BOSCH CB18 pumpa za ubrizgavanje goriva (komplet za popravak)

Bosch pumpa za prijenos goriva CB18 je ključna precizna komponenta unutar Bosch common rail sistema za ubrizgavanje dizel goriva, koja predstavlja značajno tehnološko dostignuće skrojeno za globalno tržište lakih -dizel motora. Kao ključni element Bosch CRS1.3 ekonomskog common rail sistema, CB18 je razvijena kroz blisku pumpu visokog pritiska{5} kroz blisku kolajnu pumpu razvijenu pomoću{5} lokalizovana proizvodnja. Pomno je konstruisan da zadovolji stroge propise o emisiji gasova dok isporučuje ¥.pumpe sa preciznošću moderne elektronske common rail tehnologije. Njegov pogonski odnos je identičan onom kod tradicionalnih sistema mehaničkog ubrizgavanja, čineći modifikacije i nadogradnje motora izuzetno jednostavnim. CB18 pumpa za gorivo je sposobna da generiše sistemske pritiske do 1400 do 1600 bara, obezbeđujući optimalnu atomizaciju goriva unutar cilindara i na taj način povećavajući efikasnost sagorevanja. Usklađen je sa kineskim standardima emisije Stage Illand IV, kao i sa evropskim standardima Stage Ill, oličujući savršenu sinergiju visoke efikasnosti i ekološke odgovornosti. Bilo da se koristi u putničkim automobilima ili lakim komercijalnim vozilima. Bosch CB18 pumpa za gorivo. sa svojom renomiranom pouzdanošću. precizna proizvodnja i izuzetna izdržljivost predstavljaju robusnu garanciju za održavanje moćnih performansi i stabilnog rada dizel motora.

 

 

 

 

Tip: Dvostruki{0}}klip (CB18)

Omjer pogona: 1:2

HousingMax

Pritisak: 1600 bara (do 2000 bara za neke varijante)

Brzina protoka: do 1000 L/min
Podrška za napajanje: Do 110 k

WCommon OE brojevi: 0445025040,0445025027,0445025021

Materijal: kaljeni legirani čelik/brzorezni čelik

Težina: cca . 0.5 kg

 

 

 

Visok pritisak: 1600 bara za vrhunsku atomizaciju
Ušteda goriva: Optimizirano sagorijevanje smanjuje potrošnju
Precizno doziranje: Precizna kontrola goriva za sva opterećenja
Izdržljiva konstrukcija: kaljene legure otporne su na habanje
Eko{0}}prijateljski: Upoznaje Kinu Stage I/IV i Euro III
Easy Fit: Isti omjer pogona kao i mehaničke pumpe

 

 

Ne rastavljajte precizne unutrašnje komponente
Unutrašnji dijelovi uključuju odgovarajući klip i ventil za isporuku
Za popravku je potreban ovlašteni Bosch servisni centar
Mora se kalibrirati na ispitnom stolu (npr. CRS-708S) nakon popravke
Savjetuje se redovna inspekcija vodova visokog{0}}a
Uvek testirajte protok i pritisak nakon servisiranja

 

Kako uočiti kvar pumpe CB18?
Težak start, bez pokretanja, mala snaga, crno-bijeli dim, velika potrošnja goriva. Dijagnostički kodovi: nizak tlak u šinama, greške mjerne jedinice.

 

Šta radi jedinica za doziranje goriva?
Kontroliše protok goriva do klipova, regulišući pritisak u šinama. Ako zaglavi zatvoren=nema pokretanja. Ako se zaglavi otvoren=grubo trčanje, dim, mlitav način rada.

 

Zašto kalibrirati nakon zamjene pumpe?
Preciznim dijelovima je potrebno testiranje na klupi (CRS-708S) kako bi se potvrdilo da tlak, protok i curenje ispunjavaju Bosch specifikacije. Nekalibrirano=loše performanse.

 

Savjeti za čarape za distributere?
Uskladite OE brojeve (npr. 0445025040 za 4JB1). Izvor sa ovlaštenih kanala. Provjerite ambalažu i certifikate. Pojasniti garanciju (6-12 mjeseci).

 

Zašto "prekid struje od 1500 o/min"?
ECU način rada. Uobičajeni uzroci: nizak pritisak u šinama (loša pumpa, začepljen filter, kvar uređaja za doziranje), visoka temperatura rashladne tečnosti, problemi sa usisom. Prvo testirajte sistem goriva.

 

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: bosch cb18 pumpa za ubrizgavanje goriva (komplet za popravak), Kina bosch cb18 pumpa za ubrizgavanje goriva (komplet za popravak) proizvođači, dobavljači, tvornica