešavanja vremena i praznog hoda na strani motora.

P4: Kako mogu razlikovati originalni KANGDA BH2QT95R9 od krivotvorenih kopija?
O: Originalne jedinice imaju laserski-ugraviran KANGDA brend i kod serije na prirubnici. Držač ventila za isporuku ima prepoznatljivu svijetlu-pocinkovanu oplatu koja odsutna na većini klonova.

P5: Koji nivo filtracije goriva se preporučuje da bi se produžio vijek trajanja pumpe?
O: Preporučuje se primarni filter od 30 mikrona i sekundarni od 10 mikrona. Separatori vode se snažno preporučuju za regione sa visokom kondenzacijom u rezervoarima.

P6: Da li se ova pumpa može ponovo izgraditi na-licu mjesta ili je treba zamijeniti?
O: Obnova na licu mjesta je izvodljiva za radionice sa kalibriranim ispitnim stolom i pristupom originalnim kompletima klipa/cijev. Međutim, zamjenske jedinice nude bolju isplativost-za većinu nezavisnih garaža.