Bosch 0928400791 – Ventil za doziranje koji suzbija prenapon ulaznog pritiska za stabilno doziranje

Kada klipovi-pumpe visokog pritiska prelaze sa usisnog na kompresiju, oni stvaraju trenutni preokret protoka na izlazu mjernog ventila. Ovaj preokret stvara val pritiska koji putuje nazad kroz ventil, gurajući armaturu i trenutno mijenjajući njen položaj. ECU, koji upravlja ventilom na osnovu modela stabilnog-stanja, ne može predvidjeti ovaj skok, a rezultat je mala, ali mjerljiva greška mjerenja koja se ponavlja sa svakim hodom klipa. 0928400791 je projektovan sa komorom za suzbijanje prenapona na izlaznoj{6}}stranoj strani koja apsorbuje talas pritiska pre nego što stigne do armature, obezbeđujući da je položaj ventila određen isključivo magnetskom silom, a ne pulsiranjem pritiska pumpe. To je ventil koji mjeri gorivo, a ne talase pritiska.

U pumpi CP4.2, svaki klip komprimira gorivo i isporučuje ga u šinu kroz ventil za isporuku. Kada klip dođe do kraja svog hoda, dovodni ventil se zatvara, a pritisak na izlazu ventila brzo opada. Ovaj pad stvara val negativnog pritiska koji putuje natrag kroz vod visokog{3}}pritiska prema izlazu mjernog ventila-i kroz sam mjerni ventil. Ako ventil nema potiskivanje, ovaj val može lagano povući armaturu sa sjedišta, smanjujući protok za sljedeći usisni hod. 0928400791 uključuje malu komoru na izlazu ventila, spojenu na glavni put protoka kroz ograničenje. Ova komora djeluje kao hidraulički kondenzator, apsorbira tlačni val i postupno ga otpušta kako se armatura ne bi poremetila. Rezultat je ventil koji održava svoju tačnost doziranja bez obzira na vrijeme hoda pumpe.

Komora za suzbijanje prenapona je šupljina zapremine od približno 0,12 cm³, povezana sa izlazom ventila kroz ograničenje prečnika 0,3 mm. Kada se ventil za isporuku zatvori i talas pritiska putuje nazad prema ventilu, on prvo naiđe na komoru. Zapremina komore, u kombinaciji sa kompresibilnošću goriva, apsorbuje talas pritiska, pretvarajući ga u malu promenu zapremine goriva u komori. Ograničenje ograničava brzinu kojom ova promjena volumena utječe na glavni put protoka, tako da se pritisak na površini armature mijenja postepeno, a ne naglo. Komora i restrikcija su kalibrirani tako da se val pritiska smanji za približno 80 % prije nego što stigne do armature, a preostali poremećaj se priguši do razine koja ne utječe na položaj armature.

Komora za suzbijanje prenapona i ograničenje su osjetljivi na iste načine kvara kao i drugi kalibrirani prolazi: blokada naslagama laka i kontaminacija česticama. Ako se ograničenje blokira, komora više ne prima valove pritiska, a val prolazi kroz armaturu direktno. Ako se komora napuni ostacima, njen efektivni volumen se smanjuje, a slabljenje se smanjuje. Prvi simptom izgubljenog potiskivanja prenapona je visoko-mrebanje pritiska na visokoj frekvenciji koje se pojavljuje na senzoru pritiska u šinama koje očitava-mrebanje koje je sinhronizovano sa frekvencijom hoda pumpe. Originalni 0928400791 koristi ograničenje koje je dovoljno veliko da izdrži blokadu i komoru koja je postavljena tako da protok goriva uklanja sve naslage. Ulazni zaslon ventila također štiti ograničenje od čestica većih od 50 µm.

