CAT C3500 okrugli-Diesel injektor sa glavom 20R-1274|Precizna Common Rail komponenta
1. Proizvod: 20R-1274
2. Kompatibilna oprema: Sistemi za ubrizgavanje dizel goriva
3. Proizvođač: Zamjena za OEM
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Porijeklo: ABOSEDE Diesel
6. Rok isporuke: 3-5 radnih dana
7. Uslovi plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brza delievery
- Osiguranje kvaliteta
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U zahtjevnom sektoru teške industrijske energije, gdje je pouzdanost motora Caterpillar C3500 sinonim za kontinuitet rada, o integritetu sistema ubrizgavanja se ne može pregovarati-. TheCAT C3500 okrugli-Diesel injektor sa glavom (20R-1274)predstavlja kritičan nivo inženjeringa performansi, posebno kalibriran za upravljanje ekstremnim hidrauličkim pritiscima i termičkim opterećenjima koje generiraju velike-dizelske arhitekture. Za razliku od generičkih alternativa za naknadno tržište, ova komponenta je dizajnirana da se neprimetno povezuje sa sistemom visokog-Common Rail (HPCR) sistemom, osiguravajući da se precizno mjerenje dizela održava čak i pod najtežim fluktuacijama opterećenja koje se mogu naći u rudarskim i brodskim pogonskim aplikacijama.
🏭 Projektiranje okruglog-interfejsa glave
Prelazak naOkrugla{0}}glavadizajn u seriji C3500 bio je proračunata inženjerska odluka za povećanje izdržljivosti. 20R-1274 koristi kružno sučelje prirubnice umjesto tradicionalnog šestougaonog-navrtka koji se nalazi u starijim dizel motorima. Ova geometrija je superiorna u raspodjeli sile stezanja potrebne za zaptivanje -dizel kruga visokog pritiska. U vibrirajućem okruženju dizel motora od 20-cilindara, ova ravnomjerna distribucija sprječava mikro-frakture i kvarove zaptivanja koji često pogađaju šesterokutne injektore. Osigurava da hidraulička brava ostane sigurna, sprječavajući curenje dizela pod tlakom u pogon ventila ili galerije glave cilindra.
⚡ Hidraulična dinamika i Common Rail integracija
20R-1274 nije samostalan mehanički uređaj; to je aktivni hidraulički aktuator unutar Common Rail ekosistema. Funkcioniše kao završni kontrolni element u sistemu gde pritisak dizela može da pređe 2000 bara. Unutarnji sklop ventila injektora mora se otvoriti i zatvoriti u milisekundama, savršeno usklađen s redoslijedom paljenja motora. 20R-1274 je kalibriran da reaguje na signale modulacije širine impulsa kontrolnog modula motora (ECM) sa izuzetnom vernošću. Ovo precizno tajming omogućava upravljanje "formiranjem brzine" događaja ubrizgavanja, kontrolirajući koliko brzo dizel ulazi u komoru za sagorijevanje kako bi se optimizirala brzina oslobađanja topline.
💧 Atomizacija i optimizacija uzorka prskanja
Na vrhu mlaznice 20R-1274 leži remek-djelo mikro{4}}obrade. Mlaznica je dizajnirana da razbije mlaz dizela u maglu na nivou mikrona. Ova atomizacija je kritična za efikasnost sagorevanja C3500. Ako su kapljice dizela prevelike, one izgaraju u potpunosti, stvarajući naslage čađi i ugljika koje mogu oštetiti klipne prstenove i turbopunjač. 20R-1274 stvara specifičan ugao konusa raspršivanja koji cilja na centar posude klipa, osiguravajući da se dizel temeljito miješa sa komprimiranim zrakom. Ovo precizno ciljanje sprečava "kvašenje zida", gde neizgoreli dizel ispire ulje za podmazivanje sa obloga cilindara, što je uobičajen način kvara kod loše podešenih dizel motora.