baJezik
Dom / Proizvodi / Delovi za mačke / Mačji injektor / Sadržaj

Proizvodi

Maksimalno povećavanje vremena rada: 3500A 0R-2924 Remanufactured Injector Solution
video
Maksimalno povećavanje vremena rada: 3500A 0R-2924 Remanufactured Injector Solution

Maksimalno povećavanje vremena rada: 3500A 0R-2924 Remanufactured Injector Solution

1. Proizvod: 0R-2924
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: ABOSEDE Diesel
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

Pošaljite upitChat Sada
  • Brza delievery
  • Osiguranje kvaliteta
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

 

U svijetu teške-logistike i industrijske snage, "vrijeme je novac" je više od klišea-to je princip rada. Kada se dizel motor pokvari zbog kvara sistema goriva, efekti talasanja na produktivnost su ozbiljni. The3500A 0R-2924predstavlja strateško rješenje za operatere koji žele vratiti vitalnost motora bez pretjeranog vremena isporuke ili troškova povezanih s potpuno{0}}novim OEM jedinicama.

Ova stranica s detaljima o proizvodu fokusira se naekonomičnost performansi. Ne prodajemo samo metalnu komponentu; nudimo kalibriran put za obnavljanje efikasnosti goriva i smanjenje emisija. 3500A 0R-2924 je dizajniran da premosti jaz između pouzdanosti i pristupačnosti, posebno skrojen za rigorozne zahtjeve sjevernoameričkog i europskog sektora naknadnog tržišta.

 

📊 Tehnički list

 

Preciznost je jezik Common Rail sistema. 3500A 0R-2924 je proizveden u skladu sa strogim tolerancijama kako bi se osigurala besprijekorna komunikacija s upravljačkim modulom motora (ECM).

 

Feature Specifikacija
Broj dijela 3500A 0R-2924
Component Type Sklop mlaznice za gorivo (prerađeno/OEM ekvivalent)
Voltage 12V (standardni solenoid/piezo kompatibilan)
Vrsta goriva Dizel (EN 590 / ASTM D975)
Pritisak ubrizgavanja Common Rail visokog-pritiska (sposobnost do 2500 bara)
Vrsta veze Standardni OEM utikač (zaptivanje{0}}bez curenja)
Garancija 12 mjeseci / 100.000 milja (industrijski standard)

 

 

🚜 Primjena i oprema

 

Svestranost 3500A 0R-2924 omogućava mu da služi kao kritičan zamjenski dio na raznim platformama za teške{5}}okrenuti rad. Posebno je kalibriran za motore koji zahtijevaju precizne pilotske, glavne događaje i događaje nakon ubrizgavanja kako bi ispunili propise o emisiji (kao što su standardi EPA 10 ili Euro 5/6).

Primarne aplikacije uključuju:

Teška{0}}kamioni:Traktori{0}}na duge relacije i kruti kamioni kod kojih ekonomičnost goriva direktno utiče na krajnji rezultat.

Industrijske elektrane:Stacionarni generatori i pumpe koji zahtijevaju dosljedno vrijeme ubrizgavanja.

Poljoprivredne mašine:Motori-visokog obrtnog momenta koji se koriste u traktorima i kombajnima koji rade pod promjenjivim uvjetima opterećenja.

Građevinska oprema:Bageri i utovarivači na točkovima koji rade u okruženjima sa velikom-prašinom i visokim{1}}vibracijama.

Napomena o kompatibilnosti:Ovaj injektor je dizajniran da zamijeni određene OEM brojeve dijelova. Molimo vas da ukrstite-referencu na serijski broj vašeg motora i postojeću oznaku injektora kako biste osigurali ispravnu kalibraciju brzine protoka.

 

⚙️ "Srce" ciklusa sagorevanja

 

Zašto odabrati 3500A 0R-2924? Odgovor leži u unutrašnjoj hidraulici. U Common Rail sistemu, injektor je čuvar pritiska. Istrošeni injektor uzrokuje probleme sa "povratnim protokom", pad pritiska u šinama i smanjenje snage motora.

