T417873 Ventil za smanjenje pritiska goriva – za Cat C6.6 / C4.2 Common Rail sisteme

TheT417873 ventil za smanjenje pritiska gorivaje hidraulična sigurnosna komponenta direktno-koja je dizajnirana posebno zaCaterpillar C6.6iC4.2Sistemi goriva visokog-common rail (HPCR) sistema. Montira se direktno na438-3416 sklop razvodnika gorivai funkcionira kao zaštita od nad{0}}pritiska sistema. U radu, ventil ostaje zatvoren pod normalnim pritiskom u šini; kada pritisak premaši unaprijed postavljeni prag-često zbog neispravne jedinice za doziranje ili kvara mlaznice-ventil se otvara da preusmjeri gorivo pod visokim-pritiskom natrag u rezervoar, sprečavajući oštećenje šine, injektora i pumpe visokog{5}}pritiska. Za servisiranje radionicaCat 320Di323Dbageri, ovo je-zamjenski dio visoke frekvencije koji rješava uobičajenu tačku kvara u sistemu goriva.

 

TheT417873je mehanički ventil{0}}opterećen sa akeramička lopta-i-sjedištedizajn. Ova različita-konstrukcija materijala se smanjujefretting wear-česti uzrok unutrašnjeg curenja u čeličnim-na-čeličnim ventilima. Pritisak otvaranja ventila je fabrički-kalibriran preko podloška, ​​osiguravajući da prag otpuštanja odgovara OEM specifikacijama. Degradirani ventil često pokreće dijagnostičke kodove problema kao što su "PRV Open Count" ili "Rail Pressure Deviation", što ukazuje na to da ventil više ne zaptiva ispravno.

Modeli motora:Caterpillar C6.6, C4.2, C6.4

Montaža šine: 438-3416(primarni), također odgovara358-6634

Modeli bagera:Cat320D, 320D L, 320D GC, 323D, 323D L

Generatorski setovi:DE150E2, DE165E2

Prije naručivanja, provjerite broj dijela sklopa šine na postojećoj jedinici-da ovaj ventil nije zamjenjiv sa šinama koje koriste različite geometrije zaptivnog sjedišta.

 

Sigurno uklanjanje i instalacija zahtijevaju potpunusmanjenje pritiska sistemaprije početka bilo kakvog rada. Pregledajte sjedište ventila unutar438-3416šina za zarezivanje ili udubljenje; ako je površina sjedišta oštećena, samo zamjena ventila neće riješiti curenje i cijeli sklop šine mora biti zamijenjen. Prilikom ugradnje novogT417873, primijenite specificirani obrtni moment kako biste izbjegli izobličenje kućišta ili utjecaj unutrašnjeg pred{0}}opterećenja opruge. Nakon ugradnje, koristite dijagnostički softver da obrišete PRV brojač događaja i provjerite da li se tlak u šinama stabilizirao u radnom rasponu.

 

Neispravan rasterećeni ventil uzrokuje postepeni gubitak pritiska u tračnici, prisiljavajući pumpu visokog{0}}pritiska da preradi i povećava temperaturu goriva. Ovo ubrzava habanje cijelog sistema goriva. Vraćanje integriteta zaptivanja ventila osigurava da šina održava konzistentan hidraulički pritisak, što je neophodno za precizno vreme ubrizgavanja, efikasnost goriva i maksimalnu snagu motora. Za dobavljače dijelova u građevinarstvu i poljoprivrednim tržištima gdjeC6.6motori su radni konji, ovo je brza-stavka inventara koja se direktno bavi obrascima kvarova na terenu.

 

P1: Kako mogu potvrditi da ovaj ventil odgovara mašini mog kupca?
O: Provjerite broj sklopa šine na motoru. Ako jeste438-3416ili358-6634, theT417873je ispravan prelivni ventil. Također potvrdite da je motor aC6.6, C6.4, iliC4.2.

P2: Koji simptomi ukazuju na kvar ovog ventila?
O: Uobičajeni znakovi uključuju gubitak snage pod opterećenjem, povećanu potrošnju goriva i dijagnostičke kodove koji ukazuju da se PRV prekomjerno otvorio. Ventil koji curi može također uzrokovati produženo pokretanje prije starta.

P3: Mogu li ponovo koristiti stari O-prsten kada instaliram novi ventil?
O: Ne. Uvijek zamijenite zaptivne komponente novima. The416-7101Preporučuje se komplet zaptivki kako bi se osiguralo pravilno zaptivanje i spriječilo curenje goriva.

P4: Da li je dizajn keramičke kuglice izdržljiviji od standardnih čeličnih ventila?
O: Da. Uparivanje keramičkih-na-metalnih sjedišta značajno smanjuje trošenje uzrokovano vibracijama motora i visokim-pulsiranjem pritiska, produžavajući vijek trajanja u poređenju sa svim-čeličnim dizajnom.

P5: Koju količinu bi veleprodajni kupci trebali održavati za lokalna tržišta?
O: S obzirom na popularnost 320D bagera i motora C-serije u rudarstvu i građevinarstvu, ovo je-stavka velikog prometa. Nivoi zaliha bi trebalo da budu u skladu sa istorijskom prodajom delova sistema za gorivo C6.6.

P6: Hoće li oštećeno sjedište šine utjecati na performanse novog ventila?
O: Apsolutno. Ako je sjedište šine zarezano, ugradnja novog ventila neće zaustaviti curenje. Pregledajte provrt šine prije ugradnje; zamijenite438-3416sklop šine ako je sjedalo ugroženo.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: t417873 ventil za smanjenje pritiska goriva – za Cat c6.6 / c4.2 common rail sisteme, Kina t417873 ventil za smanjenje pritiska goriva – za cat c6.6 / c4.2 common rail sisteme proizvođači, dobavljači, fabrika, Mačji ventil