CYEFI CB6P1239 Dizel pumpa – precizna isporuka goriva za Common Rail sisteme
1. Proizvod: CB6P1239
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheCYEFI CB6P1239 Dizel pumpaje visoke-izvedberješenje za mjerenje gorivadizajniran posebno za modernecommon rail dizel motori, pružajući preciznu kontrolu protoka za održavanje optimalnogpritisak u šinamapod različitim uslovima opterećenja. Dizajnirana kao direktna-zamjena za Bosch CP3/CP4 arhitekturu, ova jedinica rješava kritičnu potrebu za pouzdanim aktiviranjem goriva u teškim- kamionima, poljoprivrednim mašinama i komercijalnim vozilima. Sa svojim robusnim dizajnom solenoida i striktnim pridržavanjem OEM tolerancije, CB6P1239 osigurava dosljednu isporuku goriva, štiteći brizgaljke od habanja-idukovanog pritiskom i sprječavajući skupe zastoje povezane skontaminacija sistema gorivadogađaji.
🔧 Tehničke specifikacije i kompatibilnost
TheCB6P1239radi na a12V DCopskrba i karakteristike precizno-projektovaneaktuator kontrole gorivakoji modulira ulazni protok u pumpu visokog-pritiska, sa zadanim dizajnom otvaranja{1}}za bezbjednost. Podržava aopseg protokaod 5–50 L/min i kompatibilan je sadizel gorivoispunjava DIN EN 590 standarde, kao i mješavine biodizela do B20. Paket uključuje sklop aktuatora, montažni hardver (T25 Torx vijci) i unaprijed-podmazani zaptivni prsten, osiguravajući spremno-za-instaliranje rješenje koje odgovara originalnomBoschspecifikacije za platforme pumpi CP3 i CP4.
| Specifikacija | Detalj |
|---|---|
| Broj dijela | CYEFI CB6P1239 |
| Voltage | 12V DC |
| Kapacitet protoka | 5 – 50 L/min (dizel) |
| Maksimalni radni pritisak | 28.000 psi (Common Rail) |
| Zaštitna klasa | IP65 (otporan na-prašinu i{2}}otporan na mlaz vode) |
| Zaptivni materijal | FKM visokog{0} kvaliteta (O-prsten otporan na gorivo) |
| Kompatibilne pumpe | Bosch CP3, CP4 i ekvivalentne Common Rail pumpe |
| Montažni hardver | T25 Torx vijci (3x, preporučuje se zamjena) |
| Duty Cycle | Povremeno (30 min ON/OFF tipično) |
🚜 Opsežna pokrivenost vozila i mašina
Ova pumpa je dizajnirana da se neprimetno integriše sa širokim spektromoprema na dizel{0}}, što ga čini raznovrsnim izborom za servisne radionice koje opslužuju raznoliku klijentelu. Direktno odgovara zaCummins 5.9Li6.7Lmotora, koji se obično nalaze u Ram kamionima, kao iDuramaxV8 aplikacije gdje je CP3/CP4 pumpa montirana u dolini motora. TheCB6P1239takođe pokrivaFord 6.7L Powerstrokesistema i pogodan je za poljoprivredne mašine, građevinsku opremu i mašine za šumarstvo koje se oslanjaju na Bosch pumpe CP{0}}serije. Bilo da se radi o kamionu klase 8, bageru ili traktoru, ovaj aktuator za kontrolu goriva rješava uobičajene tačke kvara koje se odnose na regulaciju pritiska goriva, osiguravajući da upravljački modul motora dobije precizne povratne informacije za optimalnu efikasnost sagorijevanja.
🛠️ Najbolje prakse za instalaciju i rad
Pravilna instalacija je ključna kako bi se izbjegao prerano kvar i održala valjanost garancije. Prije ugradnje, osigurajte da je područje ugradnje pumpe temeljito očišćeno kako biste spriječilimetalni ostaciili prljavštine od ulaska usistem goriva. Odspojite bateriju i uklonite sve ostatkepritisak u razvodniku gorivaprije odvrtanja starog aktuatora pomoću dugačkog T25 Torx bita kako biste izbjegli skidanje vijaka. Prilikom ugradnje novogCB6P1239, podmažite isporučeni O-prsten čistim dizel gorivom kako biste osigurali pravilno brtvljenje i spriječili oštećenje tokom umetanja. Zategnite zavrtnje na postavku obrtnog momenta koju je naveo proizvođač u unakrsnom uzorku kako biste osigurali ravnomjernu raspodjelu pritiska. Nakon ugradnje, izvršite test curenja tako što ćete uključiti paljenje bez pokretanja motora da biste napunili sistem. Konačno, koristite dijagnostički alat za skeniranje za praćenjekomandovani pritisak u šinamau odnosu na stvarni pritisak, potvrđujući daECUmože efikasno regulisati novi aktuator bez izbacivanja kodova kvarova-povezanih sa pritiskom.
