DRV filter filtera — aktivna barijera za čestice za pouzdanost ventila za ograničavanje pritiska

DRV (Pressure Limiting Valve) je ultimativna sigurnosna mreža common rail sistema-opruge ventila tipa lopatice koji se otvara kada pritisak u šinama pređe kritični prag (obično 1.800–2.200 bara), preusmjeravajući gorivo natrag u rezervoar kako bi spriječio prekomjerni pritisak u sistemu. Međutim, zaptivna površina DRV-a-precizno brušena, kaljena čelična konus{7}}ima zazor od samo 3–5 µm kada se sjedi. Bilo koja čestica veća od ove, nošena protokom goriva, ili će se ugraditi u zaptivnu površinu ili će ventil držati lagano otvorenim, uzrokujući kontinuirano ispuštanje goriva. Ovostvara pad pritiskato pumpa visokog pritiska mora da kompenzira, smanjujući efikasnost sistema do 5% i povećavajući temperaturu goriva za 8-10 stepeni. OvoDRV filter filteranije naknadna misao-to je preventivna, precizno projektovana barijera instalirana direktno uzvodno od DRV-a, koja hvata čestice do 10 µm apsolutne veličine, osiguravajući da zaptivne površine ventila ostanu netaknute, a karakteristika odziva nepromijenjena tokom radnog vijeka injektora.

Cjedilo je acilindrični, inline filterkoji se postavlja između vodova za gorivo visokog pritiska i DRV ulaza. Njegov osnovni element je apletena mreža od nerđajućeg čelika(316L razred) sa a10‑µm apsolutna ocjena filtracije(10 Veće ili jednako 200, prema ISO 16889), što znači da hvata 99,5% čestica većih od 10 µm. Naborani dizajn filtera pruža područje filtracije od 780 mm², osiguravajući nizak pad tlaka (manji ili jednak 0,15 bara pri nazivnom protoku) i visok kapacitet zadržavanja prljavštine (veći ili jednak 2,5 grama zagađivača prije bajpasa). Filter se nalazi u kućištu od nehrđajućeg čelika koje uključuje aotvor usmjerenog protoka, osiguravajući da gorivo prođe kroz cijeli filter medij prije ulaska u DRV.

Parametar	Specifikacija
Ocjena filtracije	10 µm apsolutno (10 veće ili jednako 200)
Filter medija	Pletena mreža od nehrđajućeg čelika 316L, naborana
Područje filtracije	780 mm²
Pad pritiska (pri nazivnom protoku)	Manje ili jednako 0,15 bara (čisto)
Kapacitet zadržavanja prljavštine	Veće ili jednako 2,5 g (za zaobilaženje)
Ocena pritiska pucanja	3.500 bara
Radna temperatura	–40 stepeni do +150 stepeni
Kompatibilnost goriva	Dizel, biodizel (do B100), sintetička goriva
Vrsta veze	M14×1,5 (ulaz), M12×1,25 (izlaz) - adapteri za Denso, Bosch, Delphi
Dimenzije (bez priključaka)	Dužina 45 mm × prečnik 28 mm

Kućište je proizvedeno od17‑4PH nerđajući čelik(stanje H900, 44 HRC), precizno obrađeno i pasivizirano kako bi se spriječila korozija od vode ili sumpora u gorivu. Unutrašnji provrt je poliran do površinske završne obrade od Ra 0,2 µm, čime se osigurava da nema grubih površina koje bi mogle zarobiti ili osloboditi čestice nizvodno od filtera.

DRV sito je kompatibilno sa najčešćim tipovima DRV koji se nalaze u visokotlačnim common rail sistemima:

DRV Type	Inlet Thread	Izlazni navoj (do šine)	Tip adaptera za filter
Bosch DRV (CRIN 2/3)	M14×1.5	M12×1.25	Integrisan (M14/M12)
Bosch DRV (CRIN Piezo)	M16×1.5	M14×1.5	Adapterska čaura (uključena)
Denso DRV (HP0/HP3)	M12×1.25	M10×1.0	Adapterska čaura (uključena)
Delphi DRV (E1/E3)	M14×1.5	M12×1.25	Integrisan (M14/M12)
Siemens / VDO DRV	M14×1.5	M12×1.25	Integrisan (M14/M12)
Bosch DRV (CP4 pumpa)	M16×1.5	M14×1.5	Adapterska čaura (uključena)

Filter se isporučuje sa kompletomadapterske čahurekoji odgovaraju različitim kombinacijama DRV ulaznog/izlaznog navoja. Navlake su napravljene od kaljenog čelika (42 HRC) i uključuju zaptivni O-prsten (FKM, 90 Shore A) koji sprečava obilazak goriva oko filtera. Interfejs adapter-kućište koristi asmjesa za zaključavanje navoja(prethodno primijenjen) za sprječavanje popuštanja pod vibracijama-česti uzrok zaobilaženja filtera u standardnim inline filterima.

