32B65-35040 / 092000-06838 pumpa za ubrizgavanje goriva denso

092000- 06838 je broj originalnim dijelovima KOMATSU isključivo za visokotlačne sisteme za ubrizgavanje goriva u svojim građevinskim strojevima Dizel motori.

Primarna funkcija: Pritisak pod pritiskom dizel na 1.000-1.800 bara i donosi precizne količine goriva u vremenskim intervalima u brizgarima na temelju ECU naredbi, direktno utječe na snagu motora, efikasnost goriva i emisiju.

 

 

1. Dekodiranje broja dela

092000: Komatsu prefiks za građevinske mašine (bageri / utovarivači).

06838: Jedinstveni sub - Identifikator modela za određene operativne parametre motora (npr. Krivulje dovode goriva, kalibracija vremena).

2. Kompatibilna oprema (tipične aplikacije)

Vrsta opreme	Komatsu modeli	Modeli motora	Cilindri
Mid - Veličine bageri	PC200-6 / 7/8, PC220-7	SAA6D107E, S6D114E	6-cilindar
Veliki utovarivači na točkovima	WA380-5 / 6, WA450-6	SAA6D140E	6-cilindar

⚠ Kritična napomena: Pumpe možda nisu zamjenjivi na sub - modelima (npr. PC200-6 vs. PC200-8). Uvijek provjerite serijske brojeve mašina.

3. Struktura pumpe i tehnički parametri

Parametar	Specifikacija	Detalji
Vrsta pumpe	Inline pumpa za klijanje	Electro - mehanički (sa guvernerom)
Prečnik klinaca	8-10mm (motorna snaga - zavisi)	Preciznost - odgovarajući parovi (manje od ili jednako 0,001 mm tolerancije)
Tip guvernera	Mehanički centrifugal + hidraulični napredak	Stabilizira brzinu u praznom hodu, ograničenja prekomerne
Maks. Radni pritisak	1.500 bara (maksimum)	Zahtijeva ojačane visoke linije visokog pritiska -
Naređenje pucanjem	1-5-3-6-2-4 (standard 6 cilindra)	Ne - Podesiva faza bregaste osovine

4. Osnovne komponente i funkcije

Plinov par: primarni pritisak - Generiranje jedinice. Nošenje uzrokuje niski pritisak / crni dim.

Ventil za dostavu: sprečava povratni protok goriva. Neuspjeh dovodi do nestabilnog praznog ili sekundarne ubrizgavanja.

Stalak za kontrolu goriva: Podešavanje zapremine goriva putem spatela. Zalijepljenje uzrokuje gubitak energije.

Timin Advancer: Auto - napreduje vremeniranje ubrizgavanja sa RPM-om. Neuspjeh uzrokuje da se teška hladnoća počinje / kuca.

 

 

Uobičajeni režimi neuspjeha

❌ Tvrdi početak (klipno trošenje / gubitak tlaka)

❌ Smanjenje snage (nedovoljno greška goriva / vremena)

❌ Plavi / bijeli ispušni dim (retardirana injekcija)

❌ Fluktuacija za RPM (guverner proljetni umor)

 

 

Filtracija goriva:

Koristite API CF -4+ dizel razreda. Zamijenite tvorničke filtere (KOMATSU PN: 600-211-7320) Svaki 500 sati.

0,05% sadržaj vode ubrzava koroziju klinača.

Alati za kalibraciju:

Post - Rastavljanje kalibracije na ispitnim klupama pumpe (npr. Bosch EPS815) sa dinamičnim podešavanjem goriva (± 2%).

Zamjena brtve:

Kompleti za remont moraju uključivati ​​FKM fluoroelastomer O - zvona kako bi se spriječilo ulazak zraka.

Ključni sažetak

092000-06838=Komatsu OEM pumpa za srednje / velike građevinske mašine (6-cilindrični dizelski motori).

90% propusta potječe iz kontaminacije goriva - stroga filtracija je najvažnija.

Profesionalni remont obavezni: precizni skup (± 0,05nm kontrola zakretnog momenta) i tvornička kalibracija nisu - po dogovoru.

Za preciznu dijagnostiku ili čekove kompatibilnosti, pružite:

�� Model opreme + serijski broj motora (npr. S6D114E - xxxxx).

 

 

 

 

Popularni tagovi: 32B65-35040 / 092000-06838 pumpa za ubrizgavanje goriva, Kina 32B65-35040 / 092000-06838 DENSO proizvođači pumpe za ubrizgavanje goriva, dobavljači, tvornica, 22100 1C201 pumpa za Toyota, 3486930, 6 cilindra dizel pumpa za gorivo, 8922A131T Pouzdana zamjenska pumpa za performanse, 9521A081H, DB4429 5694 RE504066 pumpa