KANGDA 2QT19 / BH2QT85R9 Pumpa za ubrizgavanje goriva – Direktno za Jiangdong 2110 Diesel

Kada aJiangdong 2110motor radi u praznom hodu jer pumpa za ubrizgavanje pokvari, servisni prostor prestaje stvarati prihod. To je stvarna cijena neuspjehaBH2QT85R9– ne samo sam dio, već i izgubljeni sati na terenu, poziv kamiona za vuču i vrijeme koje je mehaničar proveo u dijagnosticiranju onoga što se često pogrešno identifikuje kao problem sa filterom goriva ili injektorom. TheKANGDA 2QT19rješava ovaj specifični način kvara isporukom mehaničke pumpe spremne-za-montažu koja eliminiše potrebu za vraćanjem jezgra ili čekanjem rezultata testiranja na klupi, vraćajući 2110 u rotaciju istog dana.

Ova pumpa je ačetiri-cilindarska, prirubnička- pumpa za distribucijukonfigurisan sa određenimprofil bregaste ploče i prečnik klipakako bi se zadovoljile potrebe za gorivom 4.5L klase Jiangdong 2110 atmosferskog dizela. Jedinica radi reguliranom brzinom od2600 RPMza isporuku potrebne količine goriva za a33 kWkrivulja snage. Koristi mehanički regulator sa oprugom zakretnog momenta kako bi osigurao karakterističan „spušteni pad“ potreban za stabilan rad priključnog vratila u poljoprivrednim strojevima. TheBH2QT85R9kod modela identifikuje specifičan sklop hidrauličke glave i specifikacije držača ventila za isporuku, obezbeđujući da vreme ubrizgavanja i pritisak (obično u opsegu od 180-250 bara za ove mehaničke sisteme) budu precizno usklađeni sa dizajnom posude za sagorevanje 2110 klipova.

Zamjena mehaničke pumpe za ubrizgavanje je precizan zadatak gdje se o čistoći i vremenu ne može pregovarati-. Prije ugradnje, okrenite Jiangdong 2110 radilicu nagornja mrtva tačka (TDC)takt kompresije za cilindar #1. TheKANGDA 2QT19pumpa ima pogonsko vratilo sa ključem i klin za lociranje koji zaključava prirubnicu pumpe za kućište zupčanika motora.Najvažnije, nemojte forsirati pumpuako ne sjeda u ravnini; ovo ukazuje da je interni tajming za 180 stepeni van faze. Učvrstite pumpu sa montažnim maticama na obrtni moment koji je naveo proizvođač (obično 24–26 N·m za M8 prirubničke vijke). Prilikom ponovnog povezivanja čeličnih vodova visokog{6}}pritiska, uvijek ručno pokrenite navrtke kako biste izbjegli unakrsni-navoj i koristitebrojač-držati ključna držačima ventila za isporuku kako bi se spriječilo njihovo otpuštanje pri zatezanju vodova na približno 35 N·m.

Za objekte za popravku, održavanje mehaničke KANGDA BQ pumpe je daleko predvidljivija i isplativija{0}}vježba od servisiranja modernih-common rail sistema visokog pritiska (HPCR). NeuspehBH2QT85R9često se manifestuje kao bijeli dim pri pokretanju-u, nepravilan rad u praznom hodu, ili značajna crna dimna magla pod punim opterećenjem, a sve to se direktno može pripisati habanju klipa i cijevi ili neispravnoj oprugi regulatora. Servisiranje ove pumpe uključuje rekonstrukciju hidrauličke glave i rekalibraciju ventila za isporuku, proces koji je i pouzdan i znatno jeftiniji od zamjene CP3 ili CP4 pumpe kojom upravlja ECU{2}}. Za flote sa 2110 pogonskom opremom, zalihe upravo ovogaKANGDA 2QT19jedinica minimizira vrijeme zastoja, eliminirajući potrebu za opsežnim modifikacijama kabelskog svežnja ili reprogramiranjem ECU-a, čime se postiže trenutni povrat ulaganja.

P1: Kao radionica, koji je realan rok trajanja KANGDA 2QT19 ako se čuva kao rezervni?
O: Skladištena u suvoj, zatvorenoj plastičnoj vrećici sa laganim uljem na otvorenim spojnicama, pumpa zadržava svoju kalibraciju neograničeno. Preporučujemo rotiranje zaliha godišnje kako biste osigurali da unutrašnji film za podmazivanje ostane aktivan.

P2: Kako se KANGDA jedinica ponaša nakon 2.000 sati upotrebe na terenu u poređenju sa originalnim OEM originalom?
O: Povratne informacije na terenu od poljoprivrednih korisnika pokazuju uporedive stope habanja klipa i cijevi. Ključna razlika je stabilnost cijene – KANGDA nudi dosljedan kvalitet bez varijabilnosti lanca nabavke OEM.

P3: Možemo li instalirati ovu pumpu i odmah vratiti mašinu u rad sa punim-opterećenjem?
O: Da, pod uslovom da je sistem pravilno odzračen i da je statički tajming potvrđen na TDC. Pustite motor u praznom hodu pet minuta kako biste stabilizirali rad regulatora prije primjene punog opterećenja.

P4: Koja je najčešća greška u instalaciji o kojoj bismo trebali obavijestiti naše tehničare?
O: Zaboravili ste da poravnate vremenske oznake na prirubnici pumpe sa kućištem zupčanika. Forsiranje pumpe preko neusklađenosti oštećuje unutrašnju spojnicu.

P5: Da li je KANGDA 2QT19 prikladan kandidat za razmjenu jezgra za reman programe?
O: Da, kućište i grebena ploča su dovoljno robusni za profesionalnu preradu. Jedinica prihvata standardne komplete za popravku i postavke stola za kalibraciju koji se koriste za pumpe serije BQ{1}}.

P6: Kako kvalitet goriva u Sjevernoj Americi utiče na servisni interval ove pumpe?
O: ULSD sa malom mazivošću ubrzava habanje klipa. Korišćenje dodatnog aditiva za podmazivanje pri svakoj promeni filtera produžava radne sate pumpe za približno 15%.