Zaptivni konus DRV-a i njegovo sjedište za spajanje su brušeni i preklopljeni do površine od Ra 0,05 µm, formirajućibrtva metal-na-metalsa brzinom zaostalog curenja manjom od 0,1 ml/min pri nominalnom pritisku. Čestice koje su dovoljno tvrde (npr. silicijum dioksid od kontaminacije gorivom, ostaci habanja iz pumpe) i veće od zazora brtve će ili:

Ugradite u mekšu od dvije površine (obično sjedište), uzrokujući trajni put curenja

Ili se ponašajte kao "check ball", držeći kukicu otvorenom i smanjujući pritisak zatvaranja

Apsolutna ocjena filtera od 10‑µm osigurava da se čestice veće od kritičnog zazora ventila zaustave. Filtervisok kapacitet zadržavanja prljavštineznači da se ne začepljuje prerano-čak i kod motora s velikom kilometražom gdje se injektor istrošio i stvorio ostatke, sito obično traje cijeli servisni interval injektora (do 10.000 radnih sati). Abypass ventilu kućištu filtera se otvara pri diferencijalnom pritisku od 0,5 bara, osiguravajući da protok goriva nije blokiran čak i ako je filter potpuno napunjen-ali ovaj premosnik je dimenzioniran tako da se i dalje zadržavaju čestice > 10 µm (bajpas ima sekundarno sito od 25 µm).

DRV sito ne funkcioniše samo kao zaštitni element, već i kaodijagnostički indikator. Kada se filter ukloni tokom rutinskog servisa, tehničar može pregledati nagomilane ostatke kako bi identificirao probleme uzvodno:

Metalne česticeoznačavaju istrošenost pumpe ili injektora-filter hvata ono čime bi se DRV inače oštetio

Crna ugljična čađsugerira loše sagorijevanje ili usporeno vrijeme ubrizgavanja

Naslage{0}}boje hrđeukazuju na kontaminaciju vode u sistemu za gorivo

Prozirna polikarbonatna vanjska čahura filtera (opcija, ali se preporučuje za dijagnostičke svrhe) omogućava vizuelni pregled bez skidanja-tehničar može pogledati kroz rukav da procijeni boju i opterećenje filtera. Ova vizualna provjera, koja se izvodi u svakom servisnom intervalu ulja, može pokrenuti inspekciju pumpe ili injektora prije nego što dođe do katastrofalnog kvara.

P1: Da li sito zahtijeva redovno održavanje ili čišćenje?
Ne-filter je komponenta za zamjenu za servis, a ne element koji se može očistiti. Međutim, preporučujemo zamjenu filtera pri svakom remontu mlaznice (ili svakih 150.000 km) kako bi se osiguralo da efikasnost filtracije ostane na nominalnom nivou. Cjedilo se može vizualno pregledati, ali čišćenje komprimiranim zrakom ili rastvaračem može oštetiti osjetljivo tkanje.

P2: Hoće li sito smanjiti pritisak koji je dostupan injektorima?
Pad pritiska na filteru pri nazivnom protoku je manji od 0,15 bara, što je beznačajno u poređenju sa pritiskom u šini (1.800 bara). Injektori primaju isti pritisak sa ili bez filtera-filter ne utiče na pritisak otvaranja injektora ili na rad regulatora pritiska u šinama.

P3: Može li se cjedilo koristiti s mješavinama biodizela?
Da. Mreža od nehrđajućeg čelika 316L i FKM O-prstenovi su kompatibilni sa mješavinama biodizela do B100 (100% biodizel). Za primjene visoke mješavine (B50–B100), preporučujemo zamjenu standardnih FKM O-prstenova našim kompletom zaptivki Viton®-grade, koji nudi vrhunsku otpornost na veću kiselost biodizela.

P4: Šta se dešava ako se cjedilo začepi i premosnica se otvori?
Premosnica je sekundarni 25‑µm ekran koji, iako je manje efikasan od primarnog filtera od 10‑µm, ipak hvata većinu kritičnih čestica. Pritisak bajpasa primarnog filtera je postavljen na 0,5 bara, što osigurava da sistem nastavlja da radi čak i ako je sito potpuno napunjeno, ali vozilo treba servisirati što je prije moguće.

P5: Da li je sito pogodno za motore visokih performansi/podešene s povišenim pritiscima u šinama?
Da-radni pritisak od 3.500 bara premašuje maksimalni Common Rail pritisak (2.500 bara) za značajnu marginu, pružajući faktor sigurnosti od 1,4. Filter je testiran na motorima koji rade do 2.700 bara bez ikakvih problema sa integritetom.

P6: Kako da znam koji adapterski rukav da koristim za svoje vozilo?
Komplet uključuje referentnu karticu koja navodi veličine DRV ulaznih navoja za najčešće marke i modele vozila. Ako vaše vozilo nije navedeno, jednostavno izmjerite ulazni navoj DRV-a (prečnik i korak) pomoću mjerača navoja i odaberite odgovarajuću čauru iz seta.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: drv filter filter — aktivna barijera čestica za pouzdanost ventila za ograničavanje pritiska, Kina filter filtera drva — aktivna barijera čestica za pouzdanost ventila za ograničavanje pritiska proizvođači, dobavljači, fabrika