John Deere 36713 RE522542 Kompletan sklop motora – HPCR pogonska jedinica za traktore serije 4050

TheJohn Deere 36713 RE522542je kompletno opremljen sklop motora-namijenjen zaJohn Deere 4050redni{0}}traktori za usjeve, koji integriraju aCommon Rail visokog-pritiska (HPCR)sistem za dovod goriva koji u osnovi poboljšava efikasnost sagorevanja dizela. Ova kompletna pogonska jedinica zamjenjuje i 7.6L (466ci) i 5.9L (359ci) varijante motora koje se nalaze u 4050 šasiji, eliminišući potrebu za podjelom komponenti uparivanja koje često ispada iz kolosijeka obnove na terenu. Sa fabričkom{7}}ocjenom130 hpat2200 o/mini a17.0:1omjer kompresije, ovaj sklop je konstruiran da obnovi originalne metrike performansi, dok istovremeno isporučuje preciznost ubrizgavanja koju zahtijevaju moderne radionice za dizel motore. Za operacije koje obuhvataju afričku savanu i plantaže jugoistočne Azije,RE522542nudi rješenje pogonskog sklopa po principu ključ u ruke koje minimizira zastoje i maksimizira korištenje opreme tokom kritičnih perioda žetve.

 

The36713karakteristike montaže a6-cilindarskiinline konfiguracija sa aProvrt 116 mmi121 mm hod, isporuka466 kubnih inča (7.6L)raseljavanja. Redoslijed pucanja je postavljen na1-5-3-6-2-4, koji odgovara originalnoj John Deere servisnoj literaturi (CTM255) za besprijekornu ECM integraciju. TheHPCRsistem, koji isporučujeDensoiliBosch, stvara pritiske ubrizgavanja do1.600 bara (23.000 psi), omogućavajući višestruke događaje ubrizgavanja po ciklusu koji smanjuju temperature sagorevanja i produžavaju servisne intervale zaptivača glave. Jedinica uključuje potpuno odjevenu glavu cilindra sa obnovljenim sjedištima ventila iMahleklipni sklopovi, sa kapacitetom ulja naznačenom na18 litara (17.0L)i kapacitet rashladne tečnosti na21 litara (19.9L). The12 voltistarter sistem i72-ampalternatori su unaprijed-konfigurirani za električnu arhitekturu šasije 4050, osiguravajući kompatibilnost-i-priključi za radnje bez specijaliziranih dijagnostičkih mogućnosti obnavljanja.

 

Ovaj sklop motora je direktna zamjena za sveJohn Deere 4050traktori proizvedeni u fabrici Waterloo, Iowa, sa unakrsnom{0}}kompatibilnošću koja se proteže na4250, 4450 i 4630modeli koji dijele platformu 466ci. Za evropsko{2}}tržište 4050 traktora (serijski brojevi nakon006509) opremljen manjim motorom od 5,9L,RE522542služi kao put za nadogradnju performansi, iako se preporučuje provjera nosača motora i provjera šara vijaka kućišta zvona prije instalacije. Osim -traktora za usjeve, ova jedinica se integriše u kombajne (6600, 6622, 7700, 8820) i kombajni (5200, 5400, 5440, 5720, 5730, 9940) gdje je dosljedan obrtni moment pod promjenjivim opterećenjem-kritičan za misiju. TheHPCRprilagodljivost sistema promjenjivom kvalitetu goriva-česti izazov na tržištima u razvoju-čini ga posebno vrijednim za radionice koje servisiraju opremu koja radi u regijama sa manje rafiniranim zalihama dizela.

 

Profesionalna ugradnja36713zahtijeva striktno pridržavanje John Deere-ovih specifikacija okretnog momenta za zupčanik zamašnjaka (broj zuba 147) kako bi se spriječili kvarovi pri uključivanju startera. Sklop glave cilindra (broj odlivakaR61521) je unaprijed{0}}opremljen sjedištima ventila i vodilicama, ali tehničari trebaju provjeritibregasto vratilo (R82821)orijentacija prema originalnoj jedinici da se potvrdi da su oznake vremena poravnate prije pucanja. Prije početnog starta,HPCRsistem zahtijeva potpuni primarni ciklus-odzračivanja glavnog filtera i korištenje alata za skeniranje za potvrdu očitavanja senzora tlaka u tračnici (4050 ± 50 psi novih) kako bi se izbjegla hidraulička brava koja može postići tek instaliranuMahlekošuljice. Sklop je dinamički balansiran prema originalnim specifikacijama vremena ubrizgavanja (9 + 0 - 1 stepen BTDC pri nazivnom opterećenju), očuvanje ECM kalibracije vozila bez potrebe za prilagođenim podešavanjem, što je značajna prednost za nezavisne popravke kojima nedostaje dijagnostička oprema{0}}na nivou dilera.