1. Precizna atomizacija 💨
Vrh mlaznice 3500A 0R-2924 ima otvore izbušene laserom. Ovo osigurava da se gorivo razbije u mikroskopsku maglu (atomizacija). Bolja atomizacija znači da gorivo potpunije sagorijeva, što smanjuje nakupljanje čađi u filteru čestica dizela (DPF) i maksimizira termičku efikasnost.

2. Solenoid/piezo odgovor ⚡
Moderni motori se oslanjaju na split{0}}ubrizgavanje (više ubrizgavanja po ciklusu). 3500A 0R-2924 je testiran na brza vremena odziva, osiguravajući da se "pilot" ubrizgavanje dogodi milisekunde prije "glavnog" ubrizgavanja. Ovo vrijeme je ključno za smanjenje buke motora i emisije NOx.

3. Otpornost na kontaminaciju 🛡️
Kvalitet goriva varira širom svijeta. Ova jedinica je napravljena od kaljenih sjedišta ventila i robusnih unutrašnjih opruga dizajniranih da odole trošenju uzrokovanom mikroskopskim česticama u dizel gorivu, produžavajući vijek trajanja komponente.

 
 

🔍 Osiguranje kvaliteta i testiranje

 

Razumijemo da se povjerenje stiče putem podataka. Svaki 3500A 0R-2924 koji napusti naše postrojenje prolazi kroz rigorozni proces validacije na -najsavremenijim-testnim stolovima (kao što su Bosch EPS815 ili Hartridge).

Ispitivanje curenja:Osiguravanje nulte vanjske curenja i kontroliranog unutrašnjeg povratnog toka.

Kalibracija brzine protoka:Usklađivanje izlazne snage injektora sa OEM krivuljama u rasponima malih, srednjih i velikih{0}}brzina.

Analiza uzorka prskanja:Provjera konične, ujednačene magle bez kapanja ili strujanja.

 

❓ Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P: Da li je 3500A 0R-2924 nova jedinica ili je prerađena?

A:Ovisno o zalihama, ovaj broj dijela je često dostupan kao-kvalitetna obnovljena jedinica (razmjena jezgre) ili novi ekvivalent na tržištu. Obje opcije su testirane kako bi zadovoljile originalne specifikacije performansi.

P: Da li trebam zamijeniti bakrene podloške i zaptivke?

A: Da, apsolutno.Nikada nemojte ponovo koristiti stare zaptivne podloške ili O-prstenove. Svježi komplet zaptivki je obavezan kako bi se spriječilo curenje plina za izgaranje u poklopac ventila, što može uzrokovati katastrofalna oštećenja motora.

P: Moj kamion baca kod "Nizak pritisak u željeznici". Hoće li ovo popraviti?

A:Neispravan injektor koji uzrokuje prekomjeran povratni tok je primarni uzrok niskog tlaka u šinama. Međutim, preporučujemo da prije instalacije testirate pumpu visokog{1}}pritiska i senzor pritiska u šinama kako biste isključili druge uzroke.

P: Mogu li ovo sam instalirati ili mi treba mehaničar?

A:Dok je fizička instalacija injektora jednostavna, sljedeći koraci-pričvršćivanje prema specifikacijama, testiranje curenja i unos kalibracionog koda (IMA/ISA) u ECU-zahtijevaju profesionalne dijagnostičke alate.

P: Kako ovaj injektor utiče na regeneraciju DPF-a?

A:Ispravno funkcionisanje 3500A 0R-2924 osigurava ispravno vrijeme nakon ubrizgavanja. Ako injektor kaplje ili je zamagljen, sirovo gorivo može ući u izduvni sistem, začepljujući DPF brže nego inače.

Osnovne informacije o kompaniji

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte direktno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni transferi novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično plaćanje putem interneta.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je postala jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: maksimiziranje radnog vremena: 3500a 0r-2924 remontovano rješenje injektora, Kina maksimiziranje radnog vremena: 3500a 0r-2924 prerađeno rješenje injektora proizvođači, dobavljači, tvornica, 10R-7236, 239-4909, 249-0709, 321-0990 / 2645A743, 32F61-00013, 618-0750

Moglo bi vam se i svidjeti

(0/10)

clearall