Instalacija 0791 je slična ostalim CP4 ventilima-očistite montažnu površinu, zamijenite O-prsten i pomoćni prsten, zategnite pričvrsnu maticu na 23 Nm ± 2 Nm. Međutim, postoji poseban korak koji je važan za suzbijanje prenapona:nemojte instalirati ventil ako izlazni vod pumpe sadrži krhotine. Komora za suzbijanje prenapona nalazi se na izlazu ventila, a svi ostaci na izlaznom vodu mogu se gurnuti u komoru tokom instalacije. Prije ugradnje novog ventila, odspojite vod visokog{2}}pritiska na kraju pumpe i uduvajte čisti komprimirani zrak kroz vod kako biste uklonili sve čestice. Ovaj korak osigurava da komora za prigušivanje ne postane kontaminirana odmah nakon instalacije, čuvajući prigušenje prenapona za puni vijek trajanja ventila.

Q1: Kako mogu znati da li je ventil za suzbijanje prenapona degradirao bez uklanjanja?
→ Koristite dijagnostički alat za nadgledanje senzora pritiska u šinama na stabilnim 2.500 o/min. Ako trag pritiska pokazuje talasanje koje je sinhronizovano sa frekvencijom paljenja motora (približno 100-150 Hz za 6-cilindrični motor pri 2.500 o/min), potiskivanje prenapona može biti smanjeno. Zdrav 0791 će pokazati talasanje ispod 10 bara pod istim uslovima.

Q2: Mogu li instalirati 0928400791 na VW Touareg koji je prvobitno koristio 0727 ili 0682?
→ Da, u većini CP4.2 aplikacija. 0791 je najnovija generacija, s poboljšanom supresijom prenapona, i direktna je zamjena za 0727 i 0682 u mnogim aplikacijama. Međutim, uvijek provjerite kompatibilnost s kalibracijom vašeg motora, jer neki ECU-ovi mogu zahtijevati specifične karakteristike ventila.

Q3: Zašto moj motor pokazuje talasanje pritiska samo pri visokim obrtajima, a ne u praznom hodu?
→ Talasi pritiska koje stvara pumpa imaju više energije pri visokim obrtajima jer se klipovi brže kreću. Komora za suzbijanje prenapona je najefikasnija na ovim frekvencijama, ali ako je komora djelimično blokirana ili ako je ograničenje istrošeno, slabljenje se smanjuje pri visokim obrtajima u minuti. Komora 0791 je kalibrirana da obezbedi konzistentno slabljenje u celom opsegu brzina.

Q4: Koji je najčešći uzrok blokiranja ograničenja u ovom ventilu?
→ Naslage laka od niskog-dizela i krhotine iz degradiranog filtera goriva. Ograničenje 0791 je dizajnirano da se odupre blokadi, ali ako vozilo ima istoriju nepravilnih promjena filtera goriva, ograničenje može postati djelomično blokirano. Redovna zamjena filtera goriva (na svakih 20.000 km) je najefikasnija prevencija.

Q5: Zamijenio sam ventil originalnim 0791, ali još uvijek vidim talasanje pritiska – je li ventil neispravan?
→ Prije nego što posumnjate na ventil, provjerite ventile za isporuku na pumpi-istrošeni ventil za isporuku može generirati valove pritiska koji su veći nego što komora za prigušivanje može podnijeti. Također, provjerite ima li zraka u sistemu za gorivo-vazdušni mjehurići mogu pojačati talase pritiska i učiniti mreškanje vidljivijim. Ako su oni čisti, ventil će možda trebati provjeriti na ispitnom uređaju.

Q6: Utječe li komora za suzbijanje prenapona na protok ventila?
→ Komora i restrikcija stvaraju mali pad pritiska koji smanjuje maksimalni protok za približno 1-2 %. Ovo se uzima u obzir u kalibraciji ECU-a i predstavlja kompromis za smanjenje prenapona. Smanjenje protoka je konzistentno i ne utiče na linearnost ventila ili vreme odziva.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: bosch 0928400791 – mjerni ventil koji potiskuje prenapon ulaznog tlaka za stabilno doziranje, Kina bosch 0928400791 – mjerni ventil koji suzbija prenapon ulaznog tlaka za stabilne proizvođače, dobavljače, tvornicu, 0445120067, Bosch ventil, Dizel kontrolni ventil, F00RJ01479