Volvo Penta 0414702025 – Injektor koji podnosi morska-termička opterećenja bez drifta

U brodskom dizel motoru, injektor radi u uvjetima koji su fundamentalno drugačiji od cestovnog vozila. Motor radi sa skoro kontinuiranim velikim opterećenjem, temperatura rashladne vode je niža, a gorivo je često promenljivog kvaliteta. Injektor mora održavati svoju tačnost protoka u ovim uslovima, bez termičkog drifta koji utiče na automobilske injektore. 0414702025 je Volvo Penta injektor koji je posebno dizajniran za toplotna opterećenja morskog nivoa - koristi materijal za vođenje igle s niskim koeficijentom toplinskog širenja, osiguravajući da se podizanje igle ne mijenja s temperaturom. To je injektor koji ostaje precizan, čak i kada motor radi pod punim opterećenjem satima.

U brodskom motoru, injektor je izložen visokim temperaturama goriva - gorivo se zagrijava pomoću visokotlačne pumpe, a injektor je postavljen u glavu cilindra, koja se hladi morskom vodom. Temperaturna razlika između tijela injektora i goriva može biti 50 stepeni, a ova temperaturna razlika stvara termički stres koji može promijeniti karakteristike protoka injektora. 0414702025 ovo rješava pomoću vodilice igle koja je napravljena od legure niske ekspanzije - vodilica se širi manje od 10 µm u cijelom temperaturnom rasponu, a podizanje igle se ne mijenja. Injektor također ima premaz za termičku barijeru koji smanjuje prijenos topline iz komore za sagorijevanje, održavajući tijelo injektora hladnijim.

Termička kompenzacija se postiže kroz dva mehanizma: vodilicu igle sa niskom ekspanzijom i premaz za termičku barijeru. Vodič igle je napravljen od legure niske ekspanzije koja ima koeficijent termičkog širenja od 8,5 µm/m·K - znatno niži od 12,0 µm/m·K standardnog čelika. Vodilica se širi za manje od 10 µm u cijelom temperaturnom rasponu, a podizanje igle se ne mijenja. Premaz termalne barijere je keramički sloj koji se nanosi na tijelo injektora - premaz ima nisku toplotnu provodljivost, smanjujući prijenos topline iz komore za sagorijevanje.

Najčešći kvar je zabodena igla - igla se zaglavi u zatvorenom ili otvorenom položaju. Simptom je gubitak snage ili grubi prazan hod. Drugi najčešći kvar je curenje zaptivke - injektor propušta gorivo u komoru za sagorijevanje.

Instalacija 0414702025 je mehanička procedura - uklonite stari injektor, očistite provrt, zamijenite O-prsten i zaptivnu podlošku i zategnite vijak stezaljke na 70 Nm. Injektor mora biti kodiran u ECU pomoću IMA koda.

Q1: Kako mogu znati da li je na moj injektor utjecao termalni drift?→ Motor gubi snagu nakon dužeg rada.

Q2: Mogu li koristiti standardni automobilski injektor kao zamjenu?→ Bez - standardni injektor neće podnijeti morska termička opterećenja.

Q3: Zašto moj motor gubi snagu nakon nekoliko sati rada?→ Na injektor može uticati termalni pomak - podizanje igle se mijenja s temperaturom.

Q4: Koji je najčešći uzrok kvara injektora u brodskim motorima?→ Termičko naprezanje - injektor je izložen visokim temperaturama i velikim temperaturnim razlikama.

Q5: Da li injektor radi sa biodizelom?→ Da, ali biodizel može ubrzati stopu trošenja.

Q6: Koja je garancija na injektor?→ Injektor ima 12-mjesečnu garanciju.

 

Kako bismo vaše iskustvo kupovine učinili lakim i lakim, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da učinimo vaš proces narudžbe bezbrižnim-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: volvo penta 0414702025 – injektor koji podnosi morska-termalna opterećenja bez drifta, Kina volvo penta 0414702025 – injektor koji podnosi morska-termička opterećenja bez drifta proizvođači, dobavljači, tvornice, Bosch injektor