CT796 Common Rail & HEUI testna stanica za ubrizgavanje – Dijagnostičko rješenje za teške uslove rada

Za servisne radionice širom Afrike i jugoistočne AzijeCaterpillar, Navistar, Ford Power Stroke, iIsuzuflote, CT796 isporučuje objedinjenu platformu za testiranje koja premošćujeHEUIi common rail tehnologije. Ova testna ploča podržava solenoid,piezoelektrični, iHEUI injektorvalidacija, sa mogućnošću pritiska u šinama do2000 barai pritisak ulja za aktiviranje za dostizanje HEUI sistema300 bara. Napravljen za visoke{{1}temperature, visoke-uslove tipične za rudarske i poljoprivredne operacije, CT796 integriše industrijske-komponente uključujući19-inčni LED ekran, industrijska Intel matična ploča i<5 micronfiltracija za održavanje čistoće testnog ulja. Shaanxi Aobosaide Import & Export Trade Co., Ltd. je projektirao ovaj sistem kako bi minimizirao zastoje u velikim-linijama za reproizvodnju uz istovremeno isporuku tačnosti kalibracije na nivou OEM{4}}.

CT796 eliminiše potrebu za odvojenim testnim štandovima podržavajućiBOSCH, DELPHI, DENSO, iSIEMENScommon rail injektori uz HEUI jedinice koje se koriste uCat 3126B, C7, C9, Navistar DT466E, T444E, iIsuzu 4JX1motori. Ugrađeni modul za kodiranje automatski generira identifikatore kritične korekcije:BOSCH QR kodovi, DENSO QR kodovi, DELPHI C21/C31 kodovi, iSIEMENS (VDO) IIC kodovi-eliminiranje grešaka pri ručnom unosu podataka koje ugrožavaju podudaranje ECU-a. Za HEUI injektore, klupa potvrđuje hod klipa pojačavača i pritisak aktiviranja, osiguravajući da obnovljene jedinice rade prema fabričkim specifikacijama kada se ponovo instaliraju uFord 7.3LiliMačka 3408motori.

Osim osnovnog testiranja protoka, CT796 pruža tri dijagnostička sloja koji predviđaju kvar injektora prije nego što se dogodi. TheBIP (početak perioda injekcije)test mjeri kašnjenje odziva solenoida-kritičan parametar za tačnost pilot ubrizgavanja tokom vrućih startova u tropskim klimama. TheAHE dinamički udartest procjenjuje mehaničko podizanje igle, otkrivajući habanje komponenti servo ventila koje uzrokuju neravnomjernu isporuku goriva. Osim toga, sistem radidetekcija induktivnosti solenoida i kapacitivnosti, identifikujući električnu degradaciju koja izaziva povremene prestanke paljenja-čest problem u rudarskoj opremi sa visokim vibracijama. Sva ispitivanja se izvode sa preciznošću merenja protoka od0,1mli preciznost kontrole pritiska u šinama±0,5 MPa.

Parametar	CT796 Specifikacija
Podržani tipovi injektora	Solenoid, piezoelektrični, HEUI (Cat C7/C9, 3126B, Navistar DT466E/T444E)
Max Common Rail pritisak	2000 bara
HEUI pritisak aktiviranja	0–300 bara
Opseg mjerenja protoka	0,1 – 600 ml / 1000 poteza
Preciznost protoka	±0,1 ml
Solenoid Diagnostics	Mjerenje induktivnosti i kapacitivnosti
Podrška za kodiranje	Bosch QR, Denso QR, Delphi C21/C31, Siemens IIC
Napajanje	220V/380V, 50/60Hz, 3 faze ili 220V jednofazno
Preciznost filtracije	< 5 microns
Daljinska podrška	Online pomoć i nadogradnje OTA sistema
Dimenzije / Težina	1900×900×1500 mm / 800 kg (cca.)

Za radionice koje rade na udaljenim lokacijama u Africi ili jugoistočnoj Aziji, zastoj opreme direktno utiče na prihod. CT796 to rješava saugrađena-u daljinska pomoćipreko-nadogradnje-vazdušnog sistemafunkcionalnost-omogućava tehničkim inženjerima da riješe probleme sa softverom ili ažuriraju baze podataka injektora bez-posjeta na licu mjesta. Sistem pohranjuje preko5.000 profila podataka injektora, sa mogućnošću pravljenja rezervnih kopija i vraćanja testnih programa, osiguravajući dosljednu kalibraciju u više servisnih ležišta. Teške-rame i komponente otporne na koroziju{2}} dizajnirane su za kontinuirani rad na temperaturama iznad40 stepeni, sa prinudnim-sistemom kontrole temperature ulja za hlađenje koji održava viskozitet ispitnog fluida na40±2 stepenaza ponovljive rezultate.

P1: Testira li CT796 i HEUI injektore iz Navistara i common rail jedinice japanskih OEM-a?
A:Da. Klupa je opremljena sa višestrukim adapterima koji podržavajuCat C7/C9, 3126B, Navistar T444E/DT466E, iIsuzu 4JX1HEUI injektori, zajedno sa svim common rail platformama od Bosch, Denso i Siemens. Zamjena adaptera traje manje od dvije minute.

P2: Kako funkcija generiranja QR koda koristi mojoj operaciji prerade?
A:Generirani kodovi-Bosch QR, Denso QR, Delphi C21/C31, Siemens IIC-mora odgovarati ECU vozila za ispravne vrijednosti smanjenja goriva. Ručni unos koda rizikuje greške neusklađenosti; CT796 automatizuje ovo, smanjujući stope dorade i zahteve za povratak motora.

P3: Koje je tipično vrijeme testnog ciklusa za punu validaciju injektora uključujući BIP i AHE?
A:Potpuna dijagnostička sekvenca-mjerenja protoka, provjera curenja, BIP odgovor, AHE hod i generiranje koda-teče pod4 minute po injektoru, ovisno o odabranim planovima testiranja. Podržano je paralelno testiranje do četiri HEUI injektora.

P4: Može li CT796 podnijeti visoke-stope ubrizgavanja koje su potrebne za 27L Cat 3412 motore?
A:Da. Hidraulički sistem podržava mjerenje protoka do600 ml/1000 udaraca, kompatibilan sa-HEUI brizgaljkama velikog promjera koji se koriste u Cat motorima serije 3408 i 3412.

P5: Postoji li rizik od unakrsne-kontaminacije prilikom prebacivanja između common rail i HEUI test fluida?
A:CT796 ima namjensko kolo visokog{1}}pritiska za common rail (0–2000 bara) i odvojeno -kolo za aktiviranje niskog pritiska za HEUI (0–300 bara), sa nezavisnim petljama za filtriranje. The<5 micron filter ensures ISO 4113 test fluid cleanliness for both systems.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: ct796 common rail & heui injektor ispitna stanica – teško-dijagnostičko rješenje, Kina ct796 common rail & heui injektor ispitna stanica – teška-proizvođači dijagnostičkih rješenja, dobavljači, tvornica