 

Thecommon railarhitekture u ovomeRE522542sklop direktno rješava primarne načine kvara ranijih sistema mehaničkog ubrizgavanja-neravnomjerne distribucije goriva i koksiranja mlaznica. Održavanjem konstantnog pritiska u šinama u svih šest cilindara,HPCRSistem osigurava da svaki injektor isporučuje fino atomizirani uzorak prskanja koji promovira potpuno sagorijevanje i smanjuje opterećenje čađi u ulju, produžavajući intervale zamjene. Za distributere dijelova, skladištenje ove jedinice smanjuje izloženost garanciji u poređenju sa opskrbom pojedinačnih pumpi i injektora, jer je cijeli sistem goriva tvornički{1}}testiran i izbalansiran. Dizajn takođe podržavaTier IIusklađenost sa standardima emisije, što ga čini naprednim-kompatibilnim rješenjem za tržišta koja postepeno usvajaju strožije ekološke propise. Radionice koje zamjenjuju starije 4050 motore ovim sklopom obično izvještavaju o a15-20% smanjenje potrošnje gorivatokom operacija na terenu-uvjerljiv prijedlog vrijednosti za komercijalne poljoprivredne operacije gdje troškovi goriva predstavljaju primarni ulazni trošak.

 

P1: Ovaj RE522542 je naveden kao kompatibilan sa evropskim modelima 4050 od 5,9L (359ci). Da li su nosači motora i kućište zamašnjaka direktno zašrafljeni-ili su nam potrebne adapterske ploče?

A:5.9L motor je korišten na evropskom-tržištu 4050 traktora koji počinju sa serijskim brojem 006509 . Dok RE522542 dijeli isti uzorak kućišta zvona, nosači motora se razlikuju između varijanti od 7.6L i 5.9L. Morate provjeriti hardver okvira za montiranje-neke šasije zahtijevaju nosače za montažu iz kompleta utovarivača 522/542, koji nisu uključeni u sklop motora. Uvijek-ukrštajte serijski broj traktora prije nego što započnete instalaciju.

P2: Koja je politika punjenja jezgre za 36713, i da li prihvatate jezgra sa manjim oštećenjem bloka kao što su urezane košuljice cilindra?

A:Većina velikih distributera nameće osnovnu naknadu od približno$200za ovaj sklop motora, povrat novca po povratu jezgre koja se može ponovo izgraditi. Urezane obloge su općenito prihvatljive sve dok odljevak blokova (R61521) ostaje netaknut i nema vidljivih pukotina. Međutim, ključna podobnost se utvrđuje prema diskreciji distributera tokom inspekcije. Uvijek je razumno fotografirati jezgro i potvrditi uslove prihvata prije isporuke.

P3: HPCR sistem koristi Denso ili Bosch pumpe-da li su kodovi injektora zamjenjivi između ovih dobavljača, konkretno "RED" varijanta injektora s olovkom?

A:Oznaka "RED" odgovaraStanadynevarijanta injektora za olovke (broj dijela 36713), koja je unakrsno-povezana sa John Deere brojevimaSE501181iSE501182. Denso i Bosch pumpe zahtevaju injektore sa odgovarajućim brzinama protoka i obrascima prskanja; miješanje kodova injektora za ove marke dovodi do fluktuacija tlaka u šinama i brzog trošenja CP3/CP4 pumpe. Uvijek navedite tačnu marku pumpe prilikom naručivanja dijelova kako biste izbjegli probleme s kompatibilnošću.

P4: Kako HPCR sistem na ovom motoru podnosi dizel-dizel sa niskim sadržajem sumpora koji se obično nalazi na tržištima Afrike i Jugoistočne Azije?

A:RE522542 je dizajniran sa kaljenim klipovima i vrhovima mlaznica otpornim na koroziju{1}} kako bi se prilagodili gorivu sa nižim mazivošću, ali toplo preporučujemo korištenje vrhunskog aditiva koji zadovoljavaASTM D6079specifikacije. Iako common rail arhitektura pruža određenu toleranciju za promjenjivi kvalitet goriva, produženi rad na visoko-dizelu sumpora (iznad 500 ppm) će ubrzati povratne brzine injektora i poništiti jamstvo proizvođača u određenim jurisdikcijama.

P5: Koje je uobičajeno vrijeme za ovaj sklop motora da stigne u glavna lučka čvorišta kao što su Mombasa, Durban ili Džakarta?

A:Vremena isporuke značajno variraju u zavisnosti od dobavljača i rute isporuke. Za konsolidovani okeanski teret u ključne luke zapadne Afrike i jugoistočne Azije, očekujte30–45 danaod potvrde narudžbe. Vazdušni transport je dostupan za hitne popravke, ali dodaje znatne troškove (otprilike 400% pomorskog prevoza). Uvijek potvrdite da li dobavljač uključuje izvozne pakovanje i ambalažu sa sredstvom za sušenje kako bi se spriječio prodor vlage tokom pomorskog tranzita.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: john deere 36713 re522542 kompletan sklop motora – hpcr agregat za traktore serije 4050, Kina john deere 36713 re522542 kompletan sklop motora – hpcr agregat za traktore serije 4050 proizvođači, dobavljači, fabrika, 28342997 28348371 Dizel injektor za motore A651, 33800 2A650 dizel injektor, Common Rail injektor dizel goriva F6800 53003 za KIA motore, Injektor Common Rail 33800 2A650, Visokotlačni dizelski injektor DOOSAN, R00002D Injektor visokog pritiska MERCEDES BENZ