Vrhunska snaga visokog-pritiska: 10R-7660 Common Rail pumpa za gorivo za C6.6 motore

U svijetu velikih{0}}uloga teške mašinerije,10R-7660 Pumpa za ubrizgavanje gorivastoji kao otkucaj srca C6.6 dizel motora. Kao kritična komponentaCommon Rail-visoki pritisak (HPCR)sistema, ova pumpa je dizajnirana da premosti jaz između sirovog goriva i kalibrirane snage. Za razliku od tradicionalnih mehaničkih pumpi, 10R-7660 koristi napredno solenoidno kontrolirano doziranje kako bi osigurao da svaka kap dizela bude pod pritiskom do tačnih specifikacija prije nego što stigne do injektora.

Bilo da upravljate flotom320D bageriili održavanje953D utovarivači guseničari, ova pumpa je definitivno rješenje za obnavljanje raspršivanja goriva na nivou OEM- i stabilnosti sagorijevanja.

 

 

Feature	Detalji specifikacije
Broj dijela	10R-7660 (Reman) / 317-8021 (Novo)
Unakrsna referenca	2641A312, 3178021, AP55201, 10R7660
Kompatibilnost sistema	Common Rail-visoki pritisak (HPCR)
Modeli motora	Cat C6.6 ACERT / Perkins 1106D-E66TA
Radni pritisak	Do 1,600 - 1,800 bara (zavisno od sistema)
Izgradnja	Antikorozivni legirani čelik visokog{0}}klasa
Težina	Približno . 20.8 lbs (9,4 kg)

 

 

Svestranost10R-7660omogućava da služi u više industrijskih sektora. To je primarni izvor visokog{1}}pritiska za:

Zemljani radovi i iskopi:320D, 320D L, 323D L bageri.

Utovar i izvlačenje:924H, 928H, 930H Utovarivači na kotačima; Utovarivači na gusjenicama 953D, 963D.

infrastruktura:AP-1000E Asfaltni finišeri, M316D bageri na točkovima.

Proizvodnja energije:C6.6 Generatorski setovi i industrijske jedinice za napajanje.

 

 

The10R-7660je više od pumpe; to je sofisticirani{0}}uređaj za upravljanje protokom.

Ulazni mjerni ventil (IMV):Reguliše količinu goriva koja ulazi u pumpnu komoru, smanjujući parazitsko opterećenje motora.

Dvostruka{0}}Arhitektura klipa:Pruža uravnotežen izlaz tlaka na šinu, minimizirajući "mrebanje pritiska" koje može dovesti do habanja injektora.

Termička otpornost:Unutrašnje komponente su obrađene specijalizovanim premazima kako bi se oduprli nižoj mazivosti koja se nalazi u modernom ultra-dizelu sa niskim sadržajem sumpora (ULSD).

 

 

Kako biste osigurali dugovječnost vašegC6.6 Common Rail sistem, slijedite ove{0}}provjerene protokole:

Mikronska{0}}Filtracija nivoa:HPCR sistem je osjetljiv na čestice manje od ljudske kose. Uvijek koristite visoko{1}}filtere za gorivo (2 mikrona).

Vodoprivreda:Voda je "tihi ubica" 10R-7660. Svakodnevno ispraznite separatore vode i koristite stabilizatore ako mašina stoji duže od 30 dana.

Zračno{0}}Nepropusno punjenje:Prodor zraka uzrokuje kavitaciju. Uvjerite se da su svi vodovi za napajanje zategnuti prema specifikaciji kako biste spriječili "mikro-curenje" koje uvodi zrak u krug visokog-pritiska.

 

 

P1: Moj motor ima "Hard Start" kada je vruć. Da li je 10R-7660 kriv?

A:To je velika mogućnost. Kako se pumpe iznutra troše, one se bore da izgrade "granični pritisak" potreban da bi ECM pokrenuo injektore. Izvršite "Test pritiska u tračnici pri pokretanju" da potvrdite.

P2: Mogu li zamijeniti 10R-7660 za drugu pumpu C serije?

A:Ne. Iako mogu izgledati slično, profil unutrašnjeg brega i mapiranje solenoida su posebno kalibrirani za C6.6/1106D logiku pomaka i vremena. Uvijek odgovara broju dijela.

P3: Zašto bih trebao izabrati Reman 10R-7660 umjesto jeftine kopije na tržištu?

A:Preciznost. Common rail tolerancije se mjere u mikronima. Potrošnje pumpe često nemaju odgovarajuću čvrstoću na klipovima, što dovodi do rane kontaminacije metalnim-ljušicama koje mogu uništiti cijeli komplet injektora.

P4: Koji su simptomi neispravnog ulaznog mjernog ventila na ovoj pumpi?

A:Potražite "Surging" u praznom hodu ili "Limp Mode" pokrenut kodovima odstupanja tlaka goriva (npr. stvarni u odnosu na željeni neusklađenost tlaka).

P5: Da li je ovoj pumpi potrebno "kodiranje" ili "programiranje" nakon instalacije?

A:Sama pumpa je mehanički/elektronski hardver. Međutim, preporučljivo je izvršiti "Resetiranje sistema goriva" putem dijagnostičkog softvera kako biste izbrisali stare vrijednosti prilagođavanja iz ECM-a.

P6: Da li je bijeli dim znak kvara pumpe za gorivo?

A:Obično bijeli dim ukazuje na neizgorelo gorivo zbog niskog pritiska u šinama ili loše atomizacije. Ako 10R-7660 ne može postići radni tlak, mlaznice neće "zamagliti" gorivo kako treba, što dovodi do nepotpunog sagorijevanja.

 

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: premium snaga visokog-pritiska: 10r-7660 common rail pumpa za gorivo za c6.6 motore, Kina premium snaga visokog pritiska: 10r-7660 common rail pumpa za gorivo za c6.6 motore proizvođači, dobavljači, fabrika