💡 Maksimiziranje dugovječnosti i vrijednosti popravka Common Rail sistema
TheCB6P1239predstavlja strateško ulaganje u dugovječnost cjelinecommon rail sistem ubrizgavanja. U modernim dizel motorima, zagađivači poput vode,rast mikroba(dizelska greška) i čestice habanja zbog otkazivanja pumpi su primarni pokretači katastrofalnog kvara. Kada je uparena sa redovnim promenama filtera za gorivo i periodičnim čišćenjem sistema, ova pumpa pomaže da se izbegnu previsoki troškovi kompletnog remonta sistema, koji mogu premašiti$10,000za teške-aplikacije. Vraćanjem preciznog odmjeravanja goriva, CB6P1239 poboljšava odziv gasa, smanjuje grubi hod u praznom hodu i štiti od ispiranja cilindra i topljenja klipa koji često nastaju zboginjektorkalibracijski pomak uzrokovan nedosljednim tlakom u šinama.
❓ FAQ – Izvori i tehnički uvidi za radionice
P1: Da li je CYEFI CB6P1239 direktna zamjena za OEM ili zahtijeva modifikacije?
A:To je direktna-zamjena dizajnirana da zadovolji ili premaši OEM Bosch specifikacije za CP3/CP4 pumpe. Dolazi sa potrebnim O-prstenom i montažnim vijcima, ne zahtijevaju modifikacije za standardne primjene.
P2: Kako mogu potvrditi da ovaj aktuator ne radi na kamionu s grubim praznim hodom?
A:Uobičajeni dijagnostički test je isključivanje aktuatora. Akopritisak u šinamaodmah skoči na maksimum (što ukazuje na kvar-otvorenog dizajna), aktuator je vjerovatno neispravan. Preporučujemo korištenje alata za skeniranje za upoređivanje naređenih i stvarnih vrijednosti tlaka goriva radi potvrde.
P3: Koliki je tipični vijek trajanja ovog aktuatora za kontrolu goriva u normalnim radnim uvjetima?
A:Životni vijek varira ovisno o kvaliteti goriva i održavanju, ali tipično ovi aktuatori traju između 150.000 i 200.000 milja. Kontaminacija i prodor vode primarni su faktori koji smanjuju radni vijek.
P4: Da li zamjena ove jedinice zahtijeva specijalizovani softver za kalibraciju ECU-a?
A:Ne. Za razliku od mlaznica za gorivo, ovaj aktuator ne zahtijeva posebne kalibracijske kodove za programiranje u ECU. Međutim, nakon instalacije preporučuje se brisanje postojećih kodova grešaka i izvođenje ciklusa adaptacije sistema putem dijagnostičkog alata.
P5: Postoje li isplative{1}}strategije za sprječavanje ponovnog kvara ove pumpe?
A:Da. Instalacija visokog-kvalitetafilter goriva/separator vode, redovno pražnjenje rezervoara za gorivo i upotreba biocida za sprečavanje rasta mikroba su najefikasniji načini zaštite novog aktuatora i čitavog sistema goriva od preranog trošenja.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte direktno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni transferi novca.

PayPal
Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je postala jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: cyefi cb6p1239 dizel pumpa – precizna isporuka goriva za common rail sisteme, Kina cyefi cb6p1239 dizel pumpa – precizna isporuka goriva za common rail sisteme proizvođače, dobavljače, fabrike
Moglo bi vam se i svidjeti
-

VG1560080276 Injektor goriva posmatra ubrizgavanje k...
-

CYEFI VG1560080023 CB6P828 Mehanička pumpa za ubrizg...
-

CYEFI CB6P810Y Visokotlačna dizel pumpa za gorivo – ...
-

CYEFI CB6P314 Pumpa za gorivo – Pouzdana zamjena za ...
-

CYEFI CB6P810A Common Rail injektor
-

CYEFI CB6P810B 1001830368 Visoki-Common Rail injektor


