Cummins 2872544 Injektorska igla za XPI Common Rail sistem|Precizna komponenta kontrole ubrizgavanja dizela
1. Proizvod:2872544
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: ABOSEDE Diesel
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U-dizel sistemima visokog pritiska common rail, preciznost sagorevanja nije određena samo tijelom injektora-većkretanje igle unutar njega.
TheIgla za injektor Cummins 2872544jepokretni element jezgrakoji direktno upravlja vremenom ubrizgavanja goriva, trajanjem i-oštrinom isključenja. Unutar XPI sistema, gdje se događaji ubrizgavanja dešavaju u mikrosekundama, odgovor igle definira da li je sagorijevanje efikasno-ili ugroženo.
Za razliku od sklopa mlaznice ili injektora, ova komponenta je odgovorna zadinamička kontrola zatvaranja i otvaranja, što ga čini jednim od najosjetljivijih dijelova u cijelom lancu ubrizgavanja goriva.
Funkcionalna uloga unutar XPI sistema za ubrizgavanje
Igla injektora radi kao ahidraulički aktiviran ventilski element, kontrolirajući otvaranje i zatvaranje prolaza za gorivo.
Ključne funkcije uključuju:
Brzo otvaranje pod pritiskom šine i komandom solenoida
Trenutačno zaptivanje radi sprječavanja kapanje nakon-injektiranja
Održavanje preciznih intervala ubrizgavanja (pilot / glavni / post)
Osiguravanje dosljednog vremena početka prskanja
U XPI sistemima, igla mora da reaguje iznutraizuzetno uske tolerancije (<1 millisecond), što njegovu geometriju i površinsku obradu čini kritično važnim.
Opseg aplikacije i podudaranje platforme
Igla injektora 2872544 se obično koristi u:
Cummins ISX / QSX XPI motori
Platforme za teške uslove rada-saglasne sa emisijom EPA10
Kamioni{0}}na duge relacije i flota logističkih vozila
Dizelski energetski sistemi rudarstva i izgradnje
Generatorski setovi{0}} visokog opterećenja
To nije univerzalna igla-mora odgovarati internim parametrima kalibracije injektora, uključujući karakteristike protoka i dizanja.
Strukturno inženjerstvo i logika materijala
Za razliku od vanjskih komponenti, igla injektora radi ispodekstremni unutrašnji stresni uslovi:
Ultra-high pressure (>2000 bara)
Ponovljeni ciklusi pokreta visoke{0}}e frekvencije
Stalna izloženost filmu za podmazivanje dizel motora
Inženjerske karakteristike uključuju:
Konstrukcija od kaljenog legiranog čelika
Precizni{0}}konus za brtvljenje tla
Zrcalno{0}}završena klizna površina (tolerancija mikro-nivoa)
Optimizirana masa za veliku-brzinu reakcije
Interfejs igle{0}}na-sjedalo se mora održavatisavršeno zaptivanje pod pritiskom uz minimalno trenje, što je kritična ravnoteža u dizajnu